颠覆燃油轿车和SUV之后，比亚迪又要颠覆燃油MPV？

近几年来，MPV市场从之前的不温不火，也变得炙手可热起来，许多款中国特供MPV纷纷上市，各大品牌纷纷加入MPV这个战局。以前MPV在中国选择余地很少，消费者也不买账，近几年消费者和市场发生了变化，商务和家用MPV似乎成了下一个风口，大家都怕不赶趟被落下。

有人认为，随着消费观念的转变和升级以及国家政策的支持，放开二胎政策以后，如果一大家子要出去游玩，5座车完全不能满足刚需了，MPV的需求得以提升。有人认为，车企在其他细分市场的竞争太激烈了，而MPV这一片蓝海就吸引了它们的目光，从而加剧了MPV市场的竞争。

据乘联会公布的数据，2021年乘用车市场MPV车型的零售销量达107.9万辆，同比减少1.0%，整个市场略有减少，但是进场的玩家却多了起来。其实2021年市场上卖的好的MPV就是别克GL8、传祺M8和五菱凯捷，热度方面，丰田塞那非常热门，起亚嘉华和现代库斯途的关注也不低，广汽本田的奥德赛和东风本田的艾力绅也很有潜力，推出新款车型来捍卫市场。

近日呢，MPV市场又有新的玩家入局，比亚迪推出了2022款宋 MAX DM-i，通过DM-i超级混动这个利器去颠覆整个MPV市场。

比亚迪秦PLUS DM-i颠覆了燃油轿车，宋PLUS DM-i颠覆了燃油SUV，如今，比亚迪宋 MAX DM-i焕新而来，能不能颠覆燃油MPV市场呢？

颜值这块，比亚迪还是拿捏的十分到位的，Dragon Face家族式设计语言，前脸采用流光双锋式格栅设计，全系标配了钻石龙睛LED大灯、龙爪之痕贯穿式尾灯、17英寸星脉运动轮毂。

豪华方面，比亚迪也是毫不含糊，2022款宋MAX DM-i的内饰设计焕然一新，给人带来轻奢质感，除了原有的全景穹顶天幕版本、双层电动防夹天窗版本外，还新增了升舱顶版本车型。升舱顶带来的内部空间的变化，乘坐体验更好。此外，新车拥有“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局。

2022款宋MAX DM-i在舒适/科技型配置方面也非常丰富。全系标配无钥匙进入及一键启动、四门车窗一键升降带防夹、全息透明影像系统等豪华配置。

2022款宋MAX DM-i自带“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，照明、取暖、做饭、娱乐等户外露营用电，一车搞定。

DiLink 4.0(4G)智能网联系统和智能语音服务当然更是必不可少，行政版的15.6英寸自适应智能车机旋转Pad和其余车型的12.8英寸屏幕都是行业领先。

最值得一提的是2022款宋MAX DM-i搭载的动力系统了，在超级混动技术的加持下，2022款宋MAX DM-i可以实现4.4升百公里超低亏电油耗，要知道这个油耗就是在SUV上，也是非常低的，在MPV上这样的油耗，真的是让人大吃一惊。就是搭载丰田混动技术的丰田赛那，它的油耗也到到5个多，而作为MPV常青树的别克GL8的油耗就要到8个了。

在这个油耗下满油满电情况下综合续航长达1090公里，这样的续航其他的燃油MPV怎么比？而且，距离短的话，光纯电行驶就够了。105公里版本的快充，可以30分钟把电量从30%充到80%，可以快速补能，接娃和商务用车都不在话下。

2022款宋MAX DM-i百公里加速7.9秒，也没有非常的性能，但平常的家用和商务用车是完全可以满足的。在EHS电混系统的助力下，整车动力输出十分线性，驾控平顺丝滑，没有顿挫。坐在车内，舒适度和静谧性能够和一些高端的MPV相提并论，豪华感很强。不仅如此，2022款宋MAX DM-i还可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策优惠。

其他的表现再好，如果价格不给力，那肯定就是事倍功半。实际上，价格从来都是比亚迪的一大杀器。比亚迪秦PLUS DM-i将插电混动价格杀到10万区间，宋PLUS DM-i的售价也很接地气，宋MAX DM-i不出意外依然会非常给力。

MPV的油耗高，平常的加油开支就不少，而宋MAX DM-i的超低油耗，能帮车主省下多少钱呢？以前的是没有办法选，MPV大家油耗都差不多，只能选卖的好的，现在有油耗这么低的，其他表现也很出彩，应该怎么选大家应该都明白吧。

眼下MPV的市场虽然热闹，能打的也就那几个，而且能打的没有一款是新能源的车型，而比亚迪宋MAX DM-i的推出将填补这一空白区间，在DM-i超级混动的辅助下，市场大有可为。

比亚迪的成功证明了，单是埋头做技术，也会有出路。只要你的技术够好，消费者就会认可你。作为早早发力新能源的车企，专心致志做技术的比亚迪，理应受到消费者的认可和掌声。