商业空间站，靠谱吗？2030年空间站格局分析。

商业空间站靠谱吗？

【毕格罗公司】

商业空间站中，下手最早的是比格罗公司。他们的招牌是可膨胀运输居住舱，混合结构，既有承重刚性结构，也有可膨胀结构。发射的时候不充气，体积小。到位之后，再膨胀！

2006年和2007年，分别发射了创世1号和创世2号实验舱。2008年完成了银河舱的建造。本来，计划中还有容积180立方米的太阳舞者舱和容积达到330立方米的BA330舱。

空间站包括三个方案，最小的叫复合体阿尔法，包括一个BA330和两个太阳舞者。最大的是9个BA330，容积达到2800立方米。当初号称2015年可以出租使用，现在都过了8年了。这公司都没了。

这里要特别强调的是，这种可膨胀舱，在国际空间站是有应用的。2016年的时候，NASA采购了可膨胀的BEAM模块，跟国际空间站对接了，这算是真正的应用到空间站上。这个舱在保温、空间碎片防护、结构强度、密封、内部防刮防刺等方面的性能都有了很大提升，但是因为材料密度低，对空间辐射的防护效果还是远低于金属。

不过，很悲惨的是，比格罗公司在2020上半年宣告破产了，BEAM模块的所有权被转移到NASA。

【公理号】

大家还记得公理一号任务吧，四名游客，每人5500万美元，坐龙飞船去国际空间站。跟公理空间站，是同一家公司的。公理太空旅游，实际就是公理太空两条任务线之一。负责验证飞行流程。还有一条线，就是商业舱段对接国际空间站，最终搞个商业空间站。

预计2024年送第一个模块。对着地球家园方向，有非常巨大的观景窗，提供可以睡觉的太空床，是全球唯一的球景客房，估计房价极贵没几个人能扛。

另外三个模块，2025年到2027年，一年发一个。新房间模块，住8个人，每人一个小隔间。实验室模块，在微重力环境下，进行工业测试的实验室。发电模块，用来发电的光电板支撑塔。

公理空间站初期，用国际空间站的电。2027年，装了电光板支撑塔之后，就有更多自主权了。国际空间站退役了，它也跟ISS相互分离，独立运营。各回各家、各找各妈！

能看出来，公理空间站主要三项功能：太空制造、微重力科研、太空旅游。真正的盈利点不是旅游，而是太空制造，在微重力环境下，搞3D打印、微型卫星制造、高纯净环境制造等等。旅游是附带的。

这个空间站要花多少钱呢？公理太空说15亿美元。

为什么说，公理这个最靠谱呢？一方面是，相关研制工作已经开展了，从欧洲泰雷兹阿莱尼亚公司，订购了2个舱段，已经开始研制。另一方面，NASA已经在2020年1月和公理公司签了协议，开放接口了。

【星空实验室空间站】

纳型支架公司（Nanoracks）、旅行者太空公司（Voyager Space）和洛克希德·马丁公司，拿了1.6亿美元。名称“星空实验室”（Starlab）。

类似于比格罗公司膨胀舱的可充气人居环境模块，有340立方米。另外，还有金属对接节点，动力和推进组件，用于为货物和有效载荷提供服务的大型机械臂，以及一个实验室系统。能容纳的航天员不多，四个人。

目前说，是最快可以在2027年达到初步运营的能力。注意是最快，最慢那就不知道啥时候了。现在已经有消息说，改成2028年发射。

【轨道礁空间站】

蓝色起源、波音和山脉空间公司（Sierra Space），1.3亿美，名称轨道礁。

蓝色起源把它站描述成一个“多用途商业公园”，最多可以住10个人。包括电源系统、核心模块、生命栖息模块、科学模块和飞船。看这个外形，一个长长的核心舱，挺像个走廊的，两侧有几个舱段，太阳电池板。“追梦者”航天飞机和“星际客船”载人飞船也都对接在上面。

从这些东西就能看出来，这里边怎么分工了。蓝色起源，负责核心模块与系统，以及送货上天的新格伦号火箭。山脉空间公司，负责环境模块，就是宇航员的生活区。也很眼熟对吧，也是大型的充气式模块。送货的飞船也是他们负责。波音，负责科学模块和后续运维。

轨道礁预计2025-2030年开始运营，这个跨度也有点大。不知道是不是给自己留空间。

这个空间站计划靠谱吗？咱们刚才说的交通工具新格伦火箭，计划今年首发。运人的波音的星际客船飞船，计划今年首次载人飞行。送货的追梦者号航天飞机，计划今年轨道飞行，跟国际空间站对接。换句话说，行不行，看今年！今年都试好了，后续才有希望。

【未命名空间站】

军工巨头诺思罗普·格鲁曼公司领头的团队，1.256亿美元。目前还没有明确的名字，拿钱少也不能不取名啊。而且具体什么样也不是很明确。啥时候建好也没说。感觉是个三无产品哈。

这个空间站，会利用诺格在“天鹅座”货运飞船、“任务延寿飞行器”（MEV）卫星、月球“门户”的“居住与后勤前哨站”（HALO）舱段项目上的成果。这个方案中，只需一次发射，就可以把能支持4人入驻的设施部署入轨，并且具备后续扩建能力。准不准不知道，反正是人工智能给我搜出来的。