新势力外观+前卫智感交互，是花里胡哨还是物超所值？

当下的SUV主流市场中，很难一下子找出一款既能满足中高级车基础质感，又能展现独特品味，同时拥有高度智能化装备的车型。带着这个目标，我们来到了2021成都车展，各家车企尽显风采，各种车型看的人眼花缭乱。而在长安福特展台上，有一台车凭借充满设计感的造型吸引了不少消费者的驻足——长安福特EVOS。为探究竟，我们对这辆车来了一次车展现场深度体验。

充满仪式感的迎宾系统是个亮点

对于一辆车的认知，必从它的外观先入手。据官方所说，EVOS是首款采用福特全新“势能美学”设计理念的车型，黄金比例的前卫溜背设计车身、极具科技仪式感的先锋新锐SUV设计，的确让人过目不忘，但是外观审美每个人都有不同的见解，这媲美新势力车型的外观设计能不能俘获你的心？等你亲自感受之后就有答案了。

抛却外观不提，我觉得真正引人注目的，还得是它和驾乘人员的灵魂互动。在EVOS身上，还拥有独特的迎宾感应系统“卧龙苏醒”，带着车钥匙或者蓝牙手机（PAAK）靠近车辆时，头尾车灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，车机屏幕会顺着亮起，出现前格栅欢迎画面，仪式感伴随车主完成整个登车过程。不得不说，这套流程为带来了其他车辆给不了的科技感与豪华感。

超1.1米的巨幅屏，私人空间营造到位

了解一个人不能只看外表，了解一台车也是。当外观设计符合你的审美之后，你要不要坐在驾驶位，好好感受一下它的“内心世界”？EVOS的内饰最吸睛的就是下图这块超1.1米超广域高清巨幅屏，4032*756高清分辨率实现真4K效果，配合B&O回音壁，打造私享IMAX观感享受。它除了简化了物理按键，提升内饰整体“智感”，也为驾乘人员带来更便捷且高效的操作与交互体验，满足旅途中的各种信息与休闲娱乐需求。

另外，在这块巨幅屏上方还有一个车内红外线摄像头。这个摄像头可有来头，它可以通过面部识别，主要用于车机账号的自动登录，像免密支付、个人偏好设置的精准匹配，包括屏幕主题设定、座椅记忆调节、后视镜位置调节、空调温度设定、氛围灯设置等，通过快速面部识别均可实现，切切实实提升和完善了驾乘人员的用车体验，细节之处着实到位。

当然，除了这块科技大屏，还有最懂你的语音交互的SYNC+2.0智行互联系统，多达70+种语义语音交互，秒懂驾乘人员的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯的调节，实现专心驾驶、动口不动手；手势识别功能也是这台车上比较吸引人的亮点，驾乘人员只需比“嘘”手势，音乐功能会暂停，相反，如果比“OK”手势，音乐会恢复播放。

其实在我们日常驾驶中会发现，当面临陌生路段或长途旅行时，副驾的职责尤为重要。而EVOS在中控大屏上引入“联合驾趣”功能，顾名思义，通过巨幅屏的分屏功能，实现副驾也可以参与“驾驶”，比如切换导航、查看车辆状态以及道路标识等，主副驾协同合作，增加行车的安全行。

总的来说，可玩性很大，更多有趣的功能，等你来解锁。

驾驶本就是个充满趣味的事情

其实车辆不单单是一种交通工具，更是一种释放驾驶乐趣的载体。EVOS传承了福特一贯的性能DNA，实现了动力高效传输、出众的底盘调校与高强度车身、三大技术优势，为驾驶员带来更快、更准、更强的畅快驾控体验。“沃德十佳发动机”升级版第四代EcoBoost 2.0T发动机搭配8AT手自一体变速器，实现最大功率229马力，最大峰值扭矩376牛·米的账面数据，加速更畅快，日常驾驶动力随叫随到。

同时它还搭载同级多达18项主动驾驶辅助功能的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和福特全球首个L2+功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，装有同级最多23个传感器配置，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据，让车主在高速公路和城市快速路段的特定路段上提前预见驾驶环境，缓解长时间驾驶压力 ，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。在此基础上更有首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统。该系统可以实现车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联。说通俗一点，它可以及时推送前方的红绿灯、倒数计时闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。 是不是特别高大上，这也是在目前主流车型中较为少见的功能，而EVOS实现了。可以说EVOS在性能之上赋能智慧驾驶，使得人、车、城市深度融合，让日常驾趣更有预见感。

在如今造车新势力崛起的时代，EVOS想要分得一块蛋糕，必须拥有比肩新势力、领先同级别的优势。通过此次现场体验，我们看到当传统车企和同级别燃油车还在传统造车领域生产研发和制造时，EVOS早已打破传统燃油车的定义，给了消费者突破性的新选择，我们期待长安福特EVOS未来的市场表现。