把铁路建造在悬崖上，中国基建到底有多牛？连外国人都忍不住称赞

中国基建到底有多牛？现在他们已经能够把铁路建造在悬崖上，连外国人看到了都忍不住称赞，在这1条跨越重庆和湖南2省的超级铁路修筑完成以后，这一区域的经济得到了充分发展，甚至连老外们看到了这些地区的经济发展之后也纷纷点赞，那么，这条铁路对中国到底有多重要？

 古话有云：蜀道难，难于上青天，因此，不管是四川，所以过去的四川才会有着易守难攻之战略要地这一美名，因为想要将部队和补给拉进四川的难度实在是太高了，高到了古代将军们都不知道他们的部队能不能够顺利抵达战场而不垮掉的程度，也因此，四川如果同样想要发展，也必须先解决出川道路严重不畅这一难题，才能考虑之后应当如何发展经济，否则，路不通，处处不通，更别说解决让四川变得发达富裕的问题。

因此，中国为解决四川的交通问题而建造了渝怀铁路：但想要在横断山脉上建造大型铁路并不是什么困难的事情，群山林立水网密布、挖掘隧道架桥铺路是小事，后面如何应对山崩地震洪水冲击，才是这条铁路建造完成以后真正要去处理的大事，所以，尽管渝怀铁路自己看上去弯弯曲曲，复杂无比，让工程建设人员看着设计规划图就觉得头大，但后面为铁路桥梁隧道，以及山壁结构设计修建的各类防护设施和工事，才是这条铁路建造当中最为耗费时间和建造成本的地方。 尤其在渝怀铁路的某个段落上，由于并不同时适合建造隧道和架设桥梁的缘故，工程师们只能在半山腰上建造对应的凸出部，然后在其内部开槽，硬是建了一条壁挂铁路，才能让轨道顺利地通过了这截半山腰，而为了保证山体上方不会因为地震而产生落石，位于壁挂铁路上方的山体同样进行了针对性的加固工作，从而降低地质灾害对铁路造成破坏。

随着渝怀铁路的建成，重庆，以及附近几个没有通上铁路的小城市和小县城得到了外界的连通，于是这些城市和县城如同重庆那样一下子就发展了起来，因为渝怀铁路的建成，不仅让四川境内的各种特产能够被输送到中国的其他地方，也同样可以让四川的必需品能够被顺利运送到这一省份里面，让人们生活变得更好。 而这也让西方国家的专家们声称渝怀铁路的建造，是中国带给本国人们，甚至整个世界的一个奇迹：因为在现今的西方，一条铁路若非会为建设者带来巨大的经济利益，否则，这样的铁路是根本无法被修建的，而不会有人会关注这条铁路会为当地带来多少的附加经济和次生效益，也只有中国这样不怕在基础设施上亏钱，而尽可能让它们的发挥出作为当地经济发展助推器作用的国家，才能让这些基建设备发挥出其最大的作用。