[汽车之家 资讯]    2022洛杉矶车展正式开幕，在本届车展中丰田带来了全新普锐斯和bZ系列新车，本田带来了全新雅阁和Pilot，斯巴鲁带来了全新翼豹，保时捷带来了911 Dakar，大众带来了高尔夫GTI纪念版车型。美国品牌，如福特就带来了多款跑车，GMC和雪佛兰带来了旗下新款皮卡，Jeep带来了一款全尺寸SUV。下面就让我们一起走进本期的洛杉矶车展新车汇总，看看这数十款新车中有什么车型能让你眼前一亮。

● 首发：全新斯巴鲁翼豹

　　2022洛杉矶车展上，全新斯巴鲁翼豹正式发布。作为一款曾参加过世界拉力锦标赛的车型，翼豹一直都是斯巴鲁粉“精神图腾”般的存在。如今虽然斯巴鲁WRX与Crosstrek（斯巴鲁XV的后继车型）车系从翼豹车型当中独立出来，但对于很多车迷来说来说，唯有翼豹才是一切“开挂”的起点。

　　此次车展亮相的共有两款配置车型，分别为常规高配版本与注重运动的RS版本。外观方面，全新翼豹前脸采用了棱角分明的设计，新车前脸保留家族式六边形进气格栅，从大灯特征线条延伸出两颗“小獠牙”，看上去带一点点凶狠劲儿。内部形面纹路立体感很强，上部配备贯穿饰条与车标相连。新车大灯造型看上去更加锐利，尺寸看上去更小一点。

　　同时，首发的全新翼豹全部采用两厢车型结构，提供三种车型配置版本（基础版、Sport运动版与RS版），并全系标配全新EyeSight辅助驾驶系统。与WRX不同的是，其定位核心为家用车属性，在此基础上增添斯巴鲁独特的运动化设计风格与配置。

　　内饰方面，新车将会采用11.6英寸的纵向中控屏以及最新版车机系统，并保留物理按键和旋钮设计。Sport运动版与RS版在配色、装饰方面更加突出运动色彩，红色点缀的座椅与SI Drive性能管理系统是这两个版本更加运动化的标签。

　　车身技术方面，较前款而言在整车获得更加轻量化的同时，全新翼豹在扭转刚度方面提升了10%。在动力方面，基础版与Sport运动版搭载一台2.0L水平对置四缸直喷发动机，最大功率154Ps，RS版则搭载一台2.5L水平对置四缸直喷发动机，最大功率185Ps。无论哪款车型，与之匹配的均是CVT无级变速箱（Sport运动版与RS版具备模拟8速手动换挡，带拨片换挡）。驱动方面，全新翼豹将继续标配四驱系统，延续斯巴鲁的那一份执着。

● 首发：捷尼赛思 X 敞篷概念车

　　在2022洛杉矶车展上，捷尼赛思旗下捷尼赛思 X 敞篷概念车（Genesis X Convertible Concept）正式亮相。新车采用了硬顶敞篷机构，其外观设计将遵循“最纯粹形式的运动优雅设计语言”。

　　外观方面，新车车头部分与此前的捷尼赛思 X 概念车基本一致，采用了长车头设计，前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计，前包围采用了三分式设计，造型犀利。

　　侧面来看，新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条，展现出新车优雅修长的造型，同时新车前后侧翼子板宽出车体，形成宽体效果，配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈，让新车的气场得到很好的展现。

　　此外，新车还采用了硬顶敞篷机构。在闭合敞篷后，车顶的弧线与腰线相互配合，进一步提升车辆的曲线美感。有意思的是，整个机械敞篷都使用了透明材质无论闭合还是敞开都可以看到天空。

　　车尾部也采用了双条幅的尾灯组设计，后备厢采用了圆弧的轮廓造型，形成了一个类似鸭尾的扰流板设计，并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组，而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置，进一步提升车辆的空气动力学效应。

　　内饰方面，新车采用了一个创新的“L型”全液晶仪表盘中和控多媒体显示屏相连接的设计，配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮，让新车的科技感得到最大的展现。同时新车中控台设计为了环抱驾驶员的理念，副驾驶前方的造型则较为简洁，根据官方的说法，该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。

