国内手动挡车占比跌破20%，为何欧洲人却偏爱手动挡车型？

国内买车，自动挡已经成为了家用车的首选，而十几年前占比还高达70%左右的手动挡车型，如今占比已经不到20%。但是在欧洲，情况却恰恰相反，2001-2008年，手动挡的占比接近90%，到如今手动挡的占比依然接近80%。为什么欧洲人更喜欢开手动挡汽车呢？

1、汽车文化不同

在欧洲，汽车会更被认为是交通工具，而不是面子和地位的象征，如果在国内你买一台手动挡的车型，会被认为是预算有限，买不起自动挡，而且到了中级车的级别，几乎就没有手动挡的版本了。而在欧洲，到了宝马5系、奥迪A6这个级别，依然有手动挡的版本可选。对于欧洲人来说，手动挡的车型省油、维护成本更低、出故障的概率更小，所以更倾向于选择手动挡车型。

2、欧洲堵车更少

欧洲的大城市高峰期也堵车，但是如果去过一次欧洲就会知道，欧洲的省道、国道，车速都很快，几乎很少有开慢车的情况，而且，欧洲驾驶者和行人会更加遵守交通秩序，红绿灯都是大脚油门起步，遇到会车的情况，大家也会根据规定依次通行，所以欧洲那边的平均速度要比国内快得多，这样一来，开手动挡也不会有频繁换挡的困扰。而在国内，不仅哪哪都堵车，而且还要提防经常窜出来的行人和非机动车，开手动挡的体验要差得多。

3、更注重操控感

不可否认的是，欧洲车主的整体驾驶技术更好，而且欧洲多山，山路更多，很多驾驶者更喜欢手动挡车型的驾驶感受，喜欢自由控制挡位的感觉。而国内车主往往不太在意驾驶感受，而是更在乎面子、舒适性、空间、豪华感。

4、欧洲柴油车居多

在欧洲，柴油车在家用车中占比达到60%，柴油车相比汽油车更省油，但是扭矩更大，爆发力更强，峰值扭矩更高，对于柴油车而言，双离合变速箱和CVT变速箱都会存在可承受扭矩较低的问题，因此可以承受更高扭矩的手动变速箱，成为了欧洲柴油车的首选。

不过，虽然欧洲目前手动挡车型的占比很高，但是随着电气化的浪潮袭来，混动、电动车型成为主流的情况下，手动挡车型的没落只是时间问题，只不过相比其他地区，手动挡的荣光会在欧洲多持续一段时间，上演最后的辉煌。未来，肯定会是自动挡的天下，甚至如今的自动变速箱，都可能被齿轮组所代替，发动机变速箱这传统三大件之二，都会被历史淘汰。