加斯利参与播客My big break

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大家好,欢迎来到《我的大突破》系列播客的又一集。
该系列节目聚焦于赛车运动中的人物在其职业生涯中面临的重要时刻,以及一些本可能结果会截然不同的事件。

我是主播Chris,这周我们的嘉宾是皮埃尔 加斯利。他会回顾他在职业卡丁车时得到的帮助,开启了法国赛车运动的大门。皮埃尔还会回顾作为红牛青训生的压力,以及他是如何进入F1,还有他在2019年被下放至Toro Rosso的厄运。皮埃尔,非常感谢你参加我们的《我的大突破》播客节目,来回顾你职业生涯中那些原来有很大影响或可能有很大影响的时刻。

现在,你是不是属于那种认为自己注定要成为一名赛车手的人?因为你小时候似乎可以逃离卡丁车。
我会这么说。我一直相信,我将成为F1赛车手之一。显然,当你开始的时候,这只是一个梦想,一切似乎都离你很遥远。
我仍然记得那些看F1的日子。例如,在摩纳哥和夏尔一起看迈克尔 舒马赫、阿隆索和刘易斯。我们都是非常年幼的孩子,互相看着对方琢磨着:也许有一天我们中的一个会成功,也许我们都不行,但我们都真的想达到那里。接着,慢慢地一年又一年你在成长,你获得了胜利、杆位、锦标赛。当你长大并越来越接近顶端时,事情就开始变得更加真实。
但作为一个孩子,这基本就是一个梦想。我一直相信我的梦想,如果我做正确的事情,可能有一天就会实现。随着我的成长,我的这种信念不断深入,并成为一件更真实的事情。我知道要实现梦想就得靠我自己。
但你有一个非常喜欢赛车运动的家庭,不是吗? 这或许意味着你不可能不参与赛车。
我确实尝试过其他的。当时我还是个孩子,3岁的时候开始接触冰球。这是段经历,我受伤了几次,不过是个美好的回忆。
接着我转到了足球,我从5岁开始踢足球,一直到11岁。我觉得这是我和团队做过的最棒的事情之一,因为它是一项真正的团队运动,所以你必须学会如何与你的队友配合、如何让自己发挥出最好的水平,但在一个团队中又不要过于专注自己的表现。你需要明白这些道理。而且对身体很好。我是一名边锋。我在所有的比赛中都一直在跑。我认为在身体方面,我从小就打下了相当好的基础。
后来我在6岁时开始卡丁车,我的第一次测试恍如昨日。我记得我只跑了3圈,但太好玩了,在这3圈里我玩得很开心。当我跑完后,我告诉我的父母,这就是我想做的事情。他们的反应就是,天哪,我的4个哥哥在我之前也说过同样的话。不行,最后一个孩子不能跑卡丁车。
好吧,因为这是一项昂贵的运动,不是吗?
贵得离谱,他们说:皮埃尔,你要想要多少球鞋我们都可以给你买,但请不要玩赛车。
我很抱歉,但这就是我的爱好。我花了3年时间来说服他们,这才是我真正想要的。我觉得这也给了他们一些时间来寻找解决方案,寻求赞助商和资金,然后我们才开始认真跑。
他们当时是如何做到的?谁是赞助商或者帮助你进入职业卡丁车的人?我猜如果你想的话,可以跑娱乐卡丁车;但如果你想认真跑,你得和车队一起参加锦标赛。
没错,在我开始之前,我非常幸运。4个哥哥中的3个曾经参加过卡丁车比赛。我爸爸参加过拉力赛,我爷爷是一个超级赛车迷,甚至我奶奶也是冠军,她赢过卡丁车冠军。他们知道这项运动的困难,他们清楚尤其是经济上的挑战。这就是为什么他们给了自己3年的时间,因为他们在寻找赞助商,他们知道这项运动是如何运作的,他们知道参与比赛需要的最基本资金。
如果没有我的家人,300%我将永远无法从事这项运动。长大之后,每年对我来说都是很大的挑战。因为我从不确定我们是否能够继续下个赛季。所以我知道我必须赢得尽可能多的比赛来证明给大家看:我很特别,请帮助我们继续这个旅程。这就是为什么我有这种动力和这种动机。我在赛道上很有竞争力,我想打败你们中的每一个人。我想成为最好的,不管付出什么代价,我只想成为第一。但最重要的是,我别无选择,因为如果我想继续这项运动,我必须展示我与其他人不同。
之后我遇到了Sodi卡丁车队的老板,这是法国最大的卡丁车制造商,也是全球最大的卡丁车出租企业。但对于比赛来说,他们是法国最强的。在我11-12岁的时候,我们一拍即合,他们对我极其信任。他们说:我真的想支持皮埃尔的职业生涯,我希望他加入我的车队。他给我们的协议价比和我同场竞技的车手便宜5-6倍。
我记得卡洛斯在Tony卡丁车队,那是一支非常昂贵的意大利车队,速度超快。我根本不可能去那里,太贵了。于是我去了Sodi,那里要便宜得多,但是可以提供同样的驾驶。我们在Sodi合作得非常好,一起取得了惊人的成绩。如果没有那个人,没有他为我和我的家人提供的协议,我就不可能在那个级别比赛。
那么你还记得名字吗?
