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美“福特”号航母驰援以色列,时速30节需要36小时,为何这样慢?

2023-10-09 22:42 作者:光电科技君  | 我要投稿

巴以冲突升级后,拜登宣称美以关系坚如磐石,派遣部署在撒丁岛的“福特”号航母战斗群前往中东海域移动。因为其并且携带舰载机,美方也在部署战机参与支援行动。


接到备战任务的“福特”号航母编队紧急起航,从撒丁岛以30节速度(约为56千米/小时)奔赴中东海域。撒丁岛距离加沙地带直线距离2000多公里,预计将在48小时内到达目的地。


美军强调将对以色列提供装备及弹药支持,但是“福特”号航母其实并未形成战斗力,即便现在的航行速度已经达到了30节的时速,也不能确定其锅炉能扛住过热的风险。


毕竟,福特号航母部署到地中海途中就一直走走停停,并且并未搭载舰载机,所以美军只能另行安排飞机支援。


福特号航母虽然是美国最先进的核动力航母,理论上是无限航程,但是速度其实无法超过常规动力航母。当然,航母如果真的拼一把,也能跑到40节左右,但是坚持不了多久。

这是因为无论是核动力航母,还是常规动力航母都是通过烧锅炉进行驱动的,因为要考虑类似于家用汽车的“燃油经济性”,保持30节速度才有利于各系统运行。


最为重要的是,航母跑得太快了,舰载机、雷达等工作也存在一些安全隐患。另外,航母追求的是航程续航能力,而不仅仅是速度,用高额的成本去追求速度,往往得不偿失。

但是,如果航母有一天用上了全电推进的话,情况就有可能变得不同了。世界上第1艘采用IFEP综合电力推进系统的航母是英国皇家海军“伊丽莎白女王”号。其满载排水量只有2万吨,航速为25节,航程在19,000公里左右。


中国舰艇的全电推进技术上其实也很成熟,很早之前马伟明院士主导的095型攻击核潜艇和国内首艘2000吨级新能源集散两用运输船“东兴100”上就是试验过。

最近,中国首艘054B型导弹护卫舰正式下水,6000吨排水量加上全电推进,航速轻松达到30节。这还是依靠传统蒸汽轮机的方法,如果能够使用“核动力+全电推”,速度可能远远大于30节。


首先,全电推进系统的好处很多,其中因为发动机声音小了,隐身能力增强,被业内认为是极富前景。

其次,因为没有传统系统中庞大的机械装置,运载空间更加宽阔。

最后,因为使用电推进,舰船的启动、加速、减速和转向更加灵活,因为电力能源的调配更加容易。


得益于马伟明院士的中压直流综合电力推进技术,我国福建舰航母才能提前使用上电磁弹射和电磁阻拦装置,而以后全电推航母也有了坚实的技术基础。

美国也在积极推动电力推进系统,但是选择的是交流综合电力推进系统路线,后者效率低,噪音大,设备复杂,电磁干扰严重,对高能武器的支持能力差等。


美方最近也在更换赛道,切入到中压直流方面来,但是进展缓慢。按照美国海军的估计,他们要到2030年以后才能开始生产使用中压直流综合电力推进系统的舰艇。


也就是说,马院士所说的“要超越就超美国”确实不是说说而已,而是切实地在实际中已经实现了。

中国在直流综合电力推进系统方面的技术水平已经达到了世界领先的水平,领先于美国一代。


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