蔚来已来，迎接全新的蔚来ES6

2018
看到了蔚来把特斯拉没有实现的换电功能变为了现实，灵动的NOMI 第一次打动了我。

2019 
因为我特别喜欢特斯拉，所以我开上了电车。（不是特斯拉😀）

2020
疫情😷开始的这一年，我的家乡昆明也建成了第一座换电站

2021
一时兴起租了一辆老款ES8去贵州旅游。
体验着实糟糕，当时为了追求性能前后双感应电机确实带来非常不错的加速性能；但是续航极其拉垮，云贵川换电站铺设的不够加上高速只有100多公里的续航真的让我开着很焦灼。
加上软绵绵的空悬和超过5米的车身，让我打消了ES8念头。

2023
我开始探索新的职业生涯，开始尝试拍一些视频来分享我的观点。
3月
“谁说电车不能长途旅行”
我通过悦享订阅了一辆ET7 从成都出发，全程11000公里，途径28个城市。小小的环绕了一圈中国。
“ET7 的空气悬架，自动辅助驾驶 YYDS”
接近500公里的高速续航加上江浙沪地区密集的换电站。一句话总结就是“人都开麻了车还有电”

5月
全新ES6发布，除没有空悬这点小遗憾，其他的配置简直完美。

8月
你好，ES6
非常感谢亲爱的交付同学让我拍了一个小电影。

提车过程非常顺利也是我所有购车经历里面最简单的。大部分的合同工作可以提前在手机上完成。然后买上服务无忧，回家。