混动SUV天花板“比亚迪唐DM-p”正式发布，不但快而且省，更安全

今天，比亚迪唐家族超混性能旗舰 SUV再添一员，唐 DM-p 正式上市，这是一款打四驱性能的中型 SUV，真正做到了在追求极致性能的同时，又能兼顾能效的充分利用。

按照国际惯例，先给大家看看这款比亚迪唐DM-p售价：

252KM尊享型：27.98万元

215KM四驱旗舰型：32.98万元

215KM四驱尊享型：30.98万元

215KM四驱尊贵型：28.98万元

个人这个售价会直接影响很大一部分增程式电动车，至于是哪些，各位就自己去领悟吧！我就不过多赘述了！

这次的唐DM-p和 DM-i 对比的话，唐DM-p 在动力这块是强不少的，发布会上零百加速测试的视频显示仅用时4.3 秒！

而且还标配 Brembo卡钳，根据比亚迪官方公布的数据来看，零百刹车仅36米。

解决了车起步速度慢，车速过快又刹不住的安全问题，这真正地做到了不仅加速快，还刹得住，安全系数大大提高。

另外，唐DM-p整车采用了电四驱方式驱动，这次除了拥有102KW的主动力引擎外，在车的前桥还搭载 了一个160KW 电机，你以为就这样了吗？远远还不够，比亚迪在唐DM-p的后桥还搭载了一个 200KW的电机，整车就等于拥有了三个驱动引擎，三个驱动引擎驱动整车，这个动力强不强就不用我多说什么了吧！

除此之外，唐DM-p还搭配伊顿后桥差速锁，发布会上的测试视频各位应该也都看了吧，面对40多厘米的不规则炮弹坑它都能轻松驾驭，对烂路自然也不在话下，反正就是各种恶劣环境它都能应对自如。

估计很多人还不知道电四驱相比传统的机械结构优异在哪，其实电四驱的优异之处在于它具备更高的脱困效率。相较机械结构来说，电驱可以在瞬间完成动力响应，帮助我们快速摆脱危险和困境。

其中，比亚迪还为喜欢在各种困难路途自驾游的老司机们准备了几种不同路况的动力模式，这绝对是这部分老司机喜欢的车，尤其是喜欢沙漠旅行的老司机因为有专门的跑“沙漠模式”可用。有了它，在沙漠中行车再也不怕开到一半走不了的尴尬处境了！

在悬挂方面，比亚迪为了满足不同路面的条件，在唐DM-p上搭载 DiSus-C 电控主动悬挂，这套悬挂系统可以根据车辆行驶的路况不同，调节悬挂的软硬程度，一来是为了保证乘客在极端路况下的舒适性，二来是让整车的支撑性更稳！

唐DM-p在电池与充电方面也相当给力，不仅搭载了一块超大的45.8kWh刀片电池，而且在纯电模式下的NEDC纯电续航能达到215公里，支持最高 90kw 的快充速度，从30% 快充至 80% 最快只需 20 分钟，而VTOL对外放电功率能到 6kW。主持人也明确表示，唐DM-p它是一款电量最高、纯电续航最强的四驱混动SUV，并且在混动模式下，车辆每百公里油耗仅 6.5 升。

最后就是在智能驾驶这方面了，我个人一直以来都相当喜欢比亚迪的智能驾驶技术，我之前去试驾的时候就已经深深地爱上了这项技术，对于女孩子或者跑长途的司机朋友绝对是福音。

这次在唐DM-p上，整车一共有 24 个传感器，用于对车辆辅助驾驶功能的侦测。支持 L2.5 级自动驾驶、自动泊车、ILCA 变道辅助、智慧让车、FCTB、抬头显示等等。

唐DM-p还未上市时，它的预售订单就已超25000辆，足以看出大众对这辆车的认可和期待值，唐DM-p作为一款30万价位的豪华SUV车型，现如今它的配置和售价也出来了，不知道大家对这个配置/售价是否满意呢？