【小国海权梦】海军弱国的中大型战舰——番外一期：战后舰篇

2019-09-01 03:48 作者:千本蔷薇十字 0人读过 | 我要投稿

（仔细阅读本篇专栏的话，题图这艘军舰的身份是很容易辨认的哦）

此前的十期“小国海权梦”系列带大家领略了14个国家在两次世界大战期间购买或建造的部分军舰的风采。不过在本篇中登场的战舰均于1945年以前建造，而这次的番外篇将为大家带来一系列的战后舰介绍！番外篇将以图片为主的方式介绍，也会有一些在本篇未能登场的国家现身！基于和本篇同样的原则，登场的国家不包括美、英、日、德、法、意、俄、荷兰以及西班牙，登场的军舰将是适于加入《战舰世界》游戏中的驱逐舰/护卫舰/大型鱼雷艇，而外购的别国同型舰或者是二手舰则不在介绍范围。

接下来让我们进入正题。第一个登场的国家将是瑞典：

1.哈兰级驱逐舰（Halland-class）

二战结束后，由于瑞典国防部高层认为战争的威胁已经消失，于是开始着手进行裁军计划，海军的第三、第四条“厄兰”级驱逐舰的建造计划也被取消。不过战争结束后不到一年，由于东方集团的形成，裁军计划被搁置。1948年，随着冷战形势的升级，瑞典虽为中立国，但是身处两大集团包围中的他们发现自己仍然不能放松防务力量的建设。于是在1948年6月20日，瑞典国会签订了防卫法令，该法令除了要求军队维持战时规模外，还要求瑞典三军更新自己的装备以使用更为现代化的武器，新驱逐舰项目应运而生。由于巡洋舰过于昂贵，瑞典海军决定建造4艘大型驱逐舰，以和现有的两艘“三王冠”级轻巡洋舰和“厄兰”级驱逐舰构成两支分舰队，每支舰队下辖4艘大型舰艇和6艘较小型的鱼雷艇。4艘新型大型驱逐舰分别获名“哈兰”（HSwMS Halland）、“斯莫兰”（HSwMS Småland）、“拉普兰”（HSwMS Lappland）、“韦姆兰”（HSwMS Värmland），即“哈兰”级驱逐舰。

1952年7月16日，“哈兰”号的下水典礼。哈兰级标准排水量2790吨，满载排水量3400吨，长127米，宽12.6米，吃水最大深度5.5米，采用与“三王冠”级相同的两台德拉瓦尔蒸汽轮机，不过锅炉为2台新型的彭霍特高压锅炉（三王冠级为4台压力较低的锅炉），设计航速35节

哈兰级驱逐舰线图，1962年改装前形态。哈兰级驱逐舰设计装备2座双联装博福斯12cm/50 Model1950型舰炮，与荷兰的“荷兰”级及“弗里斯兰”级反潜驱逐舰上装备的主炮为同型；高射武器包括一座双联57mm炮（位于1号主炮塔后方）和6门单装40mm炮；此外还包括2座4联装533mm鱼雷发射管、一座安装于后鱼雷发射管旋转基座上的Robot 315反舰导弹发射架和两座火箭深弹发射器

1955年，正在进行海试的“哈兰”号驱逐舰，注意其后鱼雷管上方的单轨导弹发射架。哈兰级驱逐舰是苏联以外全球第一型装备专职反舰导弹的军舰

收藏于哥德堡海事博物馆的一枚Robot 315反舰导弹，“哈兰”级每舰可携带一枚。该导弹由SAAB研发，采用脉冲喷气式发动机以及无线电指令制导，据称可以使用核弹头。该型导弹的速度及射程未知

