一辆车开十多年都不坏，想换车太难了

一次出差的机会，

木根儿漂洋过海

登上了位于祖国东南的金门岛

这里属于台湾省

在体会到了不一样的风土人情外

这里人们日常开的车

给我留下了深刻的印象

许多年代久远大陆不曾谋面的车型

在这里都能一览无余

刚刚走出港口

这里的出租车就给我留下了很深的印象

作为出租车

空间与燃油经济性很重要

因此以全新丰田卡罗拉

日产骊威、丰田WISH

为首的几款车

成为了金门出租行业的主力军

当然也不乏一些年代比较久远的车

例如这台街边挺着等客的丰田光冠

光冠这个名字大家听起来或许比较陌生

人们都习惯叫它“日冕”

这也是源于它的英文名字Corona

其实在上世纪70、80年代

大陆最先引进过一批第四代光冠

无论是品质还是动力

都超越了当时从前苏联引进的伏尔加

回到这辆光冠上

90年代凯美瑞逐渐取代了光冠的地位

但是唯有中国台湾例外

T190和T210两代车型依旧销量飙升

直到丰田停售后

凯美瑞的销量才在中国台湾市场打开

直至现在，这辆丰田光冠

也是我在这一路上看到最多的车型

除光冠之外还有不少“上年纪”的卡罗拉

可见丰田在金门乃至中国台湾的地位都非同一般

除了丰田以外，

日产也是金门大街小巷的重头戏

眼前这辆“英菲尼迪”

其实真面目是一辆日产风度

这辆第二代风度采用了

当时大名鼎鼎的VQ系列发动机

并有三个动力版本可以选择

分别是2.0L、2.5L、3.0L

这辆车是3.0L V6版本

变速箱则搭配了当时比较先进的5AT

在当时空间和豪华感上

都是数一数二的存在

这款VQ30发动机+5AT的车型

同样搭载在了之后推出的英菲尼迪车型上

路上，一辆躲在角落里的“小家伙”

成功吸引了我的注意

它的名字叫Verita

看起来有点MINI的味道

但实际上它是来自日产

别被它的外表迷惑

它可不是什么古董车

这辆车是一辆“复刻版”车型

出生于2005年

它配备了1.3L的排量+CVT变速箱

ABS、倒车雷达、CD音响、皮质座椅

在那个时代也算是主流配置了

在中国台湾的本土品牌

我们想到的就是纳智捷

而在本地更多的是中华汽车

它跟大陆的中华汽车并不一样

它与纳智捷都属于裕隆集团

而中华汽车更倾向于本土的汽车发展

同时还肩负着三菱汽车在台湾的生产任务

这款“可爱”的家伙叫做中华菱利A180

它在台湾的地位

相当于五菱宏光一样的存在

1.5L三菱发动机+5速手动变速箱

最大功率97.9马力

最不可思议的是这辆A180的顶配车型

竟然还配备了AWD全时四驱

在这辆第五代思域出世的时候还没有TYPE-R

车主对它更换了轮圈

而轮圈的品牌是来自大陆的品牌—雅泛迪

除了满地的日系车以外

美系车位居第二名

停靠在边上的两辆牧马人

算是“稀有物种”了

它们都属于同一位车主

前者是初代牧马人

后者是第二代牧马人

经典的圆灯就是从这代牧马人开始延续的

相比初代牧马人

它的接近角和离去角更大

内饰更偏向于舒适家用

对此着两辆车的车主也深表赞同

除了以上这些车外

三菱、马自达、福特等等

成为了这座小岛上的主力车型

在短短的一天里

我充分的感受到了这座小城市中

人们对于汽车的情怀

这里的人们不过分追求华丽前卫的新车

而是希望让一辆车陪伴自己更长久

金门作为一个岛屿

外部交通与消费水平都受到一定限制

这也成为了它们愿意选择

更加耐用成本较低的日系车的原因

彩蛋

在离开金门之前

我们还看到了一个熟悉的身影

这就不用我多说了吧

互动话题

如果你拥有一辆经典老车，你希望它是？

A：一辆具有浓郁美式风格的凯迪拉克

B：曾经带给我们无数回忆的丰田皇冠

C：必须是一辆德系纯正血统的宝马E46

D：一辆富有民族情怀的老红旗