投资规模堪比三峡工程！中国不惜投入3000亿，这次到底要修啥？

现在中国在渤海正在干一件大事！将投资3000亿，投资规模堪比三峡工程！那么中国不惜投入巨资，这次到底要修啥呢？据专家介绍，它就是渤海通道工程，将把山东省与辽宁省通过海底隧道进行连接，施工难度曝光后，老外纷纷感慨，因为这条海底隧道的难度，甚至远超过港珠澳大桥，估计全世界也就只有基建狂魔敢于尝试这样的超级工程。

山东烟台与辽宁大连是隔海相望的两座城市，虽然两地之间直线距离仅100多公里，但由于没有海上通道相连接，所以走陆路交通的话，起码需要绕行一千多公里，才能够抵达大连，虽然在两座城市之间，也存在着轮渡，但运力毕竟十分有限，无法满足大规模运输需求，所以很多人就提议，在渤海湾建设烟大隧道，将两地直接连接在一起，自从港珠澳大桥修建成功后，这样的呼声也变得更加强烈了。

虽然修建海底隧道对中国而言并不算太困难的工程，但烟大两地之间的距离，毕竟超过100公里，国内外还没有建设过这么长的海底隧道，也没有可以供参考的例子，但并不意味着中国就无法修建这条隧道，毕竟渤海湾还是存在许多有利条件的，首先，这里的平均水深只有18米，并且水下都是松软的泥沙，所以非常便于工程施工，其次，两地经济都较为发达，可以为隧道提供足够的资金。

当然，建设这条海底隧道，所需要面临的挑战也不少，渤海虽然深度不深，但也有多条重要航线，所以隧道建设，并不能够影响到航道，其次，松软的泥沙虽然方便打桩，但支撑性也比较差，如果是海底沉管隧道，可能无法做到平稳安放，最后，就是因为地形原因，隧道可能需要采用多种方式相结合的施工方案，这也进一步增加了施工难度，但如果能够修建成功这项工程，那么对中国的改变将难以估量。

中国现在已经提出振兴东北老工业区的口号，所以大连也在招商引资，吸引更多的企业进驻，从而为当地创造更多的就业岗位，一旦烟大隧道通车，那么将极大改善当地的交通环境，自然也会有越来越多的企业愿意投资，甚至包括长三角的企业，也可能会进入大连，同时，借助这条隧道，还将建立起环渤海交通圈，从而带动整个区域经济的发展，到时候就连华北地区也会跟着一起获利。

目前世界上最长的海底隧道，是日本青函隧道，长度54公里，大名鼎鼎的英吉利海峡隧道，长度不过51公里，这也意味着，渤海湾隧道的长度，是青函隧道的两倍，所以它如果能够修建成功，不仅将打破世界纪录，并且还能够向全世界证明中国的实力，看还有哪个国家在基建领域不服，当然，有了这块金字招牌后，国外如果有跨海隧道工程，也自然会交给中国来进行，所以将直接拿下全球的基建市场。