为了尽快成军，哈兰级舰体基于“厄兰”级驱逐舰设计，不过并非简单放大。为了获得更好的适航性和核防护性能，哈兰级采用了艏楼船型，而由于安装了更现代化的武器、传感器、雷达和出力更高的轮机设备，上层建筑也被重新设计。而由于新武器的重量过大，再加上根据海军要求加装了反舰导弹，为了不使军舰重心过高，哈兰级的上层建筑采用铝合金制造。1948年12月，设计方案获得通过，不过拮据的瑞典海军直到两年后才获得了财政部的拨款。1951年初，“哈兰”号和“斯莫兰”号分别在哥德堡以及埃里克斯贝里开工，两舰分别在1955年6月和1956年1月建成服役。原计划于1955年末开工后两舰，不过囊中羞涩的瑞典海军最终决定取消两舰订单，转而将主要精力放在更为重要的潜艇和反潜舰的建造/改装上，而已经做好开工准备的两舰随后被出售给哥伦比亚海军。出售给哥伦比亚海军的两舰我们将在后面介绍。

正在进行编队航行训练的瑞典第一驱逐舰支队，1957年，带头的即为两艘“哈兰”级驱逐舰。瑞典海军原本计划两个驱逐舰支队各装备两艘“哈兰”级，因此“哈兰”号（图片最前）和“斯莫兰”号服役后均配属于同一支队，随后因后两舰建造计划取消，两舰才分别配属两个支队

1966年，完成改装的“斯莫兰”号驱逐舰，此次改装主要是更换反舰导弹，注意其舰舯部相比于此前只能携带一枚Robot 315导弹的单轨发射架，更换为可携带两枚Robot 08导弹的双轨发射架，而为了容纳此发射架，后部鱼雷发射管也从4联装改为三联，而为了维持鱼雷火力，前部鱼雷发射管则变更为五联装

70年代的“哈兰”号驱逐舰，这张照片可以比较清楚地看到其前部的五联装和后部的三联装鱼雷发射管

哈兰号于1982年转入预备役并在1987年正式退役，1988年哈兰号被卖给拆船公司拆毁。她的姊妹舰斯莫兰号则于1979年转入预备役，1984年正式退役。1987年，斯莫兰号被移交给哥德堡的海事博物馆，并成为一艘博物馆舰留存至今。

“斯莫兰”号上展示的两枚SAAB Robot 08反舰导弹，为瑞典引进法国北方航空CT20型无人机后改造，采用主动雷达制导，最大速度900km/h，射程约70km

“斯莫兰”号的前甲板，其主炮塔侧面的支架上安装的黄色物体为照明火箭，即火箭助推照明弹

2.东约特兰级驱逐舰（Östergötland-class）

1951年，在“哈兰”级开工建造时，瑞典海军为了维持规模，开始研究已经接近服役寿命的“哥特兰”号轻巡洋舰和几艘舰龄较长的标准型驱逐舰的替代方案。由于大型舰艇过于昂贵，大量建造“哈兰”级从资金角度都显得不切实际，因此瑞典海军决定基于二战时期设计的“厄兰”级船体及尺寸建造使用新技术的新舰。由于瑞典海军认为，以自己国家的财政状况，维持两艘“三王冠”级轻巡洋舰的运作将十分困难，因此要求新型驱逐舰能够补充这两艘巡洋舰的位置，驱逐舰队将以“哈兰”级为核心运作。由此，海军将新型驱逐舰的建造数量定位4，以保证两个驱逐舰支队均能获得两艘最新战舰的战力补充。

1958年，正在进行海试的“南曼兰”号驱逐舰。“东约特兰”级驱逐舰标准排水量2150吨，满载排水量2600吨，长112米，宽11.2米，最大吃水深度3.7米，轮机与哈兰级相同，锅炉则采用两台较轻并且压力较低的美制BW锅炉，设计航速35节

“东约特兰”级驱逐舰甲板布置示意图，该级舰装备2座与哈兰级相同的双联装12cm主炮塔，5门（耶斯特里克兰、海尔辛兰）或7门（另两舰）40mm高射炮，2座三联装533mm鱼雷发射管。和“哈兰”级相比，该级舰因为空间不足，以及为了节省重量、节约成本而未安装反舰导弹和火箭深弹发射器

