【战争雷霆载具资料】M4A4“谢尔曼”中型坦克
概述↓
类型：中型坦克
权重：3.7
原产国：美国
设计师：不详
开始服役时间：1942年
采用底盘：M4“谢尔曼”中型坦克
系列产量：49234辆（本型号7499辆）
尺寸与重量↓
战斗全重：30.6吨
全长：不详（车体长度稍大于同系列多数型号）
总宽：不详（同系列不同型号2.62~2.99米不等）
总高：不详（同系列不同型号2.74~2.97米不等）
车组乘员：5人（车长+驾驶员+机枪手+炮手+装填手）
机动性↓
发动机类型：汽油机（30缸）
发动机功率：425马力（2400转/分钟）
通算功重比：13.89马力/吨
档位分布：5前1后
最大前进速度：40千米/小时
最大后退速度：4.9千米/小时
0~20千米时速加速时间：3.4秒
0~32千米时速加速时间：8.9秒
转向方式：制动差速
中心转向能力：不可
原地转向速度：40.15度/秒
防护↓
车体前部：50.8毫米
车体两侧：38.1毫米
车体后部：25.4~38.1毫米
车体顶部：12.7毫米
车体底部：12.7毫米
挡泥板装甲：9.5毫米
挡泥板延伸：4毫米
车体舱门：12.7~50.8毫米
车体装甲类型：轧制均质钢装甲
炮塔前部：50.8~88.9毫米
炮塔两侧：50.8毫米
炮塔后部：50.8毫米
炮塔顶部：25.4毫米
炮塔底部：50.8毫米
炮塔座圈：50.8毫米
炮盾装甲：50.8毫米
炮塔舱门：20毫米
炮塔装甲类型：铸造均质钢装甲
火力↓
一级武器组：75毫米M3型线膛坦克炮（1门），身管倍径不详，膛线数量24条，定装弹，最大炮口动能1296.63千焦，弹药基数98发，发射间隔5.0秒，理论射速12.0发/分钟，适配弹种AP/HE/APHECBC，弹丸重量6.300/6.300/6.790千克，初速每秒619/463/618米，装药当量0.000/666.000/63.700克TNT（APHECBC弹为50.000克D炸药），引信临界厚度-/0.1/14.0毫米，引信触发延时-/0/1200毫米，10米垂直穿深91/10/104毫米，100米垂直穿深88/10/101毫米，500米垂直穿深78/10/90毫米，1000米垂直穿深67/10/78毫米，1500米垂直穿深57/10/68毫米，2000米垂直穿深49/10/59毫米，10米30度穿深78/10/83毫米，10米60度穿深35/10/36毫米，水平射界全向，水平转速24度/秒，垂直射界25/-10度，垂直转速15度/秒，另可发射烟雾弹（弹重3.000千克，初速259米/秒，内装50.000克发烟剂，烟雾覆盖半径13米，烟雾扩散耗时5秒，烟雾持续时间20秒）
二级武器组：7.62毫米M1919A4型机枪（1挺同轴），弹药基数3000发，单管射速500发/分钟，250发弹箱供弹，重装填时间8秒，10米垂直穿深10毫米，100米垂直穿深9毫米，500米垂直穿深7毫米，1000米垂直穿深4毫米，水平射界全向，水平转速24度/秒，垂直射界25/-10度，垂直转速15度/秒
额外细节↓
电台：有
周视观察系统：无
火炮稳定器：垂直轴稳定
瞄准镜倍率：1.9~3.5
弹药分布：车体两侧、底部及炮塔吊篮共8个弹药架，车体左侧16发，车体右前17发，车体右后15发，车体底部30发，炮塔吊篮底部7发，炮塔吊篮后部由左至右3个弹药架分别为2发、3发和7发
油箱分布：车体后部（发动机两侧的挡泥板以上）
驱动模式：后置前驱
悬挂类型：垂直蜗壳弹簧
评价↓
该型战车为M4“谢尔曼”的其中一个改进型，改进的侧重点主要在于增加动力舱容积以获得兼容更强大发动机的可能性，在历史上较少被美国自用，多数被用于援外，其中意大利于投降后获得一定数量的该型坦克，解放战争时期国民党军队装备的“谢尔曼”也多为本型号，其发动机功率稍高于同系列的多数型号，但差异程度较小，机动性在“谢尔曼”系列中相对较强，但仍然不具备和T-34系列比拼机动性的资质，主炮性能与苏联造F-34型坦克炮相仿，但炮弹的动能衰减更加严重，远距离穿甲效能不理想，拜充裕的内部空间所赐，该坦克主炮具有较高的射速和较多的弹药基数，在短时间内进行多次射击以及持续射击的能力均处于较高水平，该车缺陷之一即为装甲防护，其车体前部装甲虽然厚度良好，但由于倾角仍然不够大，其车体前部装甲仍然无法有效抵御穿深超过100毫米的穿甲弹攻击，甚至一些转正效应较强的穿甲弹，可在不足100毫米穿深的情况下，在近距离对其车体前部装甲实现有效突破，同时该车侧后部装甲也相对薄弱，甚至可以被很多37毫米坦克炮发射的穿甲弹击穿，因此在无法遮挡车体的情况下，该车的防护表现并不可靠，虽然如此，在能够遮挡车体使其不受到攻击的情况下，该车装甲较为厚重的铸造炮塔仍然可以发挥出较为理想的防护能力。在外观方面，该车与大部分型号的“谢尔曼”类似，主要特征为车体更长，前后三组悬挂装置的间距更大，采用多面体焊接车体，车体前部乘员舱处安装有25.4毫米的小块附加装甲以提供额外的乘员保护，铸造炮塔顶部的车长塔极其低矮，以至于无法提供观察功能。（查看M4A1(75)W“谢尔曼”中型坦克资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv25124368）（查看“萤火虫”MK.IC混合型中型坦克资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv15697306）（查看M36B1坦克歼击车资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv17280984）（查看M36B2坦克歼击车资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv26796480）（查看M-51“超级谢尔曼”中型坦克资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv27270169）
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