Gildarts ....非常感谢Gildarts。
那一年我迈入了国际级别,获得了欧洲锦标赛的第二名,世界杯的第三名,并赢得了法国锦标赛,非常好的几年。我们和夏尔、埃斯特班一起比赛。当我赢得法国锦标赛冠军时,我和夏尔是队友。
很有趣的是,我们当时和所有这些人一起比赛,现在我们在F1、最高水平的赛车运动中聚首。我还记得11-13岁时,我们在为卡丁车冠军而战。但同时,虽然我们都有同样的梦想,但距离F1相差甚远。我们知道,如果我们中有一个人能够去到最顶级的赛事,那就已经很了不起了。但最终,我们中的大多数人今天都进入了F1。我知道我们都和过去在卡丁车时拥有同样的斗志,只不过现在驾驶着更强大、昂贵的赛车。
这是我们喜欢做这个系列的原因之一,因为确实会让车手们回望过去。希望我在巴塞罗那海滩上的W酒店能有美丽的景色,给我们一个......
我刚想说我13岁的时候也这么想hhh
你在世界的某个地方长大,但我想象你会住五星级酒店,到处飞行...
我很感激,这就是我感激这一切的原因。我说过我爸妈花了2-3年的时间筹集我跑卡丁车的资金。在过去(住五星级)是想都不敢想的。显然现在我们住在五星级酒店。这一切都很昂贵,我们拥有最奢华的生活。
但我今天感到非常感激,因为我经历了...不能说是最糟糕的,因为显然总会有比你的经历更悲惨的...我和家人住过最便宜的酒店。我们过去常常会说,今年有6场比赛,有这么多的预算、500欧元。而我们基本上要住25晚的酒店。所以如果你计算一下,我们在过去一晚酒店的花费是20欧元。在我跑卡丁车的日子里,我见过很可怕的住宿环境。
这也是让你享受所有这些在F1中奢华的生活方式的原因。因为有时相比它曾经的模样,甚至都不用那么久之前,比如15年前,你会发现赛事发展得如此之快。我相信当你见识到非常高质量的生活时,你会更感激这一路的经历。这就是为什么我每天都想工作,因为你是如此地享受、你就是想要继续下去。我就是动力十足。

这不是一种糟糕的生活方式,就像你说的,不想突然失去它。但你还能意识到你是如何获得这种动力的。你也得到了FFSA、法国联盟的支持。2011年,你和他们一起度过了强劲的一年,后来你又升到了雷诺2.0方程式。我感觉在锦标赛中赢得冠军的2013年对你来说一定是重要的一年。
这是一个大......我职业生涯中最大的跳跃,这时一切都变得更加重要。所以那一年是我的一个大突破,用英语是这样说的吧?我必须赢得冠军才能进入下一个级别。我们在谈的是巨大的数目。当时我们知道这是我们能负担得起的最后一个级别,我的赞助商无法继续参与下一个阶段的参加雷诺3.5方程式。
而那一年的压力是如此之大。我觉得即使与F1相比,到目前为止,那仍然是我职业生涯中压力最大的时刻。我必须赢得冠军,第一名是50万,但第二名就一分钱都没有。这就是真实的生活。你总是会记得冠军,冠军会得到所有的奖励。第二、第三、第十名完赛,没有人在乎,也不重要。
我与奥利弗 罗兰在竞争,他是个了不起的车手。在那一年,我学到了很多东西,比如和他一起对抗,埃斯特班也在,还有德芙里斯。我们那一年非常好。
冠军是在巴塞罗那的最后一场比赛中决出的。事实上,这就是为什么我回到这里总是非常兴奋。我赢得了冠军,这给我带来了大笔的奖金,使得我能够向下一个级别迈进。