1959年，海试中的“耶斯特里克兰”号驱逐舰，可以注意到相比上图的“南曼兰”号，其一号烟囱两侧少了两个武器平台，因此少安装两门40mm高射炮

演习中的瑞典驱逐舰，1967年，可以辨认到前两艘为“海尔辛兰”号和“东约特兰”号。这张照片可以比较明显的看出后方的“东约特兰”号上层建筑后部伸出了一根40mm高射炮的炮管，而前方的“海尔辛兰”号则没有

由于新舰基本就是在“厄兰”级的船体上安装“哈兰”级的武装，因此设计方案很快完成，1953年获得拨款并下发订单，4艘新舰获名“东约特兰”（HSwMS Östergötland）、“南曼兰”（HSwMS Södermanland）、“耶斯特里克兰”（HSwMS Gästrikland）和“海尔辛兰”（HSwMS Hälsingland）。1955年，4舰全部开工，尽管瑞典海军由于调整资金用途导致两艘“哈兰”级的建造计划被取消，不过东约特兰级由于较为便宜性价比较高而得以保留全部4舰。1958~1959年间，4舰相继建成服役，不过在服役过程中发现，由于厄兰级的船体过小，安装了几乎全套哈兰级武备和电子设备的东约特兰级会有重心过高的问题。不过即便如此，4舰依然安然服役到1982年，随后相继退役拆毁。

停泊在一起的“哈兰”号、“南曼兰”号和“乌普兰”号驱逐舰（从左至右），可以看到东约特兰级相比于厄兰级（乌普兰号）虽然船体完全相同，但是上层建筑大了一圈，也因此有重心过高的问题

70年代正在进行联合训练的“哈兰”号（J18）与“东约特兰”号，东约特兰号为改装后的形态。1963年~1967年，东约特兰级进行了改装，为了降低重心，将两座三联装鱼雷发射管合并为一座6联装，并安装了一套“海猫”舰空导弹系统

70年代末的“耶斯特里克兰”号驱逐舰，可以注意到其两个烟囱间的鱼雷发射管已经拆除，二号烟囱后的鱼雷发射管为6联装，艉部主炮塔后部即为“海猫”导弹发射架

瑞典的战后舰就介绍到这里，第三型军舰则来自南美洲大国——智利：

3.海军上将级驱逐舰（Almirante-class）

1950年代，由于智利装备的主力驱逐舰塞拉诺级驱逐舰已经濒临退役，急需更新换代的智利海军希望他们多年的合作伙伴英国能够为他们建造新军舰。维克斯-阿姆斯特朗公司和索尼克罗夫特造船厂展开了竞标，维克斯-阿姆斯特朗的方案由于使用了更先进的全自动舰炮而中标。英国人为了节省成本，尽管船体尺寸与其最新的勇敢级驱逐舰类似，但是由于武备不同，船体内部结构和舱室设计则基本拷贝了此前因为种种原因而取消建造的第三批次战斗级驱逐舰（日德兰级）。英国人推荐智利人在新舰上选用他们专门为其设计的全自动4英寸主炮，这款主炮使用了全新的自动装弹系统（与“虎”级轻巡洋舰上的主炮和高射炮自动装填系统类似），但是炮管是由二战时期遗留的大量4英寸火炮改造而来。由于没有使用水冷系统，英国人认为这款炮的持续射击能力存疑，因此本身并未采用，但是维克斯公司不想让自己用在研发上的资金白掏，最终智利海军也因为看上了这一点而选择了他们的方案。1954年，订单下发，智利人首批购买了两艘该型军舰，以“里维罗斯海军上将”（Almirante Riveros）和“威廉姆斯海军上将”（Almirante Williams）命名。1966年，当塞拉诺级完成退役时，智利海军还曾经考虑过增购两艘，不过最终他们选择了购买更便宜、性价比更高的利安德级巡防舰。

