中古车型系列44——丰田Vista V50

        承接上一期，这一期将继续给大家介绍第五代也是最后一代Vista。

        （由于第四代Vista图片严重不足，所以第四代车型只能在这里作简单介绍）

        1994年7月，第四代Vista正式推出，代号为V40。由于此时日本泡沫经济破灭，丰田降低了对Vista的开发成本，新一代车型的开发理念由奢华转向了实用，所以这一代Vista相比于上一代，很多上一代Vista的豪华配置在第四代车型上被取消，不过这一代车型的轴距比上一代车型增加了50mm，由此车舱内的空间有所增大。1998年6月，第四代Vista正式停止生产。

        1998年7月，第五代Vista正式发布，采用的是丰田MC平台。这一次，Vista车型的转变极大，首先是脱离了与凯美瑞为姊妹车的关系，成为了独立车型，其次是，取消了Hardtop车型，开发了旅行版车型（Vista Adero）。

        外观方面，第一眼，可能是车顶看起来有点高，导致Vista轿车视觉上看起来比较小（其实第五代轿车的车长比第三代的还要长），有一种短小精悍的感觉。车子设计依旧采用了豪华的风格，车头的设计就可以看出来，由车头大灯引出的腰线一直到车尾，车身侧面设有防擦条，车尾灯位置采用的贯穿式设计，轿车车尾的设计很稳重，富有顶级豪华车的神韵。

        2000年4月，第五代Vista迎来了改款。车灯的灯组，保险杠样式以及车头进气格栅样式都有所变动。

        内饰方面，第五代Vista的内饰风格跟普通轿车不一样。中控台采用“T”型设计，仪表盘被布置在中控台的正中央，挡把也由扶手台改为怀挡，配色被设计为双色搭配。

       车身方面，这一代Vista的车长为4645mm，宽度为1695mm，高度为1505mm，轴距为2700mm，车重为1220kg（四驱车型的则为1380kg）。

        动力方面，这一代Vista的动力选项一共有四种：

3S-FSE型2.0升四缸发动机
1ZZ-FE型1.8升四缸发动机
3S-FE型2.0升四缸发动机
1AZ-FSE型2.0升四缸发动机

变速箱：4AT

驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

悬挂：前麦佛逊，后双横臂

        2003年7月，第五代Vista正式停止生产，丰田没有为其进行换代计划，意味着Vista长达21年的车系历史正式终结，同时Vista的销售处丰田Vista商店也被整合到丰田Netz商店。Vista也由随后推出的第二代Avensis代替。

       关于丰田Avensis，将会在以后为大家介绍。