【通行线】台风天铁路为何停运?

2019-08-25 13:32 作者:通行线 0人读过 | 我要投稿

2019年第11号台风“白鹿”已经在今天早晨登陆，沿海相关地区早已做好了抗击台风的准备。为了保证铁路运输的绝对安全，从昨日晚上起，铁路部门将东南沿海的部分线路区间进行封锁，同时采取了相关列车停运、变更始发站点、改变径路迂回运行等措施，以求最大程度满足暑运期间旅客的出行需求。这回，小编将为大家科普一下台风天气对铁路运输带来的危害，以及相关的停运及限速标准。

台风天气对铁路运输的危害

台风天气对铁路运输的危害主要分为两类，一是大风，二是暴雨。高速运行的动车组列车在大风影响下，车体晃动幅度比平时要大些，平稳性会明显下降，运行安全与乘坐舒适性都得不到保障。高铁线路外的杂物在大风中有可能被吹入线路中，直接危害行车安全。台风登陆前后带来的暴雨，也会引发轨道积水和山体滑坡等灾害，也直接威胁到行车安全。

2016年“莫兰蒂”台风使得厦门杏林大桥接触网损毁，旅客列车通过内燃机车摆渡进出岛

高速铁路在台风暴雨天气下的运行限制标准

《铁路技术管理规程中》规定了高速铁路在大风、暴雨等恶劣天气状况下的限速/停运标准，具体如下：

大风天气下的限速标准

环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行
环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于300km/h
环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h
环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h
环境风速大于30m/s时，禁止动车组列车运行

暴雨天气下的限速标准

1h降雨量达到45mm及以上时，运行速度不大于120km/h
1h降雨量达到60mm及以上时，运行速度不大于45km/h
积水高于轨面、异物入侵、线路塌方、道床冲空等情况：立即停车

高速铁路线路在沿线设有气象监测装置，当监测装置发现天气异常情况时将会自动发布限速命令，保障列车运行的安全。

而高铁线路是否限速运行或停运，除了参考气象监测装置的数据之外，气象台的天气预报数据也是十分重要的依据:

根据天气预报数据的限速标准

最大风速达到7级时，运行速度不大于300km/h
最大风速达到9级时，运行速度不大于200km/h
最大风速达到10级时，运行速度不大于120km/h
最大风速达到11级及以上时，线路封闭，禁止列车运行

台风“白鹿”在登陆之前，根据天气预报，部分地区最大风速预计会大于11级，所以途径相关的线路在台风登陆前就会提前封锁，看到这里，大家应该明白为什么台风天气到来时大量列车就会停运。

出门遇上台风天我该怎么办？

大家在出行前最好还是要关注一下目的地以及沿线的天气状况，尽量避开台风和暴雨天气出行，以免意外情况的发生。如果必须要在特定的日期出行，而且很不幸运地碰到了列车停运的情况，该怎么办呢？

实时关注12306网站

台风登陆后，风雨对高铁线路的影响逐渐减小，当线路达到恢复运营条件后，铁路部门将会加开多趟应急临客列车，或恢复部分列车的开行，以求尽快恢复铁路运行秩序，同时满足部分乘客较为急切的出行需求。关注12306网站，或者刷新购票界面，你也许就能发现惊喜。

在铁路官方渠道购票可免费退票

因不可抗力因素导致的列车停运影响旅客出行，在铁路官方渠道购票的旅客，可在相关列车的票面乘车日起（含当天）30日内免费退票。在12306官方网站购买车票而未取纸质车票的旅客，可以直接在12306网站及客户端办理退票手续；已取纸质车票的旅客可以到车站退票窗口办理退票手续，车站也会增加退票窗口开放数量。