刚刚完成建造，准备进行海试的“里维罗斯海军上将”号驱逐舰，可以清楚地看到两个烟囱之间的高炮甲板上的3门博福斯高炮。海军上将级标准排水量2730吨，满载排水量3350吨，长122.5米，宽13.1米，吃水最深4米，采用2台帕森斯蒸汽轮机+2台BW锅炉的动力组，设计航速34.5节

海军上将级驱逐舰的线图，该级舰装备4门4英寸/62 Mark Q型舰炮作为主炮，安装于4个单装炮塔内，该型舰炮理论射速为50发/分；其他武器包括6门博福斯40mm高炮和1座五联装533mm鱼雷发射管，以及两座“鱿鱼”式深水炸弹投射器

1964年，完成改装后重新服役的“里维罗斯海军上将”号，注意其舰舯部相比于上面刚建好时少了一门高射炮，其位置被一座4联装“海猫”舰空导弹发射架替代，另一舷的对称位置也进行了相同的改装

两艘海军上将级驱逐舰分别于1956年和1957年在维克斯造船厂开工，均在1960年建成服役。服役后仅仅4年，两舰即返回英国接受现代化改装，升级了雷达系统并安装了两套“海猫”舰空导弹系统，由此这两艘海军上将及成为南美洲第一型拥有导弹的战舰。1971~1975年，两舰还把鱼雷发射管拆除，安装了法制MM-38“飞鱼”反舰导弹，在80年代智利海军购买英国“郡”级驱逐舰之前，这两艘驱逐舰成为了智利海军内火力最强、功能最完善的战舰。两舰一直服役到1996年才退役，在1998年作为靶舰被击沉。

1976年，完成改装驶出船厂的“里维罗斯海军上将”号，注意其舰舯部的鱼雷发射管被拆除，新安装的“飞鱼”导弹发射箱被白布遮盖，后桅形状也有所变化，上面安装了一部新型对空搜索雷达的天线

1971年，停泊于英国港口的“威廉姆斯海军上将”号驱逐舰，尚未完成安装“飞鱼”导弹的工程

1986年，驶过浮标的“威廉姆斯海军上将”号驱逐舰，注意其舰艉的一门主炮被拆除，其位置增加了一个直升机起降平台

1991年，参加美洲UNITAS 32-91联合军演的“里维罗斯海军上将”号驱逐舰，注意其二号主炮塔已经拆除，“飞鱼”导弹发射筒也仅剩两具，这些装备拆除于1986年，并不清楚其中的原因，也许只是想节省维护成本

这张摄于1994年的“威廉姆斯海军上将”号的照片可以比较清楚地看到其舰艉的直升机起降平台，也可以看到该舰舰舯部的“飞鱼”导弹发射筒保留了4组，并未如其姊妹舰一般拆除一半

接下来登场的是之前在介绍瑞典“哈兰”级时提到过的，卖到哥伦比亚的两艘准同型舰：

4.七月二十日级驱逐舰（20 de Julio-class）

哥伦比亚海军于1954年为了替换两艘服役多年的葡萄牙建造的沃加级驱逐舰而对外展开招标，参与竞标的有瑞典的马尔默海军造船厂和英国索尼克罗夫特造船厂，瑞典人的方案即为本国即将服役的哈兰级，英国人的方案是从智利海军竞标中败走的索尼克罗夫特方案。最终结果是有成品作为参考的瑞典舰获胜，而瑞典人由此也取消了自用的后两艘哈兰级订单。瑞典方面根据哥伦比亚人的要求对哈兰级做了一些改动，防空武器被削减，双联装57mm高射炮被第三座主炮塔替代，反潜火箭深弹发射器也由两座减为一座，鱼雷发射管也减少一座，并且没有安装反舰导弹。雷达和电子设备则采用了荷兰制造的最新型号（例如发电机、测距仪等皆为荷兰产）。

