上海车展｜“极氪”开始

当极氪正式对外公布其首款车型名称后，我还是有点意外的，毕竟一段时间以来汽车行业“妖名”盛行，从动物界到爱情圈，像极氪这种老老实实叫个“001”的品牌也不多了。要是按照这一序列延续起名，未来“007”的出现或许也不必等太久，在此实名催更《007：无暇赴死》，如果继续延期还能考虑和极氪来场梦幻联动。

相比于凯瑞·福永老爷子导演的《007》电影迟映无果，极氪这一初生的毛头小子动作不可谓不快。从今年3月23日吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司，到4月15日极氪首款车型001开启预售，23天，是极氪向市场展现的态度。

按时间推理的话，会发现极氪是赶在上海国际车展——2021年国内首个5A级车展前夕正式预售其首款新车，就像4年前领克汽车首次亮相在上海车展一样，这家同系品牌也期望通过这一汽车盛会加紧打入市场布局。

蓝色调布局搭配简约线条标志，极氪就这样以一个独立品牌的身份亮相在刚刚召开的上海国际车展。展台周围人头攒动，众多媒体均将镜头对准了极氪展馆中心的位置——那里停靠着极氪首款也是唯一一款车型——001，新车在4月15日首次亮相，共推出三款车型（长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版），预售价格定在了28.1万-36万元。

如果对比国内自主品牌推出的新能源车型来看，001的售价则显得高端且大胆，“自主纯电汽车20万以上想卖的好是很难的一件事。”如今市场上混的风生水起的MINI EV和各品种的猫都把价格定在几万元区间，20万以上特斯拉紧紧咬着纯电汽车的咽喉，比亚迪汉刚刚撕开一个口子，001若想在这一市场分一杯羹，很难逃避一个灵魂拷问：极氪凭什么？

产品力是极氪绕不开的一个话题。作为吉利旗下全新纯电动车型，极氪001基于吉利全新SEA浩瀚智能进化体验架构生产而来，该车装备了全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片，并拥有800万像素分辨能力、250米超长探测距离与厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统等。可以说极氪001重新定义了吉利电动化水准，“吉利希望通过（极氪）这个全新的电动汽车公司和品牌，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争”，吉利董事长李书福对新车给出了极大的期待，按照开馆第一天的媒体关注度来看，极氪也确实不负厚望。

“现在基本早上一睁眼就在回复问询信息，每天有太多人来咨询了。”极氪001销售部人员向青橙汽车表示，按照其的讲述，极氪将计划在2021年完成290座充电站、2800个充电桩建设；到2023年底将累计建设2200座充电站，累计建设2万个充电桩。“极氪001快充可以达到充电五分钟跑120km，再加上抓紧布局的充电桩网络，我们希望让用户不再为续航里程而焦虑。”

据了解，极氪未来将会每年推至少2款新车，作为一家注册地在英国海外属地开曼群岛的汽车品牌，极氪还可通过海外上市打造国际品牌的标签。如今的极氪已刚刚在上海车展初露锋芒，而根据现有情况来看，我们有理由期待其能走得更远。