美国大面积缺芯，开始全球抢劫
美国政府日前再次召开半导体高峰会，希望寻求化解芯片短缺局面的方案。据韩国媒体消息，此次美国态度强硬，以提高芯片“供应链透明度”为由，要求台积电、三星等晶圆代工厂交出被视为商业机密的库存量、订单、销售纪录等数据。美国商务部长雷蒙多在高峰会上宣称，美国需要更多有关芯片供应链的信息，以提高处理危机的透明度并确定导致短缺的根本原因。如果企业不愿配合美国政府缴交数据，美国政府必定会采取行动。
之所以美国要抢，主要是他们自己也开始缺芯片了。通用汽车16日宣布，因芯片短缺，通用在北美的6家工厂停产。福特也宣布缩减部分车型的生产，很多汽车工人因此暂时失业。 此前，为了避免工厂停工，一些汽车制造商会先将汽车生产出来，囤放在工厂周围的停车场里，等待芯片到货后再补装。福特表示，截至三月底，他们已有两万多辆汽车停在停车场等待安装芯片。
随着汽车工业逐步走向电动化、智能化，车载芯片在汽车生产过程中的需求也在大幅上升。一辆汽车所需的半导体数量从几百个到一千多个不等。这些芯片控制着从点火到刹车，到座椅控制等各个系统。据报道，通用及福特两家车企减产，加剧了美国各地汽车供应短缺的局面。数据显示，今年8月美国经销商的新车销量略低于100万辆，相较2019年同期减少了72%。而汽车销售价格则一路飙升。评级机构估算，今年8月，美国新车平均售价超4.1万美元，比两年前同期贵近8200美元。
由于全球芯片荒迟迟未得到缓解，当地时间9月23日，美国政府再次召开半导体高峰会，希望寻求化解芯片短缺局面的方案，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星和福特等半导体大厂都参与其中。这已经是短短几个月内由美国政府发起的第三次芯片峰会。在过去的几十年内，全球半导体产业形成了一个高度专业化的供应链，美国在研发密集度高的领域处于领先地位，例如芯片设计、先进设备制造等，而芯片生产则越来越集中在三星、台积电等亚洲半导体巨头的工厂。如今，75%的芯片都是在亚洲生产的。只有牢牢控制这些企业，将芯片全部优先输送到美国，才能解决美国的芯片荒。至于其他国家，那就不管他们洪水滔天了。毕竟他乱印美元的时候，也没有通知其他国家。
