环意与宗克兰山

宗克兰山大名鼎鼎，被许多职业车手认为是公路车赛场上出现过的最难的爬坡（另外一个常被与之相提并论的，就是为康塔多职业生涯画上圆满句号的安赫里卢）。但是宗克兰山在环意的历史中并不算历史悠久。1997年，女子环意第一次造访宗克兰，从东侧（以Sutrio为起点）登顶，坡度图如下：

显然，这座山对女车手来讲太过艰难。至今女子环意也没有来过宗克兰。

这样艰难的爬坡，如果不被引进到环意，确实颇为可惜，所以2003年，宗克兰山才被第一次引进到环意中。在这里，吉尔贝托·西莫尼夺得冠军，成功扩大了自己的GC优势。赛后他接受采访时开玩笑的说自己在最后几公里不时有要下来推车的欲望（事实是他为了准备这个赛段，已经在训练时爬过两次宗克兰的）。值得一提的是，新千年后一蹶不振的“海盗”潘塔尼在宗克兰山找到了一些爬坡的感觉，以赛段第五完赛，堪称这位意大利传奇的回光返照之战。当然，这也是海盗的最后一次环意。

即使是这样艰难的爬坡，也不足以使宗克兰山成为名副其实的魔鬼山。宗克兰山真正令人发指的，是她的西侧（以Ovaro为起点）：

10.1km平均坡度11.9%已经足以令人心惊胆寒。中段5km平均坡度达到了15%以上，更是令看官咋舌，车手痛苦。当然，我们这些吃瓜群众去宗克兰未必会比pro们更痛苦，因为我们可以推车啊（鬼知道后面有没有冲刺手在此推车）。毫无疑问，为了这个爬坡，大家会选择一些平常比赛不会用到的齿比，这也是宗克兰的一大看点。

从2007年开始，宗克兰西坡开始被引入到环意，正式开启了她令人痛并快乐的传奇。截止2017年，宗克兰西坡共有4次出现在环意路线中，每一次都有精彩与感动。至于具体情节，可以观看以下视频：

2007年：https://www.bilibili.com/video/av23084890/

2010年：https://www.bilibili.com/video/av22914667/?p=6

2011年：https://www.bilibili.com/video/av22849087/?p=2

2014年：https://www.bilibili.com/video/av23080093/

期待2018年，宗克兰山带给我们新的传奇！