Enviro500 MMC Hybird（简称E500H）又称E500混能版，是由英国亚历山大丹尼士生产的柴电混合动力双层巴士，于2014年面世，该车以Enviro500 MMC为基础改良而成。目前只有香港三大运营公司九巴、城巴和新巴拥有这款巴士。

与普通柴油巴士不同的是燃料用的是柴油之外还用电动机经电池组能源来协助运行，而引擎一般会比巴士的柴油引擎输出匹数要低。而电池组在巴士的行驶时通过可制动再生动力额外充电（即利用制动时所产生的动力为电池充电）。因此，混合动力巴士的燃料节省量及废气排放亮比传统柴油巴士更环保。这种巴士就类似于中国大陆的新能源客车。

Enviro500 MMC Hybird采用BAE研发的HybriDrive series-E的串联式混合力系统，配上欧盟六型的康明斯 ISBe 6.7L 柴油引擎驱动发电机，提供电力驱动摩打，摩打给予动力驱动轴以稳定速度运行。巴士在刹车时所产生的动力会化作动能回收并存於于电池备用，提升能源效益。这款车没有设置变速箱但引擎装有运作模式和停止模式（即车速开至11km/h时引擎就会开始运作，车速低于7km/h引擎就会停止运作），減少空转时间高达40％。

混合動力巴士当行车速度少于每小时7公里（如巴士停站，或慢驶时)，内置的智能控制器会暂时关上柴油引擎，改由纯电力驱动巴士及提供空调系统，当巴士重新起步及车速开至11km/h或以上时，柴油引擎会重新启动为巴士提供动力，耗油量比柴油版Enviro500 MMC可減少30%，行车比传统的柴油巴士相比更安静。，由于电池装置设置于车箱尾部，因此巴士上、下层车尾座位比普通巴士少8个及2个，令混能巴士整体载客量比Enviro500 MMC柴油版12米少13或14人。

2018年时，因为有市民投诉有一辆九巴的Enviro500 MMC Hybird（编号为ATH1）因空调温度过低遭遇封车，不久随后重新投入运营

巴士数据

运营商：九巴、城巴、新巴

车身规格：12m X 2.55m X 4.4m

变速箱：不设变速箱

底盘：Trident E500 Hybrid；E50H

引擎：康明斯 ISB6.7E6280B（Euro 6）

电机：BAE HybriDrive Series-E HDS200

车身：Alexander Dnennis Enviro 500MMC