现代Ioniq 5 N性能电动车预告明年发布
在北美市场，提到电动车，现代汽车绝对是不容忽视的品牌，尤其具备800V高压电气系统与超快速充电效率，时尚且复古设计的Ioniq 5更是其中的佼佼者。此前，外媒掌握到疑似Ioniq 5 N原型车在德国街头亮相，甚至在纽柏林赛道奔驰身影，按照现代的规划，2023年就会正式与消费者见面。
虽然还是身披伪装，不过，外媒这次掌握到的Ioniq 5 N原型车看似要更接近量产版本。从这次捕捉到的照片来看，几乎已经不是先前捕捉到的那种样貌，还是以现行Ioniq 5车体为主，并不是外挂临时性套件的版本，所有的车身钣件与空力套件都完整地被包裹在伪装之下。由此可见，现在的Ioniq 5 N原型车在伪装之下应该已经属于量产版本。
在这次的照片中可以看到更向外扩张的前、后轮拱，能够预期Ioniq 5 N更宽的车款底下会有搭配胎宽较宽的轮胎组合，甚至有机会加大前后轮距，以创造更好的操控稳定性。除此之外，还可以看到Ioniq 5 N在车头新增性能车常见的前进气格栅与导流设计，线条类似于RN22e与N Vision 74两款概念车融合，给予更强烈的运动气息。
不仅如此，依然具备空力导流设计的消光黑色轮圈内，有着红色刹车卡钳点缀，车尾大型尾翼还带有有几分Rally或者TCR赛车风格，尤其中间的下凹设计还可进一步凸显视觉张力。后保险杠虽然包得相当严密，然而，还是能够依稀看见一些类似分流器的设计概念，以呼应Ioniq 5 N的性能电动车设定。至于车内，虽然尚未曝光，可以推测，将会通过跑车化座椅、方向盘，还有现代“N”标识以及赛车风格用料，让里外都充满性能气息。
动力系统则有望向目前E-GMP平台性能最强悍的车款，也就是起亚EV6看齐，保留现行的77.4kWh增程版动力电池规格，以及电动四驱架构，但是把系统动力输出上调至577匹马力、740N·m的扭力水平，0-100km/h加速将在3秒上下、极速260km/h性能成绩。而且，还将通过运动化悬挂设定，加入电子限滑差速器等，强化整体操控表现。
其实，不难发现，现在很多品牌，都在增加性能版车型，以谋求更大的市场，满足当前消费者需求。
