发动机缸盖是发动机上重要的零件，缸盖工作在高温高压的环境中并承担进排气功能，因此需要对水套进行冷却并对其上的运动部件进行有效润滑。在缸盖铸造和加工过程中，通常需要工艺孔将被隔绝的水套或油路相互连通行成回路。

加工结束后需要对工艺孔进行封堵，使水套或油路形成闭合回路，从而实现冷却水和润滑油的循环，有效对缸盖进行冷却和润滑。通常使用堵盖压入工艺孔的方式对工艺孔进行封堵，压入堵盖前，需要在孔内进行涂胶，以达到较好的密封效果。涂胶的有无是关系密封效果好坏的主要因素。

涂胶有无检测

1. 检测原理对缸盖工艺孔内涂胶检测的要求为判断孔内是否涂胶，即判断涂胶有无。因为胶水有无会对堵盖压装完成后孔的密封性产生影响，所以涂胶工作完成后必需对孔内涂胶进行检测

设备控制系统发出图像采集指令；曝光光源打开，同时相机采集图像；图像处理器对采集到的图像进行处理、识别和分析并获得判断结果；图像处理器将判断结果输入给设备控制系统，设备控制系统对工件进行处理。

图像处理器利用颜色像素工具来判断涂胶有无：

1）用一定数量人工判断涂胶合格的缸盖对软件预设胶水图像内像素数量阈值

2）生产线自动运行，图像处理器拾取所采集胶水图像内像素数量。

3）图像处理器判断胶水图像内像素数量是否在预设的阈值范围内。

4）胶水图像内像素数量在预设的阈值范围内，即判断涂胶合格。

5）长期跟踪，记录一定数量缸盖的涂胶检测图像内的像素数量，利用6σ原理确定最终阈值范围。

2. 紫外光检测

实际生产过程中，因涂胶检测不通过产生的设备报警非常频繁，故对生产正常有序的进行产生影响。为稳定生产，需要经常调整视觉软件颜色像素工具的像素检测阈值范围，造成一定的人力浪费。

通过紫外光来进行检测胶水，从而获得了新的解决问题的思路；而且新方案效果良好，提高了生产线的综合效率，大大降低了质量风险。此方法能对同行业或其他行业涉及涂胶检测要求时，起到借鉴意义。