三弹两升是未来趋势？法国7万吨级新航母方案也是这样！
新平板是三弹两升，也就三条电磁弹射线，两大主力升降机。于是很多人就说感觉不过瘾。老觉得哪里有什么缺憾。说到底就是弹射线和升降机的数量都比超级大国的福特级少了一个。虽然新平板的体量惊人；甲板总面积明显不在福特级之下。不过惯性心理给不少人这种有所欠缺的印象。何况2部大升降机都是规规矩矩的矩形。于是又被认为是苏联式升降机的简单放大。在部分人看来更是严重的“固步自封”，“对原始设计的修改慎之又慎”的体现。因为现在美英法的现役载机大舰的升降机，不是梯形就是倒梯形；这样才显得更现代化更有“派”。不过瀚海狼山（匈奴狼山）很早就说过。福特级也好，女王级也好。它们的设计未必就是未来的主流。而未来这类载机大舰的大趋势，对甲板的连续性和完整性的要求，
很可能要超过对升降机和弹射器数量的要求。因为电磁弹射的故障率远远低于蒸汽弹射器（福特级不算，但至少理论上如此）。因此未来3条弹射线的布局很可能要超过4条弹射线。这话音而未落。结果法国方面就推出了下一代核动力电磁弹射航母的模型。7万吨级的PANG。居然就是三弹两升的布局。而且其两台大型升降机。也是标准的矩形。而不是现在戴高乐级的梯形或者女王级类似的倒梯形。这似乎是用实际例子告诉大家。三弹两升和矩形升降机才是真正的、下个30年的流行大趋势！其实这艘7万吨级的核动力电磁弹射航母，仅仅就其模型来说。对比新大平板，综合颜值差似乎还更“怪异”一些。三弹两升本身不说了。而这艘7万吨级的新设计居然实打实地把第2偏流板完全切入了斜角降落区。
还不如新大平板仅仅切入了一个边缘。这说明这个7万吨级的设计方案的甲板总宽度不大。而且全船总长，显然最多300米级。仍然没有摆脱在戴高乐号就出现的总长严重不足的老毛病。因为电磁弹射线肯定要比蒸汽线长10米左右。因此才出现了完全侵入斜角降落区的情况。这也说明这个第二偏流板在有飞机拦阻降落时，全部不可升起，是全球一致的。不管其是否侵入还是完全不侵入斜角降落区。第二个被吐槽对象，就是这艘新航母的奇葩舰岛外形，居然每层都有房间。外形也显得十分怪异。第三点，则是该航母的左舷，不但没有第3升降机。而且连左舷的飞机弹射整备区也都彻底砍掉了。不知道这块宝贵的左舷甲板妨碍着谁了。第四，最搞笑的还是这艘7万吨级航母的船尾水线部分。有一个和大型游艇；
一模一样的压浪结构，难道真是追求开着游艇去作战的感觉？不论怎么说，这是法国设计师的设计，人家自己觉得好就行了。这艘预计2038年才服役的航母。还有很多基础性系统没有落实，这就是电磁弹射器用谁的？新核动力包也不知道在哪里。再用4台K15小型反应堆？那么最高航速才20节？真成大型游艇了。
