美国海军1900～1945年间潜艇发展（C型潜艇）

C级潜艇

排水量：水上为142吨；水下为270吨
全长：35.12米
全宽：4.25米
武器装备1枚457毫米口径的鱼雷;一发射管5枚鱼雷
推进：372.8千瓦(汽油)111.9千瓦(电池)
速度：水上为10.5海里/小时；水下为9海里/小时

船员数；15人

下图所示：尽管潜艇事业已经进行了大约10年左右的时间，单美国海军中仍有不少怀疑论者对此抱着猜疑的态度，但是这些C级潜艇-章鱼号。最终改变了一些怀疑论者的观点。

在被登记为C1号之初，潜艇曾被命名为章鱼号(Octopus)，而海军爱好者们也开始了对美国潜艇展开热切的追逐，虽然如此，相比于这艘潜艇，英国同等级别的潜艇却更长，长度上比美国潜艇多出了将近1/3，并且配备了一个447千瓦的引擎，相比之下美国C级潜艇拥有的引擎为373千瓦。在当时的美国，关于潜艇在战争中的真正价值一直颇具争议，舆论仍更偏重于郡些怀疑论者，但是新设计却使他们的观点逐渐地发生了改变。
所谓新设计就是章鱼号采用了区别于以往的、极具通用电船公司特色的艇艉设计，并且是在霍兰离开公司后，第一艘由L.Y.斯皮尔设计的潜艇。它是第一艘配备了气动钟的美国潜艇，以便在水下发出信号，这一装备后来被安装到了全部的早期潜艇上。当C5号(鲷鱼号)1911年加人服役时，在这艘潜艇上能够找到很多改良的地方，这艘潜艇使用了处于试验阶段的无线电、信号装置、备用电池等一系列的创新设备，而这些设备最终成为了制造标准。随着欧洲大陆上空密布战争疑云，C级潜艇也在作战行动中支持战列舰，后来该级别的潜艇也在海军航空笆机的演练中完成了第一次重要的测试。当时还是上尉的切斯特·W·尼米兹(Chester W Nimitz)曾写过一份有关C5号潜艇的有趣的观察报告。它的克雷格汽油引擎是由泽西市的一位名叫詹姆斯·克雷格(James Craig)的能工巧匠制造的。克雷格是一名自学成才的工程师，他最初是纽约海军造船厂机械部的一名绘图员，后来他在泽西市从事机械和引擎方面的工作。C5号的引擎，与克雷格自己后来设计制造的柴油引擎一样出色，我永远也忘不了他在使用说明书中所写的序言，整篇说明书言简意赅，他写道'无论设计师和建造者如何设计这些引擎，也无论使用者将如何利用这些引擎，自然法则永远是无法被超越的。'这是怎样的一个真理啊!。总共有5艘C级潜艇被建造了出来。