詹姆斯·基与迈凯轮分道扬镳，车队宣布技术重组

迈凯轮已经与技术总监詹姆斯·基分道扬镳，作为一系列组织变革的一部分，车队希望这将为其长期成功奠定坚实的基础。

车队负责人安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）在本赛季前接替了安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl），并与首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）一起评估了这一行动，作为该团队称几个月前开始的项目的一部分。

此前迈凯轮经历了一段时间的下滑，车队在 2020 年获得第三名，2021 年获得第四名，2022 年获得第五名。在 2023 年的两场比赛之后，他们还没有获得一分。

迈凯轮决定摆脱由单一技术总监监督整个运营的结构，取而代之的是三个专业角色的团队。

Peter Prodromou 在 F32 拥有 1 年的经验，他将担任空气动力学技术总监，领导整个空气动力学职能。

大卫·桑切斯（David Sanchez）将在法拉利工作十年后，于1年2024月<>日重返迈凯轮，担任汽车概念和性能技术总监。

Neil Houldey被提升为新设立的工程和设计技术总监。

三人将直接向斯黛拉汇报。

在其他地方，Giuseppe Pesce被提升为空气动力学总监兼参谋长，并将负责支持航空部门的运作，向Prodromou汇报。

Piers Thynne被赋予了首席运营官的更大角色，在“创新和提升迈凯轮的标准”方面密切支持Stella。

斯特拉说：“我要感谢詹姆斯在迈凯轮期间的辛勤工作和承诺，并祝愿他未来一切顺利。

“展望未来，我决心并完全专注于带领迈凯轮回到赛场前。自从担任团队负责人以来，我被赋予了采取战略方法的任务，以确保团队建立在长期的基础上，以便我们多年来继续发展。

“这种新结构为团队的技术部门提供了清晰度和有效性，使我们处于最大化绩效的有利地位，包括优化我们在 2023 年进行的新基础设施升级。”

布朗补充说：“现在重要的是，我们确保我们在下一阶段的旅程中有一个坚实的基础。一段时间以来，我一直很清楚，我们的技术发展速度不够快，无法满足我们重返赛场前列的雄心壮志。

“我很高兴，在与Andrea完成了全面审查后，我们现在能够实施所需的重组，以启动车轮以扭转局面，”布朗补充道。“这些战略变化确保了车队的长期成功，对于迈凯轮重回胜利之路是必要的。

“我们的人员和基础设施现在已经到位，除了令人兴奋的车手阵容外，我决心看到迈凯轮回到我们应该去的地方。

桑切斯说：“我很高兴能回到沃金的团队，并期待与彼得和尼尔以及团队的其他成员一起工作，以实现我们的绩效目标。

“迈凯轮一直拥有一群非常有才华的人，随着今年新的基础设施升级上线，我们有一个令人兴奋的前景，我很高兴能成为其中的一员。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-james-key-parts-ways-with-mclaren-as-team-announce-technical.1VhR7XNUPRXstXSvnwNQZ1.html