都敢拿火箭来造桥，中国却被1个小隧道给难住了？真相真是这样吗

中国被誉为基建狂魔，那么到底有多疯狂呢？在建设大渡河大桥时，甚至出动了火箭，然而中国建设了那么多超级工程，却被1个小隧道给难住了？既然中国都敢拿火箭来造桥，为何还修不通一条隧道呢？真相真的是这样吗？这条隧道就是大柱山隧道，它的建设难度令人不可思议，但最终在国内施工团队的不懈努力下，最终还是挖穿了大柱山隧道。

大柱山隧道究竟多难修呢？它被誉为是地狱的入口，要知道国外被认为工程界最难修的隧道，不过是北非的甘塔斯隧道，法国人也不过将其称为工程师的灾难，最终这座隧道还不是被中国团队成功拿下，并且获得了阿尔及利亚方面的高度肯定，既然国外的隧道都能够轻松解决，为何中国却被大柱山隧道给难住了呢？

这座隧道位于西南地区，是大瑞铁路的关键性工程，要知道西南地区自古就存在交通不便的情况，但如果想要发展当地经济，就必须修路造桥，大瑞铁路更是中国向中南半岛发展的重要线路，如果隧道无法修通，甚至将直接影响到中国走出去战略的发展，原本，隧道施工团队预计用5年半左右的时间，完成挖掘工程，后来不断延长工程期限，最终用了将近14年，才完成隧道贯通。

施工团队所面临的第一个问题，就是涌水，毕竟西南地区主要以喀斯特地貌为主，地下暗河溶洞众多，非常容易出现地下水突涌的情况，并且涌出来的水往往会裹挟着泥沙，如果施工人员没有迅速撤离，甚至可能出现生命危险，所以在14年的施工期限内，工人们几乎都在跟地下水作斗争，如果把隧道内排出的水进行统计，估计可以填满好几个西湖。

除了地下水问题外，隧道内部的温度非常高，甚至能够达到40摄氏度以上的高温，再加上又处于封闭环境，人在这样的条件下作业很容易中暑，为了给工人们降温，施工方必须将一车又一车的冰块送入隧道，这样才能勉强维持住隧道内的施工环境，而且，在隧道内受应力的影响，经常会发生岩爆现象，迸裂的岩石碎片就如同炮弹破片一般，所以工人们还需要穿戴防弹衣与头盔才能够确保自身安全。

其实在中国修建大柱山隧道的同时，也至少有500多名国内外专家前往施工地点，因为谁能够解决大柱山隧道的施工难题，那么就等于获得了扬名立万的机会，但这些国外的顶尖专家几乎都是铩羽而归，最终只有中国施工团队能够顶住压力，并且克服一系列困难，完成这项几乎不可能完成的工程，正是因为中国人天生具备吃苦耐劳的精神，这也是为何中国能够成为基建狂魔的原因。