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一分钟一辆车?看看长安UNI-T诞生背后的故事

2020-04-24 13:09 作者:踢车帮  | 我要投稿


在经过了全球首发亮相、国内首家量产L3自动驾驶体验、用户先享体验、科技体验日等线上直播活动之后,长安UNI-T智造体验日于本周二开启,但这次直播的镜头不同以往,主角并非UNI-T,而是它诞生的智能化生产线。

如何理解产品与生产线的关系?

作为长安UNI-T的主打亮点,无边界格栅是对传统燃油车外形设计的一次有效突破,至少它作为一辆车最显眼的部位,的确已经抓住了我的眼球,那这个突破就是有意义的。而设计是一辆车乃至整个品牌理念的体现,它能代表这个品牌当下的风格和未来的走向,还有最不容易被消费群体关注的意义——它也体现着一款车型生产线的工艺水准。

在自主品牌中,长安汽车算起来是最早在设计上进行突破的选手,随后在自动驾驶技术等领域发力。实际上最新技术的搭载对生产制造流程的精密工艺和同步更新能力甚为依赖,如此看来,要认识一款新车和一个品牌,深入了解生产线才是追根溯源的途径,而现在有了这么一个机会,用直播的形式发掘UNI-T的前世今生。

长安汽车研发实力如何?

研发和生产是汽车制造商的根本所在,研发实力可以从专利数量、科技奖项、团队规模、经费投入等方面窥见,而生产制造的实力则由工厂生产线的工艺水准支撑,由量产车辆的品质来最终呈现。而这些,其实都可以从某些角度来量化展现。

比如,截止今年2月份,长安已累计申请国内外专利14687件,其中申请发明专利4014件,同时长安汽车也是国内汽车行业第一家“国家智能制造示范企业”;在研发投入方面,长安每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入近1000亿元;在7万名员工中,工程技术人员多达1.2万人,其中研发人员7000余人,高级专家600余人。

长安汽车的研发流程体系共分为4大流程,包括平台开发流程、产品开发流程、软件开发流程、新技术开发流程,其中产品开发流程是长安汽车研发流程体系的核心,而在长安的试验验证体系中,每开发一款车型,累计验证里程400万公里,涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域,这都是长安UNI-T诞生背后的故事。

长安UNI-T生产基地是什么水准?

而我们在直播中看到的UNI-T的生产线又有什么来头呢?其实这是UNI-T的智能生产线首次对外公布。这座工厂总投资25亿元,占地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年。据负责人介绍,根据冲压、焊装、涂装、总装四大车间的同步生产节奏,其中总装线更是达到了65JPH的生产节拍,在不到一分钟的时间内,即可从生产线上完成一台UNI-T的下线。

不同的车间内显然也各有乾坤,冲压车间有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线,最高生产节拍15(冲次数)/分钟,车间年最大产能700万(冲次数),代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平,主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

全封闭式的大型冲压设备能够达到防尘降噪的效果,而更先进的液压垫技术可以在板料成型的过程中对参数进行控制,进而保证了零件的成型效果和刚性硬朗,也是UNI-T的“纯粹曲面”车身、无实体腰线设计得以实现的技术保障。

焊接车间则配置了336台全自动化设备,其精度培育中心通过2台悬臂式三坐标测量机(瑞士进口海克斯康三坐标仪)、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具,2套PCF综合检具及1套开口检具,将零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行360°全过程监控。

而一旦出现异常,系统会开展逻辑性关联分析和数据整合,凡0.8-1.2mm公差范围内的问题得到100%全部规避,也正是因此让这个模式在行业中独树一帜。自投产以来,批量质量事故发生为“0”,UNI-T的白车身精度达到98.9%,这个数据在长安汽车各制造基地中排名第一位。

在整车焊接最基础的下车体(底盘)自动生产线上,为保证底盘密封效果,其视觉检测系统使用了德国进口的康耐视鹰眼,可对挤胶效果密闭性能做到100%验证。同样使用德国康耐视技术的还有在线检测系统,这是一种基于视觉检测和激光测量技术的在线非接触测量系统,突破传统三坐标抽样检测限制,可100%实现整车工艺尺寸波动监控。

而占地面积最大的总装车间由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成,车间内配置了149台全智能自动化设备,占比达到了80%,生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%。

总装车间生产线分为两侧,左侧是外观检查线,也就是总装车间主线末端,整车就是在这里经过五门调试、外观检查及汽油加注后下线。右侧的完成线共计2条,主要从事座椅、车门、正压检测、加注等工作。值得一提的是,在轮胎分装线区域最快12S能够完成一个轮胎分装,是目前国内自动化水平最高的轮胎分装线。

这场直播有何现实意义?

在长安汽车的定义中,UNI-T这个名字有着特别的含义,“UNI”象征与独立思想者同行,打破陈规,用想象力探索未来的汽车和汽车的未来,赋予汽车智慧与生命,成为更懂你的伙伴,而“T”代表具有极客精神的T型青年,其中“—”表示广阔的知识面,“丨”表示某一领域的专精,未来世界需要T型的发展,才能带来更多的可能。

显然,这是个极具寓意和复杂的诠释,但理解之后就能够明白UNI-T这款车所代表的理念,其旨在打破陈规、特立独行,满足年轻群体对汽车的多元需求,而不局限于交通工具。而了解一辆智能化汽车如何诞生显然更能激发年轻人内心偏向硬核的那部分情感诉求,这就是直播展示工厂生产线的意义所在。

工业是冰冷的,但汽车可以有温度,当一辆车拥有了打破陈规的美学设计、探索未来的智能科技,它就是一件鲜活的富有生命力的工艺品。UNI-T展现出来的产品力能够证实其生产线的工艺水准,而了解了其智能生产线的技术底蕴,又何尝不能让我们更加理解UNI-T打破陈规的探索精神呢?

本文作者为踢车帮 007

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