北京魔方1月销量仅351辆，又是一款失败的产品，还有救吗？

近日，乘联会公布1月份各细分市场销量排行榜，2023年第一个月的新车销量盘点继续进行，今天要为大家盘点的车型是北京魔方。

北京魔方在2022年7月28日上市，1月份销量正好是北京魔方半年销量，车企一款车的战略布局的成功与否，就是看半年销量成绩，对于北京魔方来说意义非凡。

北京汽车一般都不会公布销量快报，每月的销量盘点我们都是借助乘联会的数据，数据显示，1月份北京魔方的销量仅为351辆，过了个年，咋会变得如此差呢？

回顾2022年刚上市时，可谓是风光无限，唯一燃油车+华为鸿蒙系统的完美结合体，借助华为的东风，好像不火就有点对不起华为的意思，加上同样搭载华为鸿蒙系统的问界混的风生水起，不仅有流量又有销量。

因此，北京汽车一点都不担心，但过于自信等于盲目自信，结果大家已经看到，有点“啪啪”打脸了，有网友辣评：白瞎了华为鸿蒙系统，更有甚者评论：是华为选错了队友，怨不得华为鸿蒙系统。大家说呢？

为了更清楚看明白北京魔方的真实市场表现，我们把上市几个月的销量全部查阅出来，数据显示，北京魔方7月28日上市，7月份销量为2002辆，这个销量看上去还不错，不过，预计都是终端店面的试驾车和工作车吧！

来到上市后第一个完整月，8月份销量为1427辆，9月份1414辆，10月份828辆，11月份465辆，12月份679辆，2023年1月份356辆，以上就是北京魔方上市半年市场销量的真实表现，这样的销量对得起车企设计师和工厂工人的辛勤付出吗？

为什么北京魔方没有销量呢？原因有以下两点：

首先，北京魔方售价过高，不具有任何性价比，官方指导价为9.99-15.39万，这个紧凑级别的车型太多了，无论是空间还是动力，以及配置，北京魔方都不是最出色的，仅凭华为鸿蒙系统的噱头，消费者并不会买单。

其次，品牌口碑较差，这也是北京汽车多年遗留下的负面影响，多年没有新车消息，突然上市了一款新车，消费者需要重新培养，而消费者还停留在北汽新能源低端产品时的认知，好口碑不容易形成，还需要时间的积累和沉淀。

总结一下：北京魔方上市半年了，往后的发展基本已经定型，没有销量早晚是要被淘汰的车型，因此，也不建议大家去购买了。多说一句，北京魔方还有救吗？这个问题应该去问北京汽车，初期官方指导价如果下浮1万元左右，何愁现在没销量呢？