　　至于动力方面，目前官方并没有公布更多细节。目前该车将作为捷尼赛思对未来电动车型的一种理念畅想。

● 首发：新款雪佛兰索罗德HD

　　在2022洛杉矶车展，雪佛兰旗下新款索罗德HD迎来首次亮相。新车外观十分霸气，动力方面将搭载6.6L发动机。

　　新款索罗德HD外观造型气势十足，前进气格栅面积很大，内部粗壮的镀铬饰条带来了不错的层次感。对于前脸而言，前大灯造型无疑是最为抢眼的部分，特别是C型日间行车灯，点亮之后极具辨识度。此外，新车提供了灰色、黄色以及蓝色在内的6种车身颜色供消费者选择。

　　新车车身侧面线条简洁，其在前翼子板处设有专属标识凸显它的身份。新款索罗德HD将搭载275/65 R20轮胎，高亮的轮圈风格非常美系，视觉效果出色。

　　和其它皮卡车型一样，新车尾部造型没有什么设计可言。索罗德HD后缀的“HD”您以为是高清？其实是Heavy Duty的缩写，意为重载车型。为了便于上下货箱，它还配备了可折叠的踏板。

　　新款索罗德HD内饰给人一种粗中有细的感觉，整体布局规整，功能划分简单粗暴，但是局部加入了木饰板，提升了豪华感。此外，新车配备了12.3英寸全液晶仪表，13.4英寸中控触摸屏，该有的它也都有。而诸如方向盘电动调节、自适应远近光灯、前排座椅加热/通风等配置也均出现在新车上，可谓是心有猛虎，细嗅蔷薇。

　　值得一提的是，新车提供的自适应巡航功能还能根据所牵引物体的质量，调整车辆与前车的距离，以提升行车安全。动力方面，索罗德HD搭载了6.6L汽油/柴油发动机，与之匹配的是10速自动变速箱。其中，柴油发动机有着470马力，官方表示其低扭动力表现提升了25%。

● 首发：全新本田Pilot

　　2022洛杉矶车展期间，本田官方发布了全新一代本田Pilot，该车是一款中型SUV，它将于12月正式登陆海外市场。

　　全新本田Pilot同样采用了最新的家族式设计，前脸为六边形的进气格栅，两侧与大灯相融合，TrailSport版本还会配备有黑色中网以及专属的标识。在前脸底部，该车拥有大尺寸的银色护板。

　　在侧面，这款车的线条干练，尤其是后车窗采用了许多折线风格设计，增加了一些野性。新车提供两种尺寸轮圈可选，Sport、Touring版本为20英寸轮圈，EX-L车型则是18英寸轮圈。

　　作为针对北美开发的车型，车尾的设计就颇有美式的味道了，很有力量感。贯穿饰条连接左右灯组，中央标有PILOT英文字符。在车尾，同样设计有宽大的银色护板。

　　车内方面也是熟悉的设计，除了Sport版车型所提供的7英寸中控屏之外，其余车型均配备9英寸触控屏；同时，Elite车型还将集成10.2英寸液晶仪表。我们还可以看到，TrailSport版车型的座椅头枕处将会配备专属标识，车内细节处还将融入红色风险，营造出更加年轻化的座舱氛围。空间表现方面，新车将会提供可拆卸座椅，该座椅可存放于后备厢内随车携带，车内最多可容纳8人。

　　动力方面，新车将会配备3.5L V6发动机，最大功率为289马力，峰值扭矩为355牛·米。传动系统将会匹配10速自动变速箱。Elite、TrailSport版车型将会标配四驱系统。

● 首发：斯巴鲁Crosstrek

　　2022年洛杉矶车展上，斯巴鲁Crosstrek首发亮相，其可以看做是XV的换代车型，骨子里依然可以看到XV的影子，其针对外观内饰进行了全面的升级，将于2023年在日本市场上市，并陆续登陆全球市场。

　　斯巴鲁XV于2011年首次推出，其作为翼豹两厢版的衍生车型，在保留操控特性的同时也提升了它的驾驶视线和通过性。在2012年正式引入国内后，它的售价为售19.98-23.28万元，成为斯巴鲁的入门车型，为不少国内喜欢翼豹但买不到的车迷提供了新的选择。

　　外观方面，新车换装了最新的家族风格设计，不过，依旧保留了前后塑料包围及轮眉的跨界设计元素，新车中网采用多边形的结构，并与蜂窝格栅相结合，同时格栅内部依旧保留横向的贯穿饰条，中央镶嵌着品牌LOGO，两侧连接着大灯。

