姜还是老的辣，三大件靠谱不说智能安全配置齐上阵，试驾全新皓影

提及到皓影，皓影自2019年上海北外滩上市至今，短短数年已获得45万用户青睐，粗略算算平均年销15万辆左右，作为CR-V的姐妹花车型，总体销量虽不及CR-V，但通过销量数据不难看出，皓影整体走势还是很稳健的，足以说明用户慧眼独具。随着全新皓影的到来，在智能科技安全配置等方面的提升，以及带来5座7座布局空间，势必会带来一波较好的收成。

就在前不久，笔者正好试驾了第六代CR-V，同样定位城市SUV，两者除了价格上不分上下，同时都提供燃油版、锐.混动版、插电混动版车型，但两车在外观设计上，较上一代都有很大的变化，比如两车前脸设计，第六代CR-V前脸设计更为视觉张力，采用大蜂窝状进气格栅和下包围格栅，总体给人的感觉是稳重大气，又增添了锐气。而全新皓影前脸设计凹凸有致棱角分明，上半部分采用镀铬链接前LED大灯，下半部分是进气格栅，双C设计包着八边形大嘴，以及配有超声波雷达，泊车摄像头等，更彰显科技感运动感，但都突显了大大大品牌LOGO。

来到车身侧面，两车大体差不多，轮眉、腰线、车窗、以及门把手和镀铬饰条点缀，只是五幅式轮辋设计不同以及饰条配色不同。车尾同样采用双出排气管，尾灯等几乎都一样，而全新皓影尾部凹凸有致，勾勒的线条更具动感，总体而言，全新皓影更为凌厉，更具运动气息，此设计风格也许更讨喜年轻受众群体。

外观设计也是争议性最大的，也是见仁见智萝卜青菜各有所爱的，就不过多去评价，但都继承了本田跨界车多功能SUV的基因，买谁都不为过。此外，全新皓影提供了多种车身颜色供选，如雾光森林、极夜流银、星空蓝、威尼斯蓝、极速绯红、星月白等，其中雾光森林和威尼斯蓝都是非常特别的颜色。同时，分高低配置采用了19英寸和18英寸两款不同样式轮辋，配备的是米其林轮胎。

事实上，相比外观而言，座舱空间的大小和巧妙的布局是陪伴最多的，毕竟华丽的外表只会带来高回头率，座舱的舒适与否才是驾乘者实实在在的切身体会。全新皓影整车长4716mm，宽1866mm，高1691mm，轴距为2701mm，较现款都有提升，车长增加了82mm，轴距增加了40mm，只要家里没有篮球队员，不论是头部空间还是腿部空间都是阔绰有余的。

值得一提的是，第二排座椅椅背可以大幅度的前后调整，调整的幅度罕有16段，32°倾角调节，葛优躺真的很舒服，同时还有软硬适中的头枕，喜欢驾驭的老司机都爱上了第二排。与此同时，中间地毯略微有点隆起而不是纯平的，但不影响中间乘坐舒适性，中间有空调出风口、Type-C充电接口。座椅可支持4/6放倒，放倒后形成小台阶，同时提供7座版的，可以满足二孩的家庭，虽然第三排空间不是很大，但总能坐下170cm左右大人，配有全景天窗后第三排的小窗，即便坐在第三排通透性也很好。5座版后备箱容积527L，7座版放倒第三排座椅也有478L，正因座舱布局以及混动车型安放电机的原因，盖板下取消了备用轮胎，只有简易维修工具和补胎液。

除此之外，提供电动尾门以及配有脚踢式感应开启，只要随身带着卡片钥匙，开关反应灵敏以及可预约关闭功能。随处可见的储物空间，BOSE音响12扬声器，低音炮音质整车环绕，加上座舱的静谧性好，听听音乐美不胜收。同时，还有流媒体后视镜，可以防止后车远光灯炫目。座舱内饰提供全黑和红黑两种色调供选。

此外，作为城市SUV，在传动力方面也是恰到好处，经济性与兼顾了运动型，如果不够刺激，也可切换S挡。全新皓影汽油版依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，顶配车型还提供四驱系统。同时，HEV混动及PHEV插混车型齐上阵。

姜还是老的辣，三大件扎实稳健发挥得淋漓尽致，全新皓影起步阶段平顺有佳，后段持续有力，底盘悬挂支撑性那是相当的扎实，即便是快速入弯出弯也没有明显的侧倾，颠簸路段滤振性很好，没有多余的弹跳，加上人体工学设计的座椅，驾乘舒适性无可挑剔的。同时，座椅提供电加热、通风等，以及搭配Normal/Econ/Snow三种驾驶模式，四驱版更是通过调整前后驱动轴的扭矩配比以及将后驱动力的介入扩大到整个车速范围，实现了超高安全感的行驶性能。

与此同时，可圈可点的还有智能科技方面，全新皓影搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联，全车精准语音唤醒，数字钥匙，手机空车、家居联动等等，以及配有360°安全超感系统，新增弯道智驾、变道智驾，更有9项辅助驾驶功能。其实，还有很多细节就不多一一细说了，不妨抽空到广汽本田4S店一探究竟。

综上所述：全新皓影作为城市SUV，除了三大件无可挑剔的，在智能科技安全辅助等方面也是超越一众合资品牌，售价20万上下诚意满满。如果你近期考虑买车或换车，不妨考虑下全新皓影，品质品控的保障可以为你省下维修保养时间和不必要的额外支出。