华为建立汽车产业开放平台，加速中国汽车智能化电动化进程

随着科技不断演进，汽车产业正经历着一场前所未有的变革，智能化和电动化成为行业发展的重要方向。

11月25日，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。备忘录中显示，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。同时华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，与华为共同支持该公司的未来发展。

华为智能汽车解决方案BU（以下简称华为车BU），是华为公司面向智能汽车领域端到业务端责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。

在过去的几年里，华为车BU不断加强在智能汽车领域的布局，通过与众多汽车厂商合作，提供车载通信、智能驾驶、车联网等领域的解决方案，形成了三种合作模式。

一是零部件供应模式，为车企提供标准化模块；二是解决方案模式，为车企提供全栈集成解决方案；三是智选车模式，鸿蒙智行是华为智选车模式的战略升级，华为不仅深度参与造车的各个环节，还会在终端门店助力汽车销售。

华为一直强调的「华为不造车，帮车企造好车」，问界系列、智界系列便是鸿蒙智行模式下合作最全面最深入的两大品牌，不仅有华为的技术和余总的亲自站台，并且还有华为设计、销售、服务和品控，这才是老百姓最看重的，取得了出色的成效。

在华为领先技术加持下，问界AEB成绩实现了“遥遥领先”。以问界M5智驾版为例，其在AEB功能实测中表现优异，成功避免了多次碰撞，即便是在夜间也拥有卓越的安全性能；问界新M7在HUAWEI ADS 2.0加持下，首发全向防碰撞系统，在全球范围内全球实现了前向、侧向和后向全向防碰撞；问界M9更将会是华为黑科技的集大成者，成为新能源汽车市场中的一匹黑马。

智界S7则将会在行业内率先推出无人代客泊车功能，可以在无人驾驶的情况下，自主完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作，为消费者提供更优质的用车体验。以及问界M9前所未见的黑科技，都将华为最先进技术率先运用到鸿蒙智行的车上，鸿蒙智行的消费者将享受到更加快速的OTA升级服务，车越开越智能，同时享受华为深度赋能的质量，服务。

华为车BU独立之后，合作伙伴可以更加直接、灵活地与新公司进行深入合作。独立的组织结构能够更迅速地响应市场需求，推出创新性的合作方案，双方将能更好地共同规划未来，实现互利共赢。

华为车BU拟独立并迎来国资入股，也是国家对汽车产业的高度重视和对创新技术发展强力支持的体现，能够推动中国汽车工业向智能化、电动化迈进，加速产业升级。

同时，国资入股也体现了对华为在汽车智能化领域创新的认可，是国家层面对科技创新和产业结构调整的积极响应，能为华为车BU带来更多资金注入和资源融合，并让中国汽车工业走在世界前沿。

综上所述，国资入股华为车BU，将会是中国汽车工业加速迈入智能化电动化过程中的一个里程碑事件。随着合作的深化，我们有理由相信，中国汽车工业必将迎来更广阔的发展空间。