Air Max 还能持续进化？迎合增高潮流，漫步云端 | XKiX

相信很多人对于球鞋最初的认知里都离不开这样一个词汇，气垫。

从鞋底的小开窗开始，可见气垫就成为缓震的代表作，是通向云端的期待。1987年，Tinker Hatfield首次将Nike Air气垫展示了出来，推出了Nike Air Max 1。一次小小的创新，将Air Tailwind中的微型气囊展现给大众，虽然缓震的效果并没有太多的提升，但是设计上的创造力最终推动了Air气垫的发展。35年前设计过开窗的Tinker应该也不会想到可视化气垫会走这么远，在今天依旧不断的进化。

增高球鞋是近几年的一种趋势，Nike用一种全新的方式迎合了这次的潮流，并且又一次用Air Max缓震结构突破了人们的想象。首次看到这双球鞋的时候，会质疑这双球鞋的真假，这双Air Max Scorpion用前所未有的高度和充气量打破了人们对传统气垫的认知，这一次真的有踩在空气上，漂浮起来的感觉。

从建筑上获得灵感的Air Max延续着结构设计的传统，35年来尽可能的不断突破，加入颠覆性，其唯一的目的就是让人们对这种略显浮夸的创新产生关注。在这个方向上，Nike至今来没是失败过。历史上，每一款旗舰鞋款都尽量做到变革，一个是体积的突破，比如Air Max 93上巨大的后掌气垫单元，Air Max 97的首次出现的全掌气垫，或者是融合创新科技的调整设计，1998年Air Max Plus实现了这个目标。

但是过了千禧年之后，Nike将注意力转移到Shox和Zoom等创新产品的打造。Air Max系列也走上了一条每年升级，但是仅仅只是微调的保守路线。2008年之后，Nike更是不断的研发Lunar等可持续的发泡材质，为后续的材料缓震打下基础。在这十几年的时间里，Air Max受到关注的更多是复刻产品线，复古开始流行，人们对曾经的历史更感兴趣，比起现代Air Max的运动风，Air Max 1和Air Max 90等产品更适合日常搭配。一度看起来食之无味的年货Air Max在2017年开始革新，用VaporMax给所有竞争对手一次有力的反击。

当人们已经遗忘了踩在云端和将空气装入鞋底的梦想，认为Air Max已经进入暮年，无力和现代球鞋缓震相媲美的时候，VaporMax适时的出现了。通过释放气垫的框架，营造一种在空中跑步的概念，半透明的气垫单元看起来就像是在漂浮。

全掌气垫的设计在千禧年已经进入到瓶颈期，Nike的研发部门用了七年的时间最终带来了VaporMax，这对于Air Max来说，是一个激动人心的转折点。

Nike并没有放弃对于Air Max系列的研发，如果说VaporMax考量了设计和性能，那么全新的Air Max Scorpion可以说是将经历完全运用在设计上，超大的尺寸比起曾经的VaporMax更有漂浮感。同时，我们可以在谁上找到一些来自VaporMax的线索，就是去框架的设计方式。虽然都是无框架的设计，但是与VaporMax的连接方式不同，Scorpion以复杂的几何形态取代传统的单管结构，同时将脚掌和气垫之间的接触点进行点对点的设计，实现类似活塞的能量传导，提升舒适感。

抬高的气垫单元在容量和造型上都达到了全所未有的激进，可以保证穿着上舒适的脚感和出街的吸引力。与此同时，带来的负面影响就是球鞋偏向日常使用，不要对性能有过高的要求。

Nike Air Max Scorpion的鞋面看上去和之前的VaporMax很相似，却是崭新的Chenille Flyknit鞋面科技，为了配合全新的气垫系统而做，由两条扭曲的横向主纺线和垂直的短纤维组成，让整个袜套式的鞋面更加的贴合，带来裸足的感受。

Air Max是图腾一样的存在，不断变化设计，增高，装入更多的空气也许就是人们所期待的样子。我们无法知晓，在如此疯狂和夸张的设计之后，Air Max是否还有进化的空间。也许有一天Air Max带给你的并不仅仅是柔软，而是可以摆脱一部分地心引力的漂浮感。