特斯拉价格一降再降，你会入坑吗？

特斯拉Model 3自从入华之后，价格一路下调，由之前最低54万一路下调到了目前的26.97万（补贴前），下调幅度达到50%之多，这样的降价幅度，在传统汽车制造厂商身上是很难看到的。从2013年入华销售以来，特斯拉大大小小的价格调整多达59次。

就在昨日，有微博博主发博称特斯拉Model 3的入门款车型价格将下调至19.9万元。一石激起千层浪，不少人开始担忧国产电动汽车的未来。不过紧接着，特斯拉中国区总经理王昊就站出来辟了谣，称这是“彻头彻尾的造谣”。随后，特斯拉官方微博也发消息辟谣，并表示会追究造谣者的法律责任。
虽然此次特斯拉辟谣很及时，但还是抵挡不住吃瓜群众的遐想。按照马斯克此前的表态，特斯拉旗下的各款车型还有降价的需求，以便用更快的速度抢占市场。Model 3目前单月销量稳定在一万台以上，在国内的新能源汽车市场可谓是傲视群雄，销量唯一超过Model 3的，是售价只有三万多元的五菱宏光MINI EV。

Model 3国产以来，一年半的时间售价已经下调接近8万元人民币，有谁还记得Model 3去年首次公布的起售价为32.8万元？你我可能不记得，但最早购买国产Model 3的车主肯定记得。特斯拉的价格下调，多次引起车主不满，引发数起维权事件。更有意思的是，特斯拉在前几天取消了“7天信心保障计划”，也就是说除非有质量问题，否则买了就不给退了。
特斯拉对外事务副总裁陶琳回应降价一事时曾说：“我们的初心确实是希望让消费者能拥有性价比更好的产品而不是自己的利润最大化”。这话说的虽然很好听，但特斯拉似乎并没有对被割韭菜的车主做出实质性的补偿。如果特斯拉真的有诚意，就应该推出保价方案，如果在保价期内降价，补偿车主差价。

虽然特斯拉的每次降价都会引起轩然大波，但还是有不少消费者抵挡不住降价的诱惑入了坑。没买Model 3的在等降价时出手，而买了Model 3的，除了要忍受粗糙的做工，还要担忧不期而至的自燃和车辆失控。就在前几日，微博名为“电动老王-”的网友发布视频，称自己的爱人驾驶特斯拉Model 3行驶至北京崇文门路口时失控，导致车辆冲上公交站台，致人受伤。
针对这起事故，特斯拉发文回应称“经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。”事情的真相究竟如何，目前还没有定论，但特斯拉出现车辆失控的新闻，已经不是第一次了。

围绕在特斯拉身边的关键词，永远少不了“自燃、降价、失控、维权”。特斯拉像一条鲶鱼一样，搅活了国内骗补成风的新能源汽车市场，落地上海的超级工厂也带来了特斯拉完整的供应链体系。但对于个体的消费者而言，特斯拉还不能算是可靠的出行工具提供商。坊间总有人质疑特斯拉割韭菜，但反过来想一想，为什么韭菜总愿意被特斯拉割？