⌈邪恶之路⌋2023.3.27今日之车

当第四代高尔夫GTI推出的时候，大家都傻了。首先，你可以选1.8升涡轮增压的，也可以选2.0升自吸的，还有2.3升VR5的，甚至还有1.9升柴油的。其次，它们都不是特别快。最重要的一点是它们完全丢失了初代GTI上那种有趣的特质，就好像大众完全是为了完成“GTI”任务才做出这款车的。这些GTI饱受批评，车迷们的不满就好比看到阿拉伯人的以色列人。

所以大众使用了一种新的思路。他们不是第一个在紧凑型掀背车上用六缸发动机的，日本人之前干过这事儿，阿尔法罗密欧也有疯狗一样的147 GTA。大众的选择是3.2升VR6，得益于紧凑的缸体，这台本来可以在卡宴和辉腾上看到的发动机可以毫不费力地横着装进高尔夫。

大众工程师认为，241马力及320牛米的扭矩是前轮驱动搞不定的。因此和同时代的福克斯RS不同，R32采用了Haldex的四驱系统。这套东西同样也适用于大众集团其他横置前驱平台车型的四驱版本，但是由于R32的性能取向，它的优点在这里被放大。

比如说在某个下雨天，你想在国道上激烈驾驶。这个时候如果你开一辆大功率前驱钢炮你可能会满山都是，我指的当然是身体残骸。但是4Motion会分配驱动力，这样你就可以和R32一起以完整的形态出弯。除了抓地力还是抓地力，不过有点推头，这是大家对于它操控的评价。

另外这一代R32还率先使用了DSG变速箱，这个箱子很有意思，它会怂恿你拉高发动机的转速，如果你只把油门踩到4000转，那它是不会满足的。非常可爱，小钢炮就应该充满活力，即使是用了自动变速箱。

所以看起来大众没有失败。高尔夫R32开创了超级钢炮的新领域，四驱和强大的发动机现在已经是这类车的标配。它并非没有问题，比如车头太重（实际上整辆车就很重）、直线上不如日本的拉力车那么快（可能弯道也没它们快）、太贵太稀少等等。不过不要紧，它是一辆长相凶恶的高尔夫，但是又是一辆做工良好适合日常使用的性能车。这就够了。