完成建造后不久的“七月二十日”号驱逐舰，仍悬挂瑞典旗帜。注意其舰艏的两座主炮炮塔以及与“哈兰”级不同的塔式主桅，二号烟囱后部的上层建筑为了安装新式雷达，体积有所增大，因此在哈兰级上安装于二号烟囱后部的鱼雷发射管和反舰导弹发射架在本级上均被取消

海试中的“七月二十日”号驱逐舰，注意舰艉的瑞典国旗。七月二十日级尺寸与哈兰级相同，吨位略小（标/满排为2650吨/3300吨），武备为3座双联装12cm主炮，1座4联装533mm鱼雷发射管，4门博福斯40mm高炮（由本图可以看出，4门高炮分别位于主桅两侧和后部雷达指挥所两侧），1座火箭深弹发射器

两艘哥伦比亚版的哈兰级均在1955年底动工，分别获名“七月二十日”（ARC 20 de Julio）和“六月三日”（ARC 3 de Junio），不过在下水后，“六月三日”号更名为“八月七日”号（ARC 7 de Agosto）。1958年，两舰相继建成服役，期间没有经过任何现代化改装，均在1986年退役拆毁。

高速航行试验中的“八月七日”号。7月20日与8月7日分别为哥伦比亚独立日与博亚卡战役纪念日

接下来将要登场的战舰来自于一个在本篇中无缘登场的国家——委内瑞拉：

5.新埃斯帕塔级驱逐舰（Nueva Esparta-class）

两次世界大战期间的委内瑞拉国内形势混乱，国内军阀割据，大多数人队海军都缺乏兴趣。1949年马科斯·佩雷斯·希门内斯开始担当委内瑞拉国防部长，这位日后武装夺权建立军事独裁政府的强权人物开始将建设海军纳入考虑。他上台后便制订了一个海军扩充计划，该计划包含1艘航空母舰、1艘巡洋舰、3艘驱逐舰、6艘巡防舰和更多其它小型及辅助舰艇。第一阶段的目标是巡洋舰和驱逐舰，希门内斯自1950年其与英国造船厂进行谈判，希望他们能出售给委内瑞拉最新型号的军舰。维克斯-阿姆斯特朗公司于是基于本国新造的第三批次战斗级驱逐舰（日德兰级，该级仅有两艘为澳大利亚建成，皇家海军的订单因战争结束而全部取消）和“虎”级轻巡洋舰为委内瑞拉提供了方案。详细过程并不为人所知，不过结果就是委内瑞拉1951年率先下了两艘艘驱逐舰的订单，巡洋舰则被搁置（巡洋舰计划在1958年民主革命推翻军政府后被取消）。这两艘驱逐舰分别获名“新埃斯帕塔”（FNV Nueva Esparta）、“苏利亚”（FNV Zulia）。两年后，第三舰的订单也下发，命名为“阿拉瓜”（FNV Aragua）。

刚刚建成的“新埃斯帕塔”号驱逐舰，该型驱逐舰标准排水量2600吨，满载排水量3300吨，长122.5米，宽13.1米，吃水最深3.9米，设计航速34.5节

“新埃斯帕塔”级线图，舰型与英国战斗级相同，武备包括6门4.5英寸/45 Mark IV型舰炮、1座三联装533mm鱼雷发射管、8座双联装40mm博福斯高炮、2具深水炸弹投射器和两条深水炸弹投放轨

新埃斯帕塔级外形以及尺寸均与战斗级相仿，武备方面则为了增加反潜和防空能力而牺牲掉了部分鱼雷火力，为了满足热带地区使用需求，该级舰还安装了英国自用舰上没有的空调设备。1951年7月，“新埃斯帕塔”号与“苏利亚”号相继开工，两年后完工服役，此时三号舰“阿拉瓜”号正好开工。三舰服役后经历了几次现代化改装，不过由于缺乏经验的委内瑞拉海军维护保养不当，三舰均在1978年前后退役，显得比较短命。