精品二手小钢炮，48W的奥迪RS3却被误认成A3，RS3：你全家都是A3

大家好啊，老撕鸡我又回来了，忙碌了许久的老撕鸡难得的休息了一天呢，还在休息呢公司就已经给老撕鸡安排了第二天的检测任务。没办法，这就是强者的世界，能力越大责任越大。

约定时间在下午，老撕鸡先到公司检查确认了一遍工具箱。闲来无事来聊一聊今天检测的这辆车，有句话来形容它：直线王，弯道“亡”。

奥迪RS3作为最顶级的钢炮车型，2.5升直列5缸涡轮增压发动机，最大400马力、480牛·米，百公里加速4.1秒，同时也是目前最大马力的钢炮车型！

这台车的前脸依旧是经典的奥迪家族设计，黑色蜂窝状的进气格栅，在车头处还很自豪的写上了quattro，表示拥有四驱系统，当然这个四驱老撕鸡要打个引号。外观方面的话老撕鸡对于改装过的和没改装的都很认可，没有改装的那纯粹就是扮猪吃老虎，冷不丁的蹦你一下你还没有脾气，改装完后的外观那更不用问了，颜值与实力并存。

吃完午饭，出发，吃饱喝足休息好，精神抖擞去干活，完美。这次距离有一些远，客户在最南边，老撕鸡在最北边，打个出租车准备横穿整个市吧。

本次客户选择的这台车是一个个人车源，检测地点在车主附近的一个空旷地段进行。经过好几个小时的颠簸老撕鸡终于抵达目的地，跟着导航还没走几步就看到了一台黑色的奥迪停在那边，估计就是这台车了。

远远观之，这台RS3就跟一台A3似的，外貌上并没有多大的区别低调的很啊。唯一能够区分出来的就是那个红底的R标，但是现在这种标志某宝上一抓一大把，所以真假难辨啊，不过这台车肯定是真的。

等了一会会客户也抵达此处，看到车得第一眼客户就来了一句：这车和A3真像。好嘛这叫当头一棒啊，但这并没有影响车主对自己的爱车得一顿猛夸：18年上的牌，这台车刷了2阶，到现在我就开了两年，从来没发生过事故，但凡有事故，你直接开走我认了。爽快人啊，在客户的示意下老撕鸡准备开始检测了。

老规矩还是先绕车看一圈，UGR？看来车主说的刷了2阶就是这个程序了。嗯？这轮子很有意思啊给大家看看↓

是不是感觉很牛逼，大家知道是什么型号吗？南港的半热熔轮胎，国产的，性价比还算可以吧，我记得一条要1千好几百。这个BBS的轮毂就更厉害了，还是DURA的，据说好像比传统的BBS减轻了20％的重量，当然这个价格也很美丽，如果我还没记错的话也就比刚才的轮胎贵了一个0罢了，在价钱后面加一个0的那种……

行嘞，检测漆面吧，漆膜仪一出，妖魔鬼怪快快退散！经过长达半个小时的厮杀，终于是得出结果，基本原版原漆，只有很少一小部分有喷漆的痕迹。这里可能就有人要问了，那为什么漆膜仪上的数值都到400多了，那是因为车主爱车啊，这台车本来是蓝色，然后车主贴了黑色的改色膜最后又贴了一层隐形车衣，所以漆膜仪就会高到400多。

那么为什么机盖位置是200呢，老撕鸡推测一下，因为贴隐形车衣的时候可能把机盖忘了，也有可能是嫌贴隐形车衣影响散热，种种原因都有可能，反正机盖就是没贴。

打开机舱，映入眼帘的就是我们RS3的直列5缸发动机。

可不要小看这个发动机，首先它和TTRS的五缸是同款，其次它的改装潜力巨大。何为巨大，原厂出来的发动机只有400的马力，但是改装后它的马力可以达到1000匹以上。

前面车主也说过这台车刷了2阶，所以这发动机也必然经过了改装。进气这一套全都换了，比原厂的塑料材质高了不少的档次。作为见多识广的老撕鸡就来为大家介绍一下，本台车车主改装的这一套Eventuri的进气系统。

据说这套进气可以支持超过1000匹马力的车，其优势就是在尽可能提供高进气流量的同时还能保持较低的进气温度。还没有完↓

中冷到进气歧管中间这一套管路车主也有过进行改装，红色圆圈标记的那个品牌大家有认识的吗？SnowTech，老撕鸡对于这个品牌涉猎较少，只能说知道有这么个品牌，但是这个品牌如何就不太清楚了。有了解的小伙伴们，评论区可以留言告诉老撕鸡哦。

