华为AITO问界M5正式开启预售

  近日，在华为新品发布会上，华为带来了AITO问界M5车型并正式开启预售，此次共分为3个版本，预售价25万元的后驱标准版、预售价28万元的四驱性能版及预售价32万元的四驱旗舰版，同时现在订购也随之附赠多重好礼，预计首批用户的交车时间为明年（2022年）2月底。（以下简称问界M5）

车头方面，问界M5看起来似乎更迎合主流设计趋势，引擎盖上方的四条折痕若隐若现，突显出力量感的同时也不失时尚感，全LED光源的车灯科技感十足，而灯组内的“眼眸”的日间行车灯更形象的描绘出它的美感，下方大面积梯形进气口另前脸气场十足，6条横置于中网的镀铬饰条为车辆带来更强的延伸性，车牌下方的雷达罩则预示着带有智能辅助驾驶系统，雾灯区的竖型日间行车灯与上方的灯组内的日间行车灯点亮后识别度很高，圆润的前唇则显得更为年轻。 

车身侧面，问界M5看起来更为圆润，较厚的车头更加饱满与小倾角的A柱组合不仅带来更流畅的视觉展现，也叫风阻系数控制在了0.32超低数值，下滑的车顶配合D柱的走线营造出溜背轿跑的既视感，车窗外沿采用镀铬装饰条，也更符合目前市场潮流，后排采用隐私玻璃设计，隐藏式的门把手也是更加贴近于市场前沿，车门上方上扬的腰线与下方的折痕体现出更强的肌肉感，侧裙在造型上更符合空气动力学，全系轮胎分为两组规格，除四驱旗舰顶配采用255/45 R20规格外，其余两款均为255/50 R19规格，全车尺寸4770*1930*1625mm，轴距为2880mm，定位于中型SUV。

车尾方面，问界M5几乎是整合了燃油车与新能源的组合体，看起来圆润小巧层次感分明，突出的尾翼散发出更强的运动气息，尾灯被设计为贯穿样式，配合内部LED光源点亮后效果出众，颇有“保时捷Macan”的影子，后杠下部采用黑色无漆饰板，反光警示条的融入看起来更为和谐。

内饰方面，问界M5设计更为简洁，全车几乎无实体按键，10.4英寸的曲面全液晶仪表盘显示内容丰富，双辐式平底运动多功能方向盘运动气息十足，而中间的搭载鸿蒙OS系统的15.6英寸半悬浮式触控液晶屏更是将车内的时尚感拉满，贯穿式空调出风口更符合目前趋势，主驾驶A柱下方的疲劳检测识别体现出更强的科技感，电子挡把短小精悍，操作起来更为便捷。

内饰方面，问界M5设计更为简洁，全车几乎无实体按键，10.4英寸的曲面全液晶仪表盘显示内容丰富，双辐式平底运动多功能方向盘运动气息十足，而中间的搭载鸿蒙OS系统的15.6英寸半悬浮式触控液晶屏更是将车内的时尚感拉满，贯穿式空调出风口更符合目前趋势，主驾驶A柱下方的疲劳检测识别体现出更强的科技感，电子挡把短小精悍，操作起来更为便捷。

动力方面，问界M5基于赛力斯纯电动增程平台DE-i打造，采用增程式混合动力系统，由1.5L四缸涡轮增压发动机和两组电动机组成，其中，发动机最大功率92kW（125马力），后驱标准版后轴电机最大功率150kW（204马力）；四驱性能版采用双电机布局，前轴电机最大功率165kW（224马力），后轴电机最大功率150kW（204马力），综合功率315kW（428马力）；四驱旗舰版依然也是前后电机布局，前轴电机最大功率165kW（224马力），后轴电机最大功率200kW（272马力），综合功率365kW（496马力），并搭载40kWh容量的三元锂电池，纯电模式下，四驱性能版CLTC综合续航里程为150km， 0-100km/h加速时间分别为7.1秒、4.8秒和4.4秒。

精彩点评：作为AITO品牌旗下首款车型，问界M5的科技属性显而易见，同时在外观和内饰上提供六款金属车漆颜色、三款内饰颜色，十八种不同风格的配色组合，加上超长的续航里程及HarmonyOS智能座舱加持下，确实更受到消费者的关注，而一升油发3.2度电及4.4秒的破百加速，相信会令更多观望的消费者随之动心，毕竟比起纯电的新能源汽车来说，问界M5似乎更胜一筹。