增程变纯电 最大续航620km 问界M5 EV正式上市

9月6日晚，备受瞩目的华为秋季新品发布会如期开幕。活动现场，AITO旗下的首款纯电车型正式迎来上市。此番，新车共推出两款配置车型供消费者选择，价格为28.86万-31.98万，其最大续航里程高达620km,并拥有着两款专属配色。随着纯电车型的到来，问界M5不仅进一步丰富了产品矩阵，且再次让我们看到了华为赋能后，新车产品力端长足的进步。

增程摇身一变 于是就有了纯电

众所周知，AITO问界M5自问世以来，一直是以增程式的驱动形式立足于市场的。不过，为了丰富其动力种类，且带给消费者多一份的选择，于是问界M5 EV应运而生。

其中，此次新车的推出，共分为拥有着续航里程更长的后驱单电机版车型，与性能更为强劲的四驱版。具体来看，后驱版本的CLTC续航里程为620km，而四驱版同样也有着552km的真实表现。至于数据层面，四驱版车型前/后电机的最大功率为分别为165kW、200kW，峰值扭矩高达675牛·米，仅需4.55秒，便可将其推动到100km/h的时速。在此技术上，新车还匹配了一块80kWh的磷酸铁锂电池。

不仅如此，得益于华为的赋能，新车在驱动电机层面也实现了十分长足的进步。依照发布会上所讲到的，新车运用了HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，且匹配了前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，令其具备了更优质的硬件基础，其动态行驶表现也必然会更为出众。

在“软件”部分，纯电版的问界M5 EV同样不甘示弱。据悉，新车首次搭载了华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），在它的帮助下，车辆可实现毫秒级的快速响应，同时采用电机与整车深度融合设计，进而缩短扭矩控制链路，使得响应时长低至4ms，较我们熟知的燃油车相比，足足提升了100倍。

外观内饰细微调整 新车机带来新体验

作为AITO问界M5车系衍生的新车，EV版车型仍采用了同增程版车型相同的车身轮廓及设计。而改变之处在于，问界M5 EV使用了纯电车惯用的全封闭前脸，官方将其称为动感鲨鱼鼻车头，整体视觉效果简约大气。前包围下部配有主动进气格栅，能够进一步降低风阻。

配色层面，新车不仅保留了此前推出的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白以及松霜绿四种配色，同时还新增了EV车型专属的暖星云、拂晓粉，以此带给消费者更为丰富的个性化选择。

内饰部分，AITO问界M5 EV的设计风格与增程版完全相同，依旧是以中控屏幕为主导而打造的科技简约风。硬件上，新车继续配有10.4英寸曲面全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。但当我们走近后不难发现，新车在用料上大量采取了皮革、软质材料、镀铬装饰件的处理方式，让高级感再次晋升。

值得一提的是，此次EV版车型更为重要的升级，当属于车机系统上的大迭代。要知道，AITO问界M5 EV是业内首个采用HarmonyOS 3系统的车型，基于最新的UI设计与架构，这套新系统拥有更流畅的人车交互体验。不仅如此，全新改良过后的超级桌面功能，甚至还可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享。实现双屏协同、手机日程自动同步以及智能共享手机网络等功能，搭配上地库找车、小艺提醒我、小艺查车位等功能，用户可以解锁更多的智能化功能，初步体验到万物互联所带来的便利。

写在最后：

可以说AITO问界M5 EV的上市，不仅标志着华为更加深层次的“赋能”，更体现出了华为在汽车领域不断深挖、并将自身技术沉淀逐步“装车”的历程。如今，问界家族可谓将产品线再次丰富，纯电+增程并行的方案，充分给足了消费者选择权。而在传统优势——智能化领域，全新推出的HarmonyOS 3系统也将成为其最大的卖点及核心竞争力。那么，当纯电潮来袭，你又是否会将AITO问界M5 EV加入你的待购清单呢？