特斯拉Model Y每4辆就有一辆存“断轴”风险？年内已召回34.4万辆

记者丨宁晓敏 见习生丨 易寒

出品丨鳌头财经（theSankei）

特斯拉“刹车门”平息了一段时间，不过这并不代表其安全性能完全值得信赖。

12月3日，国家市场监督管理总局发布公告表示，特斯拉召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

鳌头财经发现，2021年2月至10月份，特斯拉Model Y在国内销量为9.08万辆。这是否意味着，大概每4辆Model Y里就有一台有“断轴”风险？

鳌头财经统计显示，2021年以来，特斯拉进行了5次召回，共计召回汽车344070辆。

其中，6月26日，特斯拉一口气召回了28.55万辆Model 3和Model Y，是特斯拉目前单次召回数量之最。

此次召回中，特斯拉的车辆容易错误激活主动巡航，从而导致车辆速度突然提升造成事故，可以理解成是“失控车”。

值得一提的是，28.55万辆“失控车”是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，并非主动召回，而是被动召回。

国产Model Y下线一个月就要回炉

12月3日，国家市场监督管理总局发布公告表示，日前，特斯拉（上海）有限公司（简称”特斯拉“）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

公告显示，自即日起，特斯拉召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

特斯拉表示，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。

特斯拉也提出了应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。

从召回车辆的生产日期来看，特斯拉国产Model Y最快下线一个多月，就被列入了召回名单。而且特斯拉召回的原因是“悬架连杆从转向节中脱出”，这样容易造成车辆“断轴”，在行驶过程中“失控”。

根据乘联会发布的数据，2021年2月至10月份高端SUV销量排行榜数据显示，特斯拉Model Y在国内销量为9.08万辆。这是否意味着，大概每4辆Model Y里就有一辆存“断轴”风险？

有意思的是，特斯拉的提醒是“谨慎驾驶”。

鳌头财经发现，这是特斯拉2021年以来第五次在国内发布召回公告。

2月5日，国家市场监督管理总局公告称，特斯拉召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。两项共计回炉Model S、Model X3.61万辆。

特斯拉介绍，本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。

从故障原因来看，特斯拉此次召回对驾驶事故来的影响并不算大。

被动召回28.55万辆“失控车”

进入6月份，特斯拉发布了两次召回公告。

6月3日，国家市场监督管理总局公告称，特斯拉召回2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆；召回2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

由于都是进口特斯拉，所以召回数量不算多，公司也表示将免费检查和维修。

6月26日，国家市场监督管理总局公告称，特斯拉2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。

同时召回的还有2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

这两项召回共计28.55万辆，是特斯拉目前单次召回数量之最。

特斯拉介绍，本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D档，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换档位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

主动巡航控制系统是代替司机控制车速,避免了频繁地取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况。

简单地说，特斯拉召回车辆容易错误地激活主动巡航，从而导致车辆速度突然提升造成事故，可以理解成是“失控车”。

值得一提的是，公告中特别提到：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

这也就表示，特斯拉并非主动进行召回，而是在监管部门介入后，才实施的召回计划。

11月5日，国家市场监督管理总局公告称，特斯拉召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。

鳌头财经统计发现，2021年以来，特斯拉进行了5次召回，共计召回汽车344070辆。