历经4年多，《豪华车报告》第1000期特辑！感恩一路陪伴的你们！

今天是豪华车报告的第1000期节目，我觉得还是蛮有纪念意义的，从2017年9月豪华车报告正式开始更新的时刻，我们定下了每周一到周五的更新节奏。

每周5期节目，陪伴大家一起站在上帝视角，俯瞰中国豪华车市场的变迁，时光荏苒，现在已经四年过去了，我们可能是汽车行业为数不多坚持持续更新到1000期的栏目。

在这个1000期的节点，我们想借用我司客服部门的一句开场白，再来和大家介绍一下我们自己，这句话，联系过我们客服部门的各位老板应该都收到过。

感谢关注，我是豪华车报告的晓妍同学，豪华车报告是一家把“靠谱”放在首位的全国性豪华车电商平台。

全网更新将近1000期节目，播放量超五亿，是两百多万粉丝共同见证的业界清流，我们将努力不辜负大家给予的宝贵信任。

平行进口车，商务房车以及豪华中规车是我们的主营业务，我们希望能用自己在豪华车市场十几年的经验，帮助您规避平行进口车流通领域内的大坑。

甄选质量稳定靠谱的商务车，以及价格合适的中规豪华车，我们承诺不虚假报价，没有任何隐形消费，打造阳光透明方便快捷的购车体验。

这句开场白开始于4年前豪华车报告的创立之初，那时平行进口车板块也是我们的核心业务，关于平行进口车，胖坤老师一定有很多话要说，让他来给我们梳理一下，平行进口车这些年的变迁吧。

感谢月月老师，那今天我们就来回顾一下，伴随着豪华车报告的创立，第一期节目的更新到今天第1000期节目的更新，国内的平行进口车市场到底发生了什么变化吧。

让我们先把时间线拉回到2015年，平行进口车正式洗白上岸，全国各大保险公司入局，来承保平行进口车售后质保服务，一举解决了限制平行进口车发展的一大瓶颈。

在此之前，买平行进口车和银行柜台取钱一样，离柜概不负责，消费者没有保障，市场自然就起不来，所以质保政策一出，平行进口车在全国各地的港口自贸区遍地开花，迎来了黄金发展时期。

丰田陆巡普拉多一年能卖10万台以上，宝马X5X6奥迪Q7，野马等平行进口车的代表性车型，把对标4S店的这些车型价格打的落花流水。

拿野马来说，福特4S店现车很少还要加价，裸车价基本都要42万以上，平行进口进来的直接35万以内，后面更是一路降到了28万。

中规平行进口差价巨大，高价值车辆比如100万以上的玛莎宾利这些车，更是达到了最高30%的差价，这是平行进口车的黄金年代。

但好日子，随着国六排放标准的到来，平行进口车刚刚高歌猛进了两三年，就被一脚踹进了至暗时刻，欧洲的柴油车绝版，中东的大排量越野车绝版，报关全部暂停，环保全部暂停。

先是被市场冰封，然后到了2021年才开始慢慢解冻，从解决滞港问题，再到平行进口车常态化，从2015到2021这几年，可以说是见证了汽油车时代的沧海桑田。

在常态化政策的支持下，平行进口车将进入白银时代，未来一切皆可期，我们也将陪大家一起走过下一个1000期节目，乃至下一个十年，感谢各位大佬的信任支持。

买豪华车记得豪华车报告，我们明天继续再见～