中古车型系列116——日产Datsun Truck D21
1985年8月，第九代Datsun Truck正式问世，与上代车型一样，第九代车型依旧为消费者提供双门车型和四门车型选择，同时从这一代车型开始，Datsun Truck正式成为日产汽车旗下的产品，并出口至欧美地区。
与80年代的设计语言一致，第九代Datsun Truck大量采用直线设计，车身腰线采用挖槽的设计，并从车头大灯中间开始延伸至车尾灯，轮毂为传统的铁制轮毂。
四驱版本的底盘高低更高，车头镀铬装饰面积更大。
1992年9月，第九代Datsun Truck推出了改款车型，车身造型圆润了一些，视觉上更加硬朗，车头造型也更加时尚。
与80年代的设计理念相近，第九代Datsun Truck的中控台也采用大量直线设计，方向盘为当时较为常见的两幅式方向盘。
当改款车型推出时，第九代Datsun Truck的中控台直接进行了重新设计，符合90年代的设计语言。
第九代Datsun Truck的车身数据如下：
车长：4435mm-4966mm
宽度：1651mm-1689mm
车高：1575mm-1704mm
轴距：2649mm（单门版），2949mm（四门版）
第九代Datsun Truck的硬件配置如下：
汽油发动机：
Z16型1.6升直列四缸发动机（1989年9月被NA16型代替）
Z18型1.8升直列四缸发动机
Z20型2.0升直列四缸发动机（1989年9月被NA20型代替）
Z24型2.4升直列四缸发动机（仅出口车型）
VG30型3.0升V6发动机 （仅出口车型）
柴油发动机：
SD23型2.3升直列四缸柴油发动机（中期改款时被TD23型代替）
TD23型2.3升直列四缸柴油发动机（1992年9月被取消）
TD27型2.7升直列四缸柴油发动机
TD27-T型2.7升直列四缸涡轮增压柴油发动机
SD25型2.5升直列四缸发动机（仅出口车型）
变速箱：4MT、5MT、4AT
驱动方式：后驱、四驱
1995年，郑州日产正式开始生产第九代Datsun Truck，1997年1月，第九代Datsun Truck在日本正式停止生产。2008年3月，随着墨西哥工厂的停产，第九代Datsun Truck正式成为了历史。
随后日本市场发布的便是第十代也就是D22车型，它的故事，我们也比较熟知了。
