2022年3款重磅新能源车型提前看，你最期待哪一款？

当前，电动化已经成为中国乃至全球车企发展的新趋势，造车新势力不断崛起的大环境下，一众传统车企都加快了向电动化的转型之路。本次小编将盘点2022年即将上市的4款新能源车型与大家分享，看看哪款更加符合你的胃口。

丰田bZ4X

日前，丰田官方在英国公布了bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X的售价，价格区间为：41950-51550英镑（约合人民币35.9-44.12万元），新车将于2022年正式上市。新车基于丰田的e-TNGA纯电专属架构打造，车身尺寸的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。

来到bZ4X的驾驶舱，新车的异型方向盘得到保留，同时还与线控转向系统相结合，正常情况下取消了方向盘与转向轮之间的机械联动，改由电子控制。中控台上的实体按键数量相对较少，部分功能采用触控式按键来控制。全液晶仪表屏幕除了看起来视觉效果出众之外，中控屏内还配备先进的云端地图互联导航，可通过语音识别获取实时交通信息。

动力部分，bZ4X提供前驱和四驱车型（双电机版本）可选，前者最大输出功率为204匹马力，后者为218匹马力。除此之外，双电机版本还配备了71.4kW·h容量的电池组，其续航里程约为460-500公里之间。为了降低能耗，bZ4X还搭载了热泵空调，降低车辆制暖时的能耗。

凯迪拉克LYRIQ

在2021年广州车展上，凯迪拉克首款纯电动车型LYRIQ终于与消费者见面了。据悉，LYRIQ国产车型将于2022年中交付。LYRIQ国产版长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，定位于中大型SUV。作为参考，蔚来ES8长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。

LYRIQ车内最大的亮点莫过于33英寸的环幕式超视网膜屏，官方表示其屏幕分辨率为8960×1320像素。在智能科技方面，LYRIQ搭载全新一代增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。

动力方面，LYRIQ最大功率为255kW，峰值扭矩为440N·m，续航可以达到650km，在直流快充模式下，充电10分钟可提供约96公里续航里程。此外，LYRIQ四驱版有望在2022年末在海外开启预订。

小鹏G9

2021年广州车展，小鹏汽车带来了全新产品——小鹏G9，该车定位于中大型SUV，未来将成为品牌的旗舰产品车型。小鹏G9具体车身尺寸尚未公布，但是据部分媒体公布数据来看，该车车长超越5m，最大轴距达到了惊人的3100mm，车内空间号称能比肩宝马X5。

但相比定位、尺寸和外观，小鹏G9最大的看点是800V高压SiC平台。据悉，在800V高压SiC平台的应用下，再搭配上即将铺设的480kW高压超充桩，可以使小鹏G9实现5分钟补充200公里续航里程的恐怖表现。小鹏G9也是国内首款量产800V高压SiC平台的车型。

另外，新车将搭载小鹏最新的XPILOT 4.0驾驶辅助系统，同时也是搭载该功能的首款量产车。小鹏G9同样在车头使用了两个激光雷达，并将搭载智能底盘和空气悬挂，值得注意的一点是，G9对激光雷达也做出了升级，供应商由览沃更换为速腾聚创，小鹏还特意在车尾标注了“LiDAR”字样，以彰显G9的智能化属性。

尽管当前传统车企在新能源市场确实显得有些落伍，但各自都在扩展新能源产品阵容，足见各大车企在电动化这一条道路上走到底的决心。丰田bZ4X、凯迪拉克LYRIQ、小鹏G9，它们之中有的已亮相，有的还未在国内亮相，哪款更符合你的胃口呢？欢迎在评论区留言讨论。