心灵终结 装备鉴赏43 加特林坦克
心灵终结 装备鉴赏43
加特林坦克
一．基本数据
价格: $600
速度: 7
耐久度: 270
护甲类型: 轻甲
生产前提: 厄普西隆战争工厂
作用: 对空、反步兵
武器: 加特林机炮（x2）
射程: 6（对地） / 10（防空）
二．基本介绍
作为厄普西隆的标志性装备，加特林坦克是真正做到了“简单可靠”的装备之一。加特林坦克的图纸设计和原型开发很早就在进行。当时，心灵部门希望为自己为数不多的作战部队，提供一种能对敌军步兵和轻装甲单位造成有效压制的机动载具。一开始他们从特殊渠道获得了一批美制悍马车，希望通过对其进行改装工作，来研发出新型载具。但是他们发现，悍马车糟糕的性能，即使去掉载员舱位，也无法再加装更加有效的武器（其实悍马车的性能完全达标，只是尤里并不满足一挺老干妈加一杆无后坐力炮的火力配置）。之后心灵部门便开始重新展开新载具的研发工作。而那些停在低下车库的悍马车，一部分通过黑市高价转卖获取资金，一部分进行改造分配给潜伏在盟军部队的情报人员。
在研发进程中，心灵部门的技术人员发现了一个新颖又古老的技术：加特林机枪。这个诞生于美国南北战争的军事科技，在马克沁机枪为代表的管退式机枪，勃朗宁机枪为代表的导气式机枪等自动武器出现之后，就因为可靠性和维护性推出了历史舞台。心灵部门的技术人员认为，自动化设备完全可以弥补当时加特林机枪的缺陷。只要将枪管的转动交给自动化设备，就不会出现炸膛或者卡弹的情况，甚至还能够将加特林机枪高射速的优势扩大。
α型（又称内能源型）和β型（又称外能源型）。α型采用火药燃气驱动自动机构，β型采用外置电机驱动自动机构。两种型号经过验证，虽然α型相对于β型而言，成本更低、重量更轻、更有利于现在的厄普西隆生产，但是β型更有潜力，它的射速更加可控，火力持续性更强，也更好维护保养。因此现在的加特林坦克全部采用β型的设计。
两挺20毫米的六管加特林机炮安装在一个全向炮塔上，各自备弹1000发。整个武器系统暴露在外，一块防盾在炮管末端。人员操作舱室在武器系统后方，是一个类球形的单人炮塔，顶部是球形，下面则是圆柱。车体设计则更加简单，借鉴了悍马车的底盘，但是四个轮胎直径更大以获得更好的越野性能。发动机后置，整车采用四驱动力。车体装甲十分轻薄，7.92×57毫米钢芯穿甲弹在500米之内就可以击穿侧面装甲。车体正面采用楔形装甲（虽然那可有可无的装甲垂直厚度和侧面相同）增强防（步枪）弹性能。
此外，心灵部门预测到了小口径高射速武器在野战防空的强大优势，所以为加特林坦克的两门加特林机炮设置了+75°~-6°（永不低头！）的俯仰角。这在之后的作战中就是神来之笔，除了防御低空飞行器以外，在城市作战时，高仰角的加特林机炮可以清扫潜伏高楼之中的敌人。
从心灵部门到厄普西隆，加特林坦克参与了其中绝大多数作战行动。在非洲的荒野上，在列宁斯克和阿拉斯加的冻原，在太平洋和南美洲的密林，在欧洲和北美的楼宇，在南极和西伯利亚的冰天雪地，都有加特林坦克的身影。加特林坦克不是厄普西隆最先进的战车，但绝对是最可靠的、最受厄普西隆士兵喜爱的战车。（或许这些士兵并没有情感）
三．原型及其改型
机枪载车 原型车，用于技术验证，仅加装一门三管7.62毫米加特林机枪
加特林坦克 MK.0-α 加装一门三管20毫米α型加特林机炮
加特林坦克 MK.0-β 加装一门三管20毫米β型加特林机炮，使用柴油机
加特林坦克 MK.1-3-20 以加特林坦克 MK.0-β为基础的早期生产型，换装汽油机
加特林坦克 MK.1-6-20 两门三管加特林机炮改为六管，改良观瞄装置
加特林坦克 MK.1-3-30 两门20毫米加特林机炮改为一门30毫米三管加特林机炮
加特林坦克 MK.2-6-20 改进炮塔，增强防护；增加模拟式火控系统（游戏中版本）
加特林坦克 MK.2-6-20U 双人炮塔的指挥车型
加特林坦克 MK.3-6-20 加特林机炮取消三档射击模式，换装新型汽油机以及悬挂装置
看到这里了，各位指战员们三连再走吧~长按大拇指就行~
厄普西隆的T1坦克之前就写过，链接如下：
不过现在的加特林坦克算是厄普西隆系列的正式开篇，下一篇会介绍毒刺载具（也可能是焚风步兵）
