古德伍德—保时捷718 Cayman GT4 ePerformance /捷豹F-PACE SVR特别版首发亮相

       在2022古德伍德速度节上，保时捷全球首发保时捷718 Cayman GT4 ePerformance赛车，该车将作为验证Mission R的创新纯电驱动概念项目的测试车辆，展示保时捷在未来客户赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景。

　　新车的赛车底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport，由来自Porsche Style部门的团队设计出了新车的外观，其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料，甚至比718 Cayman GT4 Clubsport宽14厘米，能够看出新车在718 Cayman的基础上采用了封窗设计，同时拥有全新的前包围和巨大的固定式扰流板。

　　整个电机和电池技术均来自保时捷Mission R概念车，718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，由此该车实现了四轮驱动。并能提供高达800kW（1088PS）的最大输出功率。在补能方面，由于采用了900V的技术，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。

　　根据官方透露在排位模式下，其最大输出功率可达735kW（1000PS）甚至更高。在模拟比赛中，该动力总成可在30分钟，即一场卡雷拉杯比赛的时间内，持续稳定地输出450kW（612PS）。就单圈时间和最高时速而言，718 Cayman GT4 ePerformance与目前992代911 GT3 Cup的性能相当。

       2022古德伍德速度节期间，捷豹展示了基于捷豹F-PACE SVR打造的纪念版车型——F-PACE SVR Edition 1988。据悉，新车将限量394辆（夺冠圈数），海外起售价11万美元（约人民币73.4万元）。

　　1988年捷豹通过7.0L V12自然吸气发动机的XJR-9获得了当年勒芒24小时耐力赛冠军，成功打破了上世纪80年代保时捷在勒芒的垄断地位，也是捷豹自1957年以来再度夺冠勒芒。为纪念这款经典的赛车，捷豹SVO定制部门将XJR-9赛车的灵感融入了当前捷豹最强悍的车型——F-PACE SVR当中。

　　捷豹F-PACE SVR Edition 1988采用了经典的Midnight Amethys Gloss（午夜水晶紫）色，22英寸锻造轮圈则是采用Champagne Gold Satin（香槟金）色，从而还原了XJR-9赛车的经典配色。

　　此外，结合高亮黑处理的外后视镜、制动卡钳、轮毂盖以及SVR徽章，更为新车增添了神秘感。独特的金色限量铭牌位于前翼子板之上，从而凸显出自己的与众不同。

　　内饰风格上同样午夜水晶紫为主体配色，在用料上，包括仪表台、方向盘、变速箱挡杆以及座椅等处均采用黑色皮革包裹，而在中控台、方向盘、换挡拨片以及座椅等处还采用香槟金装饰进行点缀，在副驾侧还拥有限量版标识。

　　动力方面，新车将继续搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率557马力，峰值扭矩为700牛·米，匹配8速自动变速箱。官方表示其0-96km/h加速时间为3.8秒，最高车速可以达到286km/h。