一个月后,我和红牛签署了协议,去阿布扎比会见赫尔穆特 马尔科。他告诉我,我没有赢得足够多的比赛,我没有获得足够多的杆位,我应该以100分的优势获得冠军。不过他仍然乐于给我一份合同,开启合作。
当时我意识到,现在就靠我自己了。有一支F1世界冠军车队在支持我,给我机会。如果我想进入F1,就必须专注于自己,拿出自己的最好表现。
你觉得如果你没有赢得那个冠军,红牛就不会与你签约吗?所以你必须成为冠军才能得到那份合同,还当时有接触其他车队?
我觉得是的,对我个人而言也很重要。
当我为自己设定一个目标时,我不能接受没有达到我对自己的预期。我总是设定非常高的标准,这是我激励自己的方式,并始终推动自己、达到自己的极限。
当时除了赢得冠军,我别无选择,这并非易事。因为奥利弗确实撞了我几次,他非常努力地想阻止我夺冠。实际上在最后一场比赛中,当我在第一圈领先时,他确实撞上了我。在10号弯道,他内线鱼雷我,让我打转了。比赛非常激烈,但我总是尊重他。因为他在比赛结束后来见了我,告诉我说:为了50万,我必须试试。
我很欣赏这点,因为我们是在决定自己的职业生涯。如果你有动力,你就会准备好做任何事情来得到你想要的东西。这略显肮脏,但和他在一起时总是这样,这也让我们的赛车技术达到了另一个水平。
当时压力非常之大,我不知道和红牛之间本会发生什么。但最终事情就是这样。如果你想成为最强的,你必须是胜者,人们只会记得胜者,不会记得其他人。 生活就是这样。
你提到赫尔穆特,他直接给你施加压力,告诉你那一年你应该做什么。很明显,他是一个对车手持续施压的人。
所以你说2013年是你感觉压力最大的一年,而2016年和prema在GP2的比赛中必须发挥出色所承受的压力紧随其后?当然,那一年也是你如果要进入F1就必须要赢的一年。
显然压力很大,但不知为何有所不同。
那一年,我总是觉得我们稳操胜券。我们有时略微有点不走运,有几场比赛没有按照我们的方式进行。但不知为何,感觉事情总是在掌控之中,我们可以观察到我们在哪里更加有把握,而且掌控得恰如其分。而2013年是如此紧张,并且在那个赛季并不那么明朗。
可以肯定的是,GP2就在F1之前。我总是与足球相比较,比如当你在乙级联赛时,如果你赢得了乙级联赛,那么你会直接升到甲级联赛。F1和F2的运作方式因为不同的原因而略有不同。显然压力很大,因为我知道要进入F1,我肯定没有其他的选择。不过在那一年,我确实感觉到胜券在握。

你提到了在巴塞罗那比赛的意义等等。我们时间不多,所以我想最后聊两个无法避开的重要节点。
第一点是,当你被提拔到红牛、来到F1时,你给人留下了深刻的印象。是不是感觉一切都在按计划进行,感觉你需要做的每一步都做了?然后你就走在这条通往比赛胜利和世界冠军的道路上?
当你在进入F1一年之后就被提拔去近十年最成功的车队之一,这肯定是有原因的。从赢得F2冠军,在超级方程式的第一个赛季以高名次收官,到F1精彩的首个赛季,一切都处于该在的位置上。我们也看到一切都非常顺利,没有理由不成功。所以显然当时那几年是一帆风顺。
基于此,你当时是如何回想或者现在如何回想在短短12场比赛后被降级?这是不是依然是你职业生涯中的一个转折点?或者转折点可能已经变了?
