俄拟设计建造下一代“末日飞机”

       俄罗斯武装部队的新空中指挥所（俗称“末日飞机”）将基于伊留申Il-96-400M飞机而非原来的Il-80，这将大大增加空中执勤时间，并扩大军队控制范围。此类指挥所是俄罗斯总统，国防部长和其他高级军事军事将领，在发生核战争或其他情况时使用的；如地面指挥所被摧毁或破坏。

        Il-80（Il-86VKP）由Ilyushin公司在1980年代末基于民用的Il-86（这是一种四发动机宽体中程飞机）客机设计而成，它与1980年-1991年间由沃罗涅日飞机制造厂于生产，共生产了106架（航空公司的102架Il-86和苏联国防部的4架Il-80）。Il-80与Il-86的不同之处在于，它基本上没有窗户（对抗EMP需要），有加油功能，并且在机鼻处增加了一个设备舱。公开消息说，Il-80在威胁时期撤离最高军事领导人，并在包括核战争在内的任何冲突中同时控制武装部队。

       伊尔-86（80）采用NK-86涡扇发动机，它是用于Il-62和Tu-154B飞机的NK-8发动机的深度大改型。该发动机燃料消耗量大，噪音过大，推力过小。Il-86的设计，也限制更换了更新的发动机（RB-211和CFM-56发动机更换计划也因为各种原因搁置），使其最终远远未能达到设计指标的，但伊尔-86的悲剧也促进了伊尔-96的诞生。值得一提的是，伊尔-86系列也被禁止在独联体外的欧洲领空飞行。

       2017年2月，俄罗斯开始开发新版本的伊尔-96-400M宽体客机。Il-96-400M是Il-96-400T货运飞机的客运版本，也是伊尔-96-300的深度升级，比300长9.5米，总长64米，高15.7米，翼展60.1米，起飞重量增加了20吨，达到270吨，并由俄罗斯国产的PS-90A1发动机提供动力，计划的最大载客量为390人。沃罗涅日飞机制造厂于2019年9月下旬组装了第一架Il-96-400M机身，到2020年1月，首架试飞机身已完成总装。

       而大洋彼岸的美国，“末日飞机”E-4B也需要进行更新换代，至于最终是选择747-8还是777系列作为继任者，还需要静观美国空军做出抉择。

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