「新车探店」个性玩家当道，全新别克威朗Pro GS已到店
导语
作为别克的新一代全球车型，在4月份上海车展前夕亮相的威朗Pro与威朗Pro GS，希望通过潮流外观与舒适空间的完美统一，赢得当下Z世代年轻消费者的心。成都车展上，全新别克威朗Pro和威朗Pro GS已开启预售。在正式上市之前，得知新车到店的我们也是抢先来上一波探店。结合威朗Pro GS实车，看看这款全新演绎了别克“雕塑美学”DNA的运动型家轿，实力到底如何？
看外观
要迎合Z世代消费者，时尚潮流感的外观必不可少，再加上是GS车型，运动细节也要体现。全新别克威朗Pro GS的外观以蓝色和黑色搭配，潮流与动感兼具。
前部
前格栅，前唇，后视镜与车顶均采用黑色处理，辨识度很高。
侧面
带有pro标识，轮胎来自马牌，轮辋采用黑色处理，直径17吋，刹车卡钳为红色。红黑搭配凸显运动气息。
尾部
后扰流板和装饰性的扩散器同样使用黑色处理，以提升运动性观感。整体而言，车身的外观更偏向于表达运动需求，对于个性玩家而言应该是不错的选择。
看内饰
新车配备了双10.25吋联屏，并搭载最新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，在人机交互、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化。
前排
整个内饰的主色调是黑+红，彰显运动感，档杆点缀了“GS”的标识，座椅的设计偏运动，有菱形打孔，柔软度合适，但腰部支撑有待加强，红色主要出现在缝线细节上。
屏幕
两个相连的12.25吋屏幕，使用eConnect 3.0系统，彼此之间有互联功能，并支持OTA升级。中控采用触控屏+物理按键结合的操作形式，按钮包括主页、声音、媒体选择等功能，方便特定情况下的盲操。安吉星当然必不可少，内后视镜还有流媒体功能，让车辆后方的情况一览无余。
空间
以身高178cm的体验者为例，头顶一拳，膝盖前方可以留两拳半；中央位置下方有凸起，大约一拳高。后排中央有独立空调出风口和两个USB插口。整体来说空间可以接受，可能比速腾稍好，家用没有什么问题。
看动力
全新别克威朗Pro GS的发动机是代号“阿凡达”的第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m（1500~5000rpm），7.7s破百（思域是8.3s），油耗5.95L/100km（W循环）。
值得一提的是，此款发动机在制造上加入了部分航天技术，耐久性更强，外加一个控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能，并首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，从长远来看潜力无限。
外观运动范儿十足，内饰前卫科技，可以说全新威朗Pro GS将Z世代的需求洞察的非常充分了。但同样，新车也有一些不足，例如座椅的腰部支撑可以再强一些。另外需要注意的是，全新威朗Pro GS不提供手动挡车型，这对于那些喜爱手动挡的消费者而言会少了一点操控的乐趣。同时因为是新车探店，我们无法对实车进行测试，新车的性能表现究竟如何，还要看新车上市后的用户反馈了。
