【战争雷霆载具资料】V-156F轰炸机
概述↓
类型：俯冲轰炸机/舰载轰炸机
权重：1.0
原产国：美国
品牌：沃特
设计师：不详
原型首飞时间：1936年1月4日
所属系列：SB-2U“辩护者”
同系列产量：260架（本型号40架）
尺寸与重量↓
机长：10.00米
翼展：12.77米
机高：3.12米
机翼面积：28.00平方米
空重：3023千克
外挂量：236千克
最大实用重量：3641千克
理论翼载荷：107.96~130.04千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：美国
引擎品牌：普拉特·惠特尼
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：R-1535-2
增压配置：无增压系统
引擎自重：493千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：750马力
海平面加力功率：827马力
两千米静功率：750马力
五千米静功率：573马力
平飞速度↓
海平面极速：359千米/小时
最大速度：360千米/小时（4084米）
气动临界：0.62马赫
爬升能力↓
实用升限：6800米
2000-爬升率：4.56米/秒
2000~5000爬升率：2.97米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：195米
低空垂直机动直径：269米
最大过载：14.8/-8.6G
失速临界速度：135千米/小时
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：300米
着陆滑跑距离：160米
起落架损坏速度：440千米/小时
最小起飞速度：135千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：26.54米
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅后1具
内油量：116~387千克
最大静油耗：3.51千克/分钟
通算续航时间：33分03秒~110分13秒
理论航程：1316千米
作战半径：390千米
结构强度↓
解体临界速度：740千米/小时
副翼锁舵临界：300千米/小时
纵舵锁舵临界：320千米/小时
横舵锁舵临界：350千米/小时
襟翼档位：关闭-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：700千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺7.5毫米1923型机枪（机翼2000发），单管射速1350发/分钟
二级武器组：1挺7.5毫米1923型机枪（机背750发），单管射速1350发/分钟
前方投射量：0.440千克/秒
总投射量：0.660千克/秒
一级航弹配置：2枚100千克1号型航弹，弹重118千克，装药当量50千克TNT
二级航弹配置：2枚G.A.MMN.50型航弹，弹重53千克，装药当量27.26千克TNT（29千克MMn炸药）
防护措施↓
油箱配备自封内衬
评价↓
该型飞机属于SB-2U“辩护者”舰载俯冲轰炸机，以SB-2U-2型为基础，专供法国空军，因此武器系统全部更换为法国制式，该机结构较为轻巧，但由于发动机功率较为有限，爬升与平飞速度均较为平庸，与此同时该机舵面的锁舵临界不高，在高速俯冲时并不具有灵敏的操控特性，整体几乎没有装甲防护，绝对生存能力不突出，其武装也相对较为不足，虽然更好性能更好的法国造机枪使其对敌机和地面软目标的射击能力得到小幅度提高，但其航弹载荷仅有200余千克，十分寒酸，再考虑到二战时期法国造航弹普遍威力偏小，该机的对地、对海轰炸能力贫弱，综上，该机属较弱的舰载俯冲轰炸机。在外观方面，该机座舱部分较长，两名乘员间距较大，机头在机身中的比例较小，采用根部区域水平的倒鸥翼设计，前起落架采用与P-40系列相似的设计，在向后收束的同时亦进行旋转。
