21.28万元起！比亚迪CTB技术终于来了，由车型海豹全球首发

盼星星盼月亮，大家期盼已久的比亚迪CTB技术终于发布了，这是继刀片电池之后比亚迪又一革命性技术，由e平台3.0车型海豹全球首发，价格方面确实是个很大的惊喜，起步价只要21.28万元，顶配的四驱性能版为28.98万元。

在详细介绍CTB技术之前，必须先说一下比亚的的e平台3.0，这是比亚迪推出的纯电专属平台，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，它能兼容多种布置方式，e平台3.0的一经推出，直接对整个行业的汽车技术和形态进行了深度变革。

而CTB技术则让e平台3.0得以进一步进化，让汽车在安全性、操纵性和舒适性上有大幅的提升。CTB的中文含义就是电池车身一体化技术，在以前，电池包的构成分成两步，先将电芯组成模组，再由模组组成电池包，而CTB技术则省掉了一个步骤，让电芯直接组成电池包，这样就大大提高了电池内部空间利用率和体积比能量密度。

并且CTB技术对整车架构的深度重塑，将车身地板与电池上盖板合二为一，这样不仅起到了保护电池安全的作用，同时还能够有效抑制车身振动。这种简化车身结构和生产工艺的技术，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。这也是得益于比亚迪在三电技术上很强的技术储备，在国内所有车企当中，比亚迪是少有的垂直整合了所有电动车相关技术的车企。

这次海豹拥有四个配置，可以满足不同购车预算的消费者，其中，标准续航版有两款，另外两个版本是长续航版和四驱性能版，其中长续航版本达到了惊人的700km，比许多油车的续航里程还要高。

而比许多油车更强的则是它的超强加速能力，就拿海豹四驱版本举例，其零百加速成绩为3.8s，完全超过了许多百万级豪华油车，这也是比亚迪史上加速成绩最快的车型之一。

海豹之所以能达到如此之快的加速成绩，其最大功劳就得益于它的低趴造型，据官方透露，海豹的风阻低至0.219，它的设计理念来自于“海洋美学”，和之前王朝系列车型整体有很大的不同，配合外亮黑色L型饰条和下方的不规则进气口造型，让海豹的前脸看起来很有层次感，也颇有力量感。

另外海豹所搭载的快充技术也是行业领先级别，得益于e平台3.0上的高电压电驱升压充电方案，能让它兼容当前的所有公共充电桩，这也就意味着全国充电桩都能快充。其充电速度也非常之快，官方透露充电15分钟就能做到300km的续航里程，这个速度在同价位车型当中也是名列前茅的。

而作为一款中型车，海豹也完全有实力和同价位的燃油车掰一掰手腕。可以预见的是，接下来的 20-30 万元轿车市场必定是一场腥风血雨。