机场线新闻随笔

机场线一期工程可能与5号线贯通运行，全线起终点站为吴圩机场——嘉和城。基于此假设，我们可以做出以下推测：机场线会预留拆分条件，同时吴圩机场——那丹区段机场线站体将会采用独立的编号和标志色，装修风格也会与市区线有所区别。该区段贯通运行期间的线路图中会同步画出既有5号线的线路图。机场线将会采用与既有5号线相同的信号系统、供电系统以及车型，并且与5号线同步使用GoA4级无人驾驶。机场线预计会重新采购机场线列车，列车编组可能会有所改变，比如4/6混跑啥的，但目前国内没有自动驾驶扩编或缩编的先例，因此按客流量采购机场线新车是很有必要的。同时为了节省运能，可能开行小交路列车，预计起终点站为那洪立交——金桥客运站。那丹站可能为双岛站台，站前站后分别设置交叉渡线，北岛北线为5号线/机场线下行正线，未来将作为5号线下行正线终点。北岛南线和南岛北线为存车线，未来北岛南线将作为机场线下行正线，南岛北线将作为机场线上行正线。南岛南线为5号线/机场线上行正线，未来将作为5号线上行正线。此线位安排可以方便去机场的乘客同台换乘，去市区的乘客也能同台换乘。