第一视角 纯正德味瓦罐 进口大众蔚揽2.0T旅行车 外观大气 底盘很德味 ...

这次拍的是进口大众蔚揽瓦罐中配，其实就是欧版帕萨特的旅行版，纯正德味的一个瓦罐车。外观还是还是非常大气的，整体造型很优雅，甚至还有点经典r36的感觉，相比动感的cc猎装，蔚揽旅行版更加商务典雅一点。蔚揽全系是2.0t低功率的ea888发动机，动力匹配不错，虽然是低功率但日常开起来很轻快，变速箱很平顺，低扭响应好，整体开起来的动力感受要比很多比他马力更大的2.0t车型要更好，运动模式下推背感还有，动力绝对够用，其实日常开大众的330tsi和380tsi差异真不大，如果追求高功率380tsi的可以选同价位国产的大众产品。中配蔚揽开始就带dcc超多段可调悬架了，这套dcc我在cc猎装和gti上都给了好评在这台蔚揽上依然给予好评，蔚揽的dcc调的很有德味，毕竟原厂进口瓦罐。舒适模式下悬架也有韧性，过滤质感在同价位里很不错，比cc猎装的舒适模式呀更舒服一点，相比cc猎装的舒适模式下的悬架要更偏硬一点，虽然偏硬一点但过滤的感觉更整。运动模式下悬架变硬，相比cc猎装操控还是cc猎装更好一点，蔚揽感觉重心要比轿跑定位的cc猎装更高，侧倾会更大一点，不过相比国产的迈腾帕萨特要好。蔚揽的dcc舒适模式下要比cc，迈腾，帕萨特都要更有质感，操控的话略输于带dcc的cc猎装，整体底盘质感在这个价位好评。转向手感也和国产大众不一样，比国产大众要相对更沉一点，随速增益和随角度都要更好一点，这一点不错。刹车脚感也蛮线性的，整体开起来就是一台好开，舒适的旅行车。作为欧洲旅行车，后备箱容易很大，可以塞很多东西。后排空间绝对足够使用，虽然作为标轴车，腿部空间没有国产帕萨特和迈腾那么吓人，但后排腿部空间也不小了，后排还带座椅加热。绝对满足日常使用。前排座椅要顶配才有电动高低可调，这个配置座椅高低是手动调节，这一点算是他的一个缺点，同价位基本都是完全电动调节了。蔚揽的缺点主要还是相比同价位的国产兄弟，在配置上差了点，一些舒适性配置和驾驶辅助配置都要顶配才有，内饰用料还是和国产大众差不多水平，然后不是2.0t高功率发动机。这辆车目前优惠好像也有4万左右，相比cc猎装蔚揽更偏舒适，这是一辆在同价位里开起来很舒适整体也很有格调的一辆车。