　　大灯造型采用了全新设计，与此前发布的新款力狮有着异曲同工之妙，类似“C”字形的日行灯设计很有辨识度。

　　车身侧面，新车依旧保留着紧凑的车身结构，两侧突出的前、后翼子板标榜着运动属性，黑色护板则展现了它跨界车型的属性。车尾方面，新车尾灯与前大灯设计如出一辙，后包围处则是采用了隐藏式排气设计。

　　车身尺寸方面，日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm。此外新车共有九种外观颜色可供选择，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue两款新增车色。

　　内饰方面，内嵌式的11.6英寸中控屏十分抢眼，不过中控屏并未牺牲掉常用功能的物理按键，内饰整体用色相对朴素，但是踏板还是装上了运动装饰。

　　新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。

　　动力方面，新车搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。

● 首发：全新丰田普锐斯

　　2022洛杉矶车展上，全新一代丰田普锐斯正式亮相，并将在2023年1月正式海外上市。新车作为第五代车型，将在丰田TNGA-C架构打造，并针对外观、内饰以及动力方面都进行了大幅升级。

　　外观方面，新车换装最新的家族式设计风格，“C字型”日行灯很有辨识度，大灯则与贯穿式格栅巧妙地融合在一起。下包围设计有一定运动感，格栅造型类似一张大嘴，并延展出两道装饰点缀雾灯区域。新车针对车身尺寸也有大幅调整，车身缩短46mm，轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm。

　　侧面可以看到，新车依旧非常注重空气动力学设计，A柱有着很大的倾斜角度，甚至与发动机盖融为一体。三角窗依旧保留空气动力学设计组件，后门门把手设计也依然集成在车窗后部。另外，新车将提供17英寸或19英寸轮圈，插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口，并可选装太阳能车顶。

　　车尾方面，贯穿式黑色面板造型很有新意，与后扰流板和尾部轮廓巧妙地融合在一起，其内部还融合了高位刹车灯以及贯穿式尾灯设计，并且尾灯向外突出，营造出双层扰流板的视觉效果。另外，“PRIUS”标识也出现在了车尾当中。

　　内饰方面，新车同样换上了最新的家族式设计风格，普锐斯经典的中置仪表盘设计不再延续，取而代之的是方向盘前方配备的全液晶仪表。另外新车还配备大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了大量物理按键，方便调整空调以及座椅加热、通风等舒适性配置。

　　动力方面，新车将依旧提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插电混动版车型采用2.0L发动机+电机的组合，系统总输出功率为223马力，0-100km/h加速时间缩短至6.7秒；电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。混动版车型则提供1.8L和2.0L两种发动机，其中2.0L版本的系统最大功率196马力，并配备E-Four四驱系统。

● 首发：新款Jeep Grand Wagoneer

　　11月18日，2022洛杉矶车展正式拉开帷幕，在车展期间，Jeep发布了新款Grand Wagoneer，新款车型在细节上进行了优化，整体视觉效果更加协调酷炫。

　　外观方面，新款Jeep Grand Wagoneer的风格仍然硬朗，并尽可能追求宽大的车内空间。Jeep家族标志性的中网，并使用了全黑化装饰，中网上还有Wagoneer标识，日间行车灯是一条直线，风格硬朗。雾灯由3个LED光源组成，保险杠处下部优化调整后看上去更精致。

　　新车A柱和车顶都采用了黑色的涂装，车身侧面线条笔直，每个车窗的尺寸都不小，十分通透。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2123/1920mm，轴距3124mm。车尾看上去较为简单，黑色的车窗包框以及见棱见角的尾门设计，如果不是现代化的LED尾灯和黑色车牌区域涂装，真甚至能看出一些复古气息。

　　内饰方面，新车型展现出美系全尺寸SUV的舒适与大气，Grand Wagoneer车内使用了浅色木纹饰板，看上去温馨且有一定高级感，并配合大量的米色真皮，包括带通风功能的座椅皮革。多媒体方面，车内包括全液晶仪表（12.3英寸）、副驾驶显示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方触控屏（10.3英寸）每块屏幕的尺寸都不算小，同时在中控台下方，还有一个物理按键控制区。

　　动力方面，新款Grand Wagoneer将搭载一台3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，最大功率达到510马力，同时，还有一台6.4升自然吸气V8发动机，最大功率478马力，最大扭矩617牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱以及标配“Quadra-Trac II”四驱系统和空气悬架。

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