有奖直播 | 意法半导体32位车规微控制器 SPC570S 系列
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32位SPC570S汽车微控制器基于PowerPC架构，使用高性能带有lockstep的e200z0内核，具有丰富的功能安全相关功能，适用于ASIL-D 产品开发。
直播预告
意法半导体汽车微控制器系列培训之九
直播主题：
意法半导体32位车规微控制器 SPC570S 系列
直 播 简 介
本次直播将为大家分享SPC570S系列的特性及实际应用参考案例，包括以下方面：
1、SPC570S 微控制器介绍（包含功能安全相关模块）
2、SPC570S 典型应用介绍
3、SPC570S 开发生态系统
4、SPC570S FCCU demo演示
主 讲 嘉 宾
林文建 ST 汽车电子中国区资深技术工程师
直 播 信 息
时间：6月17日（周三）15点
观 众 福 利
直播间将抽出6名幸运观众送出小米工具套装
直播回顾
意法半导体汽车微控制器系列培训之八
直播主题：
意法半导体32位车规微控制器 SPC574K 系列
本次线上课程为大家介绍的是32位车规级MCU SPC574K系列。
主要内容包括：
1．SPC574K系列的芯片概况
2．SPC574K系列的技术能力
3．SPC574K系列的典型应用
4．SPC574K系列的开发生态环境
5．基于SPC5Studio的PWM demo演示
SPC574K系列是一款多核架构的MCU，我们将从内核、内存、I/O和系统四个方面来详细介绍。下图是芯片内部结构图：
Core_0和锁步核Core_0s共同组成了SPC574K系列的Fast clock domain。最高160MHz的工作频率和LOCKSTEP 配置可针对有严苛安全要求的性能任务。
I/O核最大工作频率为80Mhz，优化设计为控制外设和输入输出。
片上2.5M的Code flash 和64K的Data flash。Flash控制寄存器内有mini-cache，并带有端到端的ECC保护。
相比于其他的SPC57/SPC58的产品而言，SPC574K系列增设了一个Sigma-Delta ADC模块，该模块可以测量单端或差分信号可变增益比，最大转换速率可达300ksps，SDADC有更高的测量精度和抗混叠的特性，主要应用在发动机爆震检测、尾气分析等。
SPC574K系列的另一个特点是拥有一个GTM模块，该模块主要是为了监控和驱动嵌入式系统。相比较于其他的timer模块，GTM模块所具有的特点有：
它使硬件子模块更加智能化
它有一个类RISC的协处理器，可以直接处理一些数据，使整体更加灵活
在执行实时性任务时抖动更小
GTM子模块可以分为五大类，分别为：基础结构子模块、输入子模块（TIM）、输出子模块（TOM&ATOM）、内核子单元（MCS）、特殊功能单元（DPLL）。
SPC574K系列的另一大特点是可以支持到ASIL-D的产品应用中去，这得益于它丰富的功能安全模块。
SPC574K系列的典型应用
SPC574K系列的原生应用目的是针对四缸汽油和柴油发动机的控制管理，除此之外还可以应用在变速箱控制、BMS、VCU以及底盘控制等不同领域。
下图是发动机的典型架构图
下图是VCU应用的结构图
下图是变速箱控制应用的结构图
SPC574K系列的开发生态环境包括文档、软件包、硬件开发板、IDE和调试工具。
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