咳，吹了老撕鸡一脸灰哎呀，不吹了不吹了，继续检测。检测机舱外部覆盖件的情况，两侧翼子板和保险杠有过拆装，其余未见异常。

检查机舱内部结构件，并未发现结构件有撞击修复的痕迹，其余位置也并没有发现异常情况。现在可以排除这台车前脸有事故的可能性，那么轮到我们的5缸大心脏了。

进气歧管的固定螺丝有过拧动的痕迹，前面也说了这台车进气系统有过改装，所以这里的拧动更多的可能性是改装导致的。当然，还有一种情况那就是，清洗节气门时肯定需要拆掉节气门，但是吧这里就有一颗螺丝很刁钻，它躲在进气歧管的后面，不拆掉进气歧管你拆不到这颗螺丝，就很奇葩。

来瞅一瞅后备箱吧，好家伙东西还不少，就不给大家看了，毕竟是别人的隐私。在征得车主的同意之后，老撕鸡也是小心翼翼的一件一件的将其搬下来。

两侧后尾灯并没有拆装的痕迹，生产日期也符合原厂，那么大家会看这个日期吗？嘿不会的话可以评论区问一问，知道的话也可以发一发哦。

检查一下两侧的线束，挺好，没有啥异常情况，原车的S标不知道什么时候蹦到这里来了···

打开盖板，备用轮胎缺失，开个玩笑，人家原厂根本就没有备胎，更何况四个轮子全都换了，就算有备胎也用不上，后备箱检测完毕，并没有什么么异常情况。

打开车门，一股狂野的气息扑面而来，直接将老撕鸡那平静的内心带的燥热起来，一度想进去把油门踩到底，深深的呼吸几口冷气，还是得继续检测。

先将四个车门一看，嗯没有拆装过，趴下来看一看驾驶座脚底和驾驶座底部并没有异常情况，将座椅往后移了一下，检查座椅固定螺丝发现拧动痕迹，这个车主解释说是之前改了赛用座椅，现在又还原回来了。

先给大家看看RS3的内饰吧，真的帅，这真不是A3能比的。座椅的包裹性应该还不错，还有腿托。好啦，老撕鸡我要坐进去了。

坐进来的那一瞬间，老撕鸡那颗沉寂的内心就已经燥热起来，真想来个一脚油门到底。点火启动！发动机并没有传来异响，车身也很稳定，唯一有的动静也就是那悦耳的声浪了。

瞅一眼仪表盘，表显五万多公里，19年的车到现在也有个小两年了，这里程数也还正常。

检测一下内饰的按键，均无损坏都能正常使用。欧克欧克，内饰检查完了，该轮到小电脑出场了。

OBD的检测也很顺利，把一些故障码排除之后也并没有什么异常情况，数据流读取变速箱里程数与仪表盘上的相同，排除调表的可能性。关上车门，老撕鸡联系了下客户准备开始路试与底盘的检测。

路试由车主开车，就把去找汽修厂的路途当做路试环节了，老撕鸡坐在副驾驶也体验了一把小钢炮的威力。路试环节并没有发现什么异常现象，开了挺远的才找到一家有空闲举升机的汽修厂，那么就上架子吧↓

在举升机的帮助下，这台RS3也是成功的离开了地面，远远观之还是阔以滴，就是不知道细看之下会有什么问题。还在升的时候老撕鸡先大概的看了一下整个底盘，并没有托底的现象。

等到举升机升举完毕之后，老撕鸡迅速地就跑到下面观察，元宝梁螺丝，变速箱机爪垫螺丝，变速箱发动机结合螺丝和下支臂螺丝都有拆装的痕迹，检测其它位置并未发现异常情况。

基本就是这样，简单的说这台车的情况就是没事故，但拆的地方不少，不过这里边的拆装多数还是和改装有关，就算复员后那拆装痕迹也是抹不去的。

全车检测完毕，老撕鸡出来后和客户点了点头，趁着车主在将车放下来空隙和客户讲了讲车况的问题：本车有过改装，车子有些地方都有拆装的痕迹，但这都是改装导致的所以并没有什么问题，基本能算是精品吧。对于这个结果我们的客户也挺满意的，但客户很好的隐藏了这份满意，还是一脸严肃的样子。

当时车主报价48W老撕鸡估摸着客户认为这个价格有点偏高，如果这个时候在表现出自己很满意的表情，那这个车主肯定会吃准这点，那就很难砍价了。

不过呢，砍价可就不是老撕鸡能干的活了，那只能靠客户自己的语言甲流能力了，这就叫做：嘴到用时方恨少，相信各位在砍价的时候都有一种想多两张嘴的感觉吧。与客户打了个招呼，老撕鸡提着工具箱就打道回府了。

行啦各位，四圈的检测到这里就告一段落啦，后续客户买没买，谈没谈拢价格老撕鸡也就不知道啦，但是老撕鸡估计买的几率还是很大的。

好了，拜拜了您嘞，让我们下期再见吧。奥对，记得关注微信公众号：逸车道，这样才方便和老撕鸡再会哦。