给座椅用8155芯片? 别克世纪正式上市 52.99万起售
说起MPV车型,相信大家脑海里率先浮现的就是别克的GL8,可见其在MPV市场的“一哥”地位。就在11月3日,别克旗舰MPV——世纪正式上市,共推出2款四座车型、1款六座车型,售价52.99万-68.99万。相比GL8来说,其定位不仅更豪华,且更具科技感,而这也预示着别克已经真正的向高端MPV市场发起了进攻。
给座椅配了个8155?还自带32寸“大彩电”
说起MPV车型,最重要的就是内部的配置,而别克世纪在内部更是下足了料。首先,别克世纪拥有32寸智能大屏,可一键升降,打造可隔可联的座舱空间。关闭时,还可用车内对讲按键进行实时对讲,以及屏幕中实时车况进行查看行车状态等。令人关注的是,这块娱乐屏还能支持各类系统手机进行投屏,以及本土化APP打造办公室、KTV、私人影院等。
此外,别克世纪四座版的智能座舱还搭载两颗高通骁龙8155芯片,其中一颗用于前排座舱,另一颗则专供后排座椅使用。乘客可以通过后排座椅8寸智控屏进行操作,其支持方向控制键和触控板控制两种模式,可实现对隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等功能的控制。并且还能在后续进行FOTA升级,不断完善座椅等功能。
除了拥有众多的配置外,别克世纪作为MPV车型来说,座椅功能也更加丰富。其中160度云感座椅、座椅头枕内置BOSE超近场扬声器。同时,座椅由Fine Nappa半苯胺真皮包裹, 采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵,提供更柔软的触感,同时能够缓解行车时的震动感。另外,后排座椅还具有18向分区体感调节功能、可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏、18点分区指感按摩等一系列舒适性配置。
全新LOGO上身 设计延续概念车型
当然,除了拥有丰富的配置外,在外观上也区别于目前市面上大部分的MPV车型。别克世纪采用PURE Design设计理念,简单来说就是将东方意蕴以及现代化、数字化进行结合。所以,别克世纪在外观设计上,延续了大部分GL8旗舰概念车。
首先在外观部分,别克世纪前格栅采用鳞型设计,格栅尺寸也进行了放大处理。此外,两侧大灯也将车头前脸分为了两部分,同时用日间行车灯以及大灯组进行分别,羽翼型光迹交互LED大灯由90颗LED光源组成,支持8种智能照明模式。
别克世纪的车身侧面有着山水起伏的线条的融合设计,打造了豪华MPV流畅的造型。而在尾部,贯穿式镀铬装饰条向外扩张,并且尾灯采用贯穿式的设计,值得一提的是,别克世纪在 LED尾灯内嵌730颗LED光源,并采用高透散射材料,用均匀光带勾勒出高辨识度的尾部特征。
此外,在车身尺寸上,别克世纪的长宽高分别为5230/1980/1867mm,轴距为3130mm,与现款GL8相比宽度增加了102mm,轴距增加42mm,为乘坐者提供更加宽敞的乘坐空间。
别克世纪CENTURY六座蕴世版则兼顾家庭出行与商务出行,采用2+2+2六座布局,将豪华高雅格调、灵活空间利用与功能融为一体,助力他们打造事业与家庭双主场。
科技、安全配置傍身
主动安全方面,别克世纪配备同级领先的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,全车搭载22个同级领先的感知硬件,实现三维环境全面感知,结合中央数据深度融合与高效决策控制技术,并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化,提供包括ILC指令变道辅助(全场景)、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的17项智能辅助驾驶功能。
在动力方面,别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统,提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。
此外,新车采用麦弗逊前悬架、五连杆后悬架,并进一步优化底盘调校,配合ETRS智能电子换挡系统、EPS电动助力转向系统和iBooster电控刹车助力系统,实现动态舒适性、操控稳定性及安全性的综合提升。
写在最后:
别克世纪的出现,无疑将别克MPV家族的维度提升到了另一个档次,它以科技、豪华定义,在产品力上“拉满”。加上目前国内市场对于MPV车型的热度持续上升,或许别克世纪的上市,在未来有着十分可观的市场表现,所以不妨让我们拭目以待吧。