是关键的时间。 显然,你总是从公平和挑战中能学习到更多的东西,甚至比从胜利中都多。因为你总是需要质疑什么地方出了问题,哪里可以更好,或者你本可以做得更好/本可以处理得更好。
有一些事情是我可以控制的,也有一些事情是我无法控制的。我也是一个控制狂,我需要去理解,我需要透明,我需要知道发生了什么。我们知道所有的车手都是不同的。我们当然需要某种环境和工作条件来达到最佳状态。
我不想过多地回顾事情的细节,因为我一直说某些事情必须完全保密。关于这些事,我们已经和赫尔穆特、克里斯蒂安和红牛谈过很多了。我觉得我们都很清楚地知道发生了什么。我们接受与否,这是另一个问题,但我认为事情很清楚,我们都没有意见。每个认为我好得多的人,这是肯定的。但现在谈论这件事没有意义。
说实话,我感觉2019年已经过去很久了。现在是2022年。从那时起,我在蒙扎赢得了胜利,在巴西与Toro Rosso一起上了领奖台,去年和AT又拿了一个领奖台。所以我觉得在那种情况下确实表现出了很多积极的东西,这件事给我的动力、我付出的努力。从那时起,我就表现得很惊人,我也对我在那之后所取得的成就感到非常高兴。
因为很多人觉得我已经完了,而这不是我的处事方式。我一直在为我生命中想要的一切而奋斗。当你试图在我面前设置障碍时,我不是那种打退堂鼓、只是站在那里接受现状的人。我是一个为我想要的一切而奋斗的人。
我很客观,没有人是完美的。你总是需要用客观的眼光去审视自己,明白如何让自己变得更好。这就是我每天做的事情,这就是我的动力。今天的皮埃尔比三年前的皮埃尔好,但比三年后的皮埃尔差。这就是事实,这就是我如此努力工作的原因。
我知道我的时间也会到来,我会得到我的机会。一旦我得到这个机会,我知道我100%会成功,这才是最重要的。我继续磨练、继续努力,只是为那个时间的到来感到兴奋。
就像你说的,我们来回顾一些积极的。你提到了蒙扎,你的大突破是什么?那场比赛中的红旗也许是你的大突破,或者说部分程度上?
是的,显然帮到了我。我必须说,最后的25圈仍然非常长。它们非常长,但它们可能是我在F1中最好的25圈。
我在赛道上的感觉非常好,没有人在我前面,确实让我想起了我在超级方程式、GP2、雷诺方程式中比赛的时候。当你只是在领跑,你只是在你的世界里,什么都不重要。你没有在追赶任何人。你就是专注于一个又一个弯,一圈又一圈,尽你所能跑出最好的。
我身后有相当快的车手在追赶我,卡洛斯和迈凯伦很快。还有梅赛德斯的瓦尔特利正在努力追赶,我以为瓦尔特利会是当时主要的威胁。
发生了很多事情,但说到底我知道这是我的日子。我当时想,我不可能让这个机会溜走。
我和AT在一起,我在蒙扎,我在那场比赛中领跑,无论付出什么代价都不重要。我只是要找到我的方式来赢得比赛。
我收获的情感很不可思议,一旦你感受到就会上瘾。我现在唯一关心的就是尽可能多地去重复这份感受。

可以理解,当你说自己是分站冠军的时候会很特别。
确实如此,但同时我也不是一个经常回顾过去的人。即使这很重要,我也不觉得这是一件好事。
有时候,回望和感激是很重要的,但我也是一个活在当下的人,或者说往前看的人。我想要什么?一年后、三年后、五年后我想要什么? 我想再次实现什么?
在此基础上,我们为实现这些目标而制定的计划是什么?我想成为世界冠军,所以我们需要工作。
好吧,我最好还是让你去工作。我们要做的就是,当你的职业生涯结束时,我们再来做播客,你就可以给我们讲故事了。
那等些时间了,10-15年。
Pierre,感谢你抽出时间。